한국어
中文Ang embankment ay 6 metro sa makitid at 8 metro sa pinakamalawak nito
Taas na 10 metro, slope 21 degree
Paano isasagawa ang gawaing konstruksyon ng TRD sa tulad ng isang makitid na embankment?
Hindi ba ito isang direktang rekomendasyon na huminto?
Ngayon
Baguhin natin ang pananaw
Tingnan ang unang Pure Electric Drive TRD-C40E Construction machine
Pagkuha sa misyon, pagpunta sa unang ekspedisyon
Tumutulong sa pagtatayo ng isang malaking proyekto ng pagkukumpuni para sa pangalawang pinakamalaking lawa ng tubig -tabang ng aking bansa
Dongting Lake District Key Embankment at Embankment Reinforcement Project
Matatag na pag -unlad para sa pagpuno ng dam!
Ang unang yugto ng pangunahing proyekto ng pampalakas ng embankment sa Dongting Lake District ng Hunan Province ay isa sa 150 pangunahing mga pambansang proyekto ng conservancy ng tubig. Mayroong 226 malaki at maliit na mga embankment sa Dongting Lake District, kabilang ang 11 pambansang kinikilalang mga key embankment. Dahil ang kontrol sa baha noong 1998, matagal na itong itinayo. Dahil sa hindi magandang kalidad ng lupa ng katawan ng embankment at hindi magandang kondisyon ng geological ng base ng embankment, pati na rin ang katotohanan na ang antas ng tubig ng baha ay madalas na lumampas sa antas ng baha ng disenyo ng embankment sa mga nakaraang taon, ang kaligtasan ng kontrol sa baha ng mga pangunahing embankment ay hindi maaaring garantisado, at ang embankment na pampalakas na konstruksyon ay kailangang maisagawa.
Ayon sa kahalagahan ng mga protektadong bagay, 6 pangunahing mga embankment kabilang ang Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu, at Huarong Mocheng ay napili mula sa 11 pangunahing mga embankment sa oras na ito para sa komprehensibong pagpapalakas at pamamahala upang matugunan ang mga pamantayan. Ang tagal ng proyekto ay 45 buwan. , na may kabuuang pamumuhunan na 8.5 bilyong yuan.
Ang seksyon na nakikilahok sa bid ng konstruksyon sa oras na ito ay isang first-line na control control embankment ng Pinellia. Ang konstruksiyon ng embankment pampalakas ay isinasagawa sa embankment na ito na may kabuuang haba ng 88.7km. Dahil sa sobrang makitid na lapad ng katawan ng dam, ang pagkakaiba sa taas sa lupain at ang marupok na kapaligiran sa ekolohiya, ang konstruksyon ay medyo mahirap. Ito ay malaki at inilalagay ang mas mataas na mga kinakailangan para sa kagamitan sa konstruksyon.
Matapos ang unang puro electric-driven na TRD-C40E na konstruksyon na nakumpleto ang pag-ikot sa linya ng produksyon, lumabas ito sa unang pagkakataon. Dumiretso ito sa first-line na control control embankment ng dongting lake district at isinasagawa ang pagtatayo ng isang multi-section na water-stop na kurtina na patuloy na pader na may lalim na 32m at isang kapal ng pader na 550mm sa isang makitid na embankment. . Sa aktwal na site, ang makina ng konstruksyon ng TRD-C40E ay naging isang magandang paningin sa embankment na may mahusay na praktikal na pagganap.
Ang unang ekspedisyon upang labanan para sa isang pangunahing proyekto ng conservancy ng tubig
Ang embankment ay 6 metro na makitid, 8 metro ang lapad, 10 metro ang taas, at may slope na 21 degree. Ang makitid na site ng konstruksyon na ito ay nagpapahirap sa maraming katulad na mga makina ng konstruksyon ng TRD upang mapatakbo. Ang makina ng konstruksyon ng TRD-C40E ay may isang maliit na laki ng katawan at mayroon itong mababang pagkonsumo ng kuryente at isang bagong dinisenyo na purong electric drive crawler chassis, na may mas malakas na kakayahang magamit at mas mataas na kahusayan sa konstruksyon.
Ang TRD-C40E na paraan ng konstruksyon ay may isang dual system ng kuryente, isang purong electric main power system at isang hydraulic auxiliary system (purong electric drive, mas mataas na kahusayan, pag-save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran), na maaaring ayusin ang bilis ng motor at metalikang kuwintas upang makayanan ang iba't ibang mga kinakailangan sa heolohikal. Ang maximum na lalim ng konstruksyon ng kagamitan ay 50m, ang lapad ng dingding ay 550-900mm, at ang taas ng konstruksiyon ng net ay 6.8m-10m. Kasabay nito, ang kagamitan ay may isang intelihenteng sistema ng pamamahala ng konstruksyon, na ginagawang mas madali ang operasyon at pamamahala at pinapayagan ang mga may -ari na subaybayan ang proseso ng konstruksyon at malayuan na pangasiwaan ang kalidad ng konstruksyon.
Si Master Wang, ang on-site na operator, ay nagdadalamhati: TRD-40E purong electric power ay hindi mas mababa sa lakas ng diesel engine, ngunit ito ay mas higit na pag-save ng enerhiya at friendly na kapaligiran kaysa sa lakas ng diesel engine. Mayroon lamang itong 3 kWh/M3. Ang on-site na geological layer ay pangunahing silty clay at pulbos. Para sa buhangin at pebbles, ang bilis ng paggupit ng kagamitan ay maaaring umabot sa 2m-3m/h. Gumagana ito halos 20 oras sa isang araw. Ang kagamitan ay hindi tumitigil at ang rate ng pagkabigo ay napakababa. Ang kawani ay nagtatrabaho sa dalawang paglilipat at ang kahusayan sa trabaho ay napakataas. Ang Semw ay isang tatak na lagi kong pinagkakatiwalaan. , ang pagganap ng produkto sa oras na ito ay hindi nabigo sa amin!
Matulungin na serbisyo at buong garantiya
Dahil sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng limitadong puwang ng site, pagkakaiba sa taas ng lupain, at marupok na kapaligiran sa ekolohiya na kailangang maprotektahan, ang makina ng konstruksyon ng TRD-C40E ay nahaharap din sa maraming mahirap na pagsubok. Bagaman ang mga advance na paghahanda ay ginawa sa site bago ang konstruksyon, hindi maiwasan ang mga hindi inaasahang sitwasyon.
Hanggang dito, ipinadala ng SEMW ang isang propesyonal na koponan ng serbisyo na mailagay sa site ng proyekto sa loob ng mahabang panahon, sa tawag ng 24 na oras sa isang araw, upang tumugon sa mga pangangailangan ng serbisyo sa anumang oras, at upang matiyak ang ligtas, mahusay at matatag na konstruksyon ng proyekto.
Matapos ang pagpapatupad ng pangunahing proyekto ng pagpapalakas ng embankment sa Dongting Lake District, ang kapasidad ng kontrol ng baha ng bawat pangunahing embankment ay mabisang mapabuti, na lubos na binabawasan ang presyon ng kontrol ng baha at kaluwagan ng baha, na magiging kaaya-aya sa pagtaguyod ng mataas na kalidad na pag-unlad ng lipunan at pang-ekonomiya, kaaya-aya sa katatagan ng lipunan at pagkakaisa, at ang mga benepisyo nito ay tumagos sa lipunan ng lipunan at buhay ng mga tao. lahat ng aspeto.
Gamit ang demand ng merkado para sa water-stop na kurtina na tuluy-tuloy na konstruksiyon ng dingding na pagtaas ng taon-taon, ang mga pamamaraan ng konstruksyon ng TRD at mga pamamaraan ng konstruksyon ng kagamitan ay malawakang ginagamit sa konstruksyon ng proyekto ng Water Conservancy, pagpapanatili ng pundasyon, mga istasyon ng subway, selyadong mga partisyon ng mga mapagkukunan ng polusyon, proteksyon sa bangko at iba pang mga layunin. Sa TRD ang mga kaso ng aplikasyon ng teknolohiya ng konstruksyon sa Tsina ay unti -unting tumataas, at ang higit na kahusayan ng konstruksiyon ng TRD ay unti -unting mapatunayan. Lubos kaming naniniwala na ang teknolohiyang konstruksyon ng TRD ay mag -uudyok sa isang napakarilag na pamumulaklak sa malapit na hinaharap.
TRD-C40E Pamamaraan ng Konstruksyon ng Produkto ng Mga Bentahe ng Produkto:
1. Mababang headroom all-electric drive
Ang taas ng konstruksiyon ng net ay 10m, ang minimum na taas ay 6.8m, ang lapad ay 5.7m, at ang haba ay 9.5m. Ang lugar ng konstruksyon ay maliit; Ito ay ganap na electric driven, pag-save ng enerhiya, friendly na kapaligiran, at mababang ingay; Ang maximum na lalim ng konstruksyon ay 50m, at ang lapad ng dingding ay 550-900mm.
2. Dual Power System
Pure Electric Main Power System: Adjustable Motor Speed at Motor Torque upang makayanan ang iba't ibang mga kinakailangan sa Geological; Pinagsama sa electro-hydraulic auxiliary system upang matiyak ang kakayahang umangkop sa konstruksyon at kakayahang magamit ng kalidad, pagbutihin ang kahusayan sa pagputol at mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya.
3. Matalinong kontrol
Ang iba't ibang mga parameter ng konstruksyon ay nakatakda ayon sa iba't ibang strata upang mapagbuti ang kahusayan sa konstruksyon habang pinapabuti ang pagiging maaasahan ng kagamitan; real-time na pagsubaybay sa katayuan ng kagamitan at katayuan sa pagtatrabaho sa pamamagitan ng remote na pagsubaybay at pagsubaybay sa camera; Mayroon itong pag -andar ng mga kagamitan sa pagpapatakbo nang malayuan sa malapit na saklaw.
4. Ang integrated na kagamitan ng Crawler
Ang paglipat ay maginhawa, ang transportasyon, disassembly at pagpupulong ay pinasimple, ang pangkalahatang transportasyon ay hindi lalampas sa 35T, ang haba, lapad at taas ay hindi pinaghihigpitan, ang lapad ng transportasyon ay 3.36m, at ang taas ng transportasyon ay 3.215m.
5. Maginhawang pagpapanatili
Ang puwang ng platform ay makatuwirang inilatag, at ang mga channel ng pagpapanatili at pagpapanatili ay nakalaan.
6. Mataas na kahusayan sa konstruksyon
Ang kahusayan sa konstruksyon ay mas mataas kaysa sa paraan ng konstruksyon ng SMW, at ang kahusayan sa konstruksyon sa lalim ng 40m ay malapit o lumampas sa TRD-C50 at mga katulad na produkto sa merkado.
7. Mataas na kakayahang pigilan ang mga panganib
Ang lakas ng pag -aangat ng istraktura ay na -optimize, ang lakas ng pag -aangat ay umabot sa 90T*2, at nilagyan ito ng mga cylinders ng outrigger upang matugunan ang mga panganib tulad ng inilibing na pagbabarena sa karaniwang kalaliman.
8.New Cab Design
Nag -ampon ito ng isang excavator cab na may magandang hitsura at makatuwirang layout; Ang mga nababagay na upuan at sistema ng air-conditioning ay ginagawang mas komportable ang kapaligiran sa konstruksyon; Maramihang mga screen ng display ay pinagsama upang masubaybayan ang katayuan ng konstruksyon sa real time.
TRD-C50 Paraan ng Konstruksyon Machine Mga Teknikal na Parameter:
Oras ng Mag-post: Sep-05-2023