한국어
中文Ang sentro ng mundo, ang pagtaas ng tubig sa silangan,
Kamakailan lamang, ang domestic-agaw pansin
Shanghai East Railway Station komprehensibong transport hub construction site ng proyekto,
7 set ng DMP construction method mixing pile equipment ang na-assemble sa unang pagkakataon.
Itaas ang iyong ulo at maging puno ng sigasig,
Kasama ang mga beating notes na nagmumula sa makina,
Pagbubuhat, paglubog, pagbabarena, paghalo,
Paglalagay ng pundasyon para sa isang world-class na hub ng transportasyon.
Ang Oriental Hub Shanghai East Railway Station ay isang malakihang komprehensibong hub ng transportasyon na umaasa sa Shanghai East Railway Station na pinagsasama ang abyasyon, pambansang riles, municipal railway, urban rail transit at iba pang mga function ng transportasyon pati na rin ang station city development. Sa kabuuang puhunan na 150 bilyong yuan, ito ay isang link sa pagitan ng malayuan at malayuang transportasyon. Isang world-class na hub ng transportasyon sa pagitan ng Triangle at ng mundo. Pagkatapos makumpleto, ang Shanghai East Railway Station ay magiging pangalawang pinakamalaking istasyon ng pampasaherong tren sa Shanghai pagkatapos ng Shanghai Hongqiao Station. Ito ay isang malaking proyekto upang isulong ang pagtatayo ng Shanghai Free Trade Zone Lingang New Area at pabilisin ang pagtatayo ng Shanghai sa isang modernong sosyalistang internasyonal na paliparan na may impluwensya sa mundo. Malaki ang kahalagahan ng mga metropolis.
Ang Oriental Hub Shanghai East Railway Station Underground Civil Engineering Project ay matatagpuan sa Zhuqiao Town, Pudong New Area. Ang kabuuang lugar ng pagtatayo ng bahaging ito ng proyekto ay humigit-kumulang 374,600 metro kuwadrado. Ang pangunahing nilalaman ng konstruksiyon ay ang hukay ng pundasyon, pundasyon at pangunahing istraktura ng underground engineering pangunahing istraktura ng engineering (kabilang ang Mechanical at electrical pre-embedded, kabilang ang: air-rail combined transport module, underground na bahagi ng urban atrium at corridor, underground parking lot at equipment room, na dumadaan sa munisipal na kalsada (Zhandong Road, MRT reserved project kasama ang double-line shield tunnel na 673 metro) , pangmatagalang kaugnay na line reservation projects, air-rail logistics reservation projects.
Sa proyektong ito, ang paraan ng pagtatayo ng DMP na paghahalo ng mga tambak ay pangunahing ginagamit para sa lugar ng istasyon, ang junction ng lugar ng istasyon at ang channel sa harap ng istasyon, at ang underground na tuluy-tuloy na wall groove wall reinforcement, passive zone reinforcement, at slope reinforcement sa Hedong District. Ang proyekto ay gumagamit ng "socket-one-hole method" Para sa konstruksyon, ang kabuuang square meter ng paghahalo ng mga pile na kinakailangan sa site ay humigit-kumulang 370,000 square meters, na may diameter ng pile na 850mm at lalim na 16~25m. Kabilang sa mga ito, mayroong kabuuang 499 na water-stop na mga kurtina sa lugar ng istasyon, isang kabuuang 60 reinforcement ng pagkakaiba sa taas, at isang kabuuang 72 na reinforcement sa dingding ng uka. , 12,654 piraso ng reinforcement sa loob ng hukay; isang kabuuang 565 piraso ng uka sa dingding na pampalakas sa junction ng lugar ng istasyon at ang channel sa harap ng istasyon; kabuuang 224 piraso ng groove wall reinforcement na may DMP mixing piles sa Hedong District, at 484 piraso ng in-pit reinforcement.
Ang construction project na ito ay may masikip na iskedyul at mabibigat na gawain sa konstruksyon. Pinagsasama-sama ng proyekto ang 7 DMP mixing pile equipment para sa pagtatayo nang sunud-sunod. Ligtas at mahusay silang nakikipagtulungan sa site, may mababang rate ng pagkabigo, matatag at tumpak, at mabilis na umangkop sa kapaligiran ng konstruksiyon. Ang bawat unit ay kumukumpleto ng 10 hanggang 12 oras sa loob ng 12 oras. Ang mahusay na pagganap ng konstruksiyon at mahusay na pagganap ng produkto ng mga tambak ay epektibong tinitiyak ang kahusayan sa pagtatayo ng proyekto.
Gumagamit ang site ng proyektong ito ng DMP construction method sa paghahalo ng pile equipment. Sa paghusga mula sa on-site na mga resulta ng konstruksiyon, mayroon silang napakahusay na matalinong digital na teknolohiya ng konstruksiyon, may kaunting kaguluhan sa kapaligiran, may mataas na kalidad ng pile, at perpektong nakakatugon sa mga pangangailangan sa konstruksiyon. Mapagkakatiwalaan natin ang kalidad ng ating mga produkto at makadama tayo ng kumpiyansa kapag ginagamit ang mga ito. "Sabi ng taong namamahala sa on-site construction.
Ang superyoridad ng DMP mixing piles ay higit na napatunayan at kinilala sa "super project" na ito ng Oriental Hub, na makakatulong upang isulong at ilapat ito sa mas maraming domestic infrastructure projects sa hinaharap. Ang DMP mixing pile equipment ay nasa "super project" din na ito. Project", na may malakas na lakas ng produkto, mahusay na kalidad at reputasyon sa merkado, muli itong lubos na pinuri ng mga gumagamit.
Ang paraan ng pagtatayo ng DMP sa paghahalo ng mga kagamitan sa pile na pinagsama-samang binuo ng SEMW, Shanghai Yuanfeng at Tongji University ay gumagamit ng digital construction control system upang kontrolin ang pag-ikot ng mga mixing blades, at apat na drill pipe upang sabay-sabay na mag-spray ng slurry at gas upang makamit ang automated pile construction. Napagtatanto ng kagamitan ang pagbuo ng micro-disturbance sa pamamagitan ng awtomatikong kontrol ng underground pressure at ang pressure discharge channel na nabuo sa labas kapag umiikot ang espesyal na hugis ng drill pipe. Nilulutas nito ang mga problema ng hindi pantay na lakas ng pile, mababang antas ng informatization, mahirap kontrolin ang kalidad ng konstruksiyon, at pagpapalit ng lupa sa panahon ng pagtatayo ng tradisyonal na paghahalo ng mga tambak. Mayroong maraming mga problema tulad ng malaking bilang ng mga katawan, malaking pagkagambala sa konstruksiyon, at mababang kahusayan sa pagbuo ng pile.
Ang paraan ng pagtatayo ng DMP sa paghahalo ng mga kagamitan sa pile ay gumagamit ng isang matalinong digital construction control system, na ginagawang nakokontrol ang kalidad ng proseso ng konstruksiyon at lubos na nagpapabuti sa kaginhawahan ng konstruksiyon. Ang nilalamang nakolekta at ipinapakita ng digital construction control system ay kinabibilangan ng shotcrete pressure, slurry flow, jet pressure, in-ground Pressure, pile forming depth, pile forming speed, pile forming verticality at iba pang mga parameter; maaaring makabuo ng talahanayan ng talaan ng konstruksiyon kabilang ang haba ng pile, oras ng pagtatayo, presyon sa ilalim ng lupa, dosis ng semento, verticality na bumubuo ng pile at iba pang mga parameter; sa parehong oras, ang mga parameter ng konstruksiyon ay maaaring i-upload sa Ang sentralisadong control center ay nagbibigay-daan sa real-time na pagsubaybay sa proseso ng konstruksiyon.
Ang SEMW ay nakatuon sa pagbuo at pagtatayo ng underground space construction at kaugnay na pananaliksik sa teknolohiya ng konstruksiyon. Nakatuon ito sa pagbibigay sa mga customer ng pangkalahatang solusyon para sa mga underground na pundasyon at pagtulong sa pagtatayo ng pambansang imprastraktura sa lunsod. Palagi itong sumusunod sa konsepto ng "mga serbisyong propesyonal at lumilikha ng halaga" at palaging sumusunod sa pakikipagtulungan sa mga customer. bumuo. Gagamitin ng SEMW, gaya ng nakasanayan, ang malalim na akumulasyon nito sa larangan ng pagtambak na makinarya upang ganap na matugunan ang mga pangangailangan ng konstruksyon ng customer, magbigay ng mga propesyonal na serbisyo sa mga customer, at lumikha ng halaga.
SEMW, ang pangkalahatang solusyon na eksperto para sa pagtatayo ng pundasyon sa paligid mo!
Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga produkto at impormasyon ng SEMW, mangyaring magpadala sa amin ng isang email:sales@semw.com
Oras ng post: Dis-01-2023