한국어
中文Körfez bölgesi entegrasyonu, önce trafik,
Jiaoda Bulvarı, Jiaozhou ŞİÖ Gösteri Bölgesi, Qingdao
Yeraltı karayolu trafiğini destekleyen projeler,
SEMW Makine TRD-70E inşaat yöntemi makinesi inşaatta gücünü gösterdi,
Mükemmel performans, mükemmel verimlilik ve yüksek verim yaratma,
Halkın geçiminin yararına güçlü bir temel oluşturmak,
Charming Körfez Bölgesi'nin bölgesel erişilebilirlik oluşturmasına yardımcı olun,
Sürdürülebilir yüksek kaliteli komple üç boyutlu ulaşım sistemi,
"Büyük Körfez Bölgesi yolunda" hızlanıyor.
Şangay İşbirliği Gösteri Bölgesi'ndeki Jiaotong Üniversite Caddesi'nin yer altı karayolu trafiğini destekleme projesine toplam 5,9 milyar yuan yatırım yapılacak. Toplam uzunluğu yaklaşık 4,7 kilometre olan yol, güneyde Minjiang Yolu'ndan başlayıp kuzeyde Liaohe Yolu'nda bitiyor. Temel olarak yol mühendisliği, tünel mühendisliği, köprü mühendisliği, demiryolu taşımacılığı mühendisliği vb. içerir. Jiaotong Üniversitesi Bulvarı yönünde giriş ve çıkış için eşzamanlı olarak kanalizasyon tasarımı gerçekleştirir.
Projenin tamamlanmasının ardından yer altı yollarının yapımıyla transit trafik ile bölgesel geliş-gidiş trafiği hızla ayrıştırılacak ve yol ağının trafik taşıma kapasitesi artırılacak. Demiryolu taşımacılığını hayata geçirin, demiryolu taşımacılığı ve yer altı yollarının inşasını entegre edin ve tek seferde inşa ederek bölgesel trafiğe uygun bir geçiş sağlayın. Bu sadece hızlı ve büyük kapasiteli toplu taşıma trafiğinin hafifletilmesi ihtiyaçlarını garanti etmekle kalmıyor, aynı zamanda bölgenin gelişim sürecini de hesaba katıyor, gruplar arasında daha yakın bağlantıyı teşvik ediyor ve böylece gösteri alanının genel trafik kalitesini artırıyor.
Projenin mevcut aşamasında mevcut Jiaoda Bulvarı'nın kazılması ve yer altı alanının geliştirilmesi planlanıyor. Kazı derinliği yaklaşık 10~11 m'dir. Alt kısmı tünel projesi, üst kısmı ise yol projesidir (destek boru hatları dahil). Siltli toprak tabakası yol boyunca geniş bir alana dağılmıştır ve Jiaozhou Körfezi'nin deniz kıyısına yakındır, dolayısıyla kendi kendine stabilite zayıftır ve kazı sırasında büyük riskler vardır. Tünel projesinin muhafaza yapısı, beton destekli ve çelik destekli TRD çimento karıştırma duvarı formunu benimsiyor.”
Şantiyede, erken aşamada temel çukurunu kazmadan önce yeraltı suyunu kontrol etmek amacıyla çok bölümlü su durdurucu perde sürekli duvar operasyonlarını gerçekleştirmek için SEMW Machinery'nin TRD-70E inşaat yöntemi makinesi kullanıldı. Gövde kalınlığı 850 mm, duvar derinliği ise 17m-26m'dir. Aynı zamanda, sonraki inşaat için güçlü destek sağlamak üzere su durdurma duvarındaki kazık konumlarına yaklaşık 6.000 tonluk 1.366 adet 700 x 300 mm H şekilli çelik yerleştirilir. Proje, eşit kalınlıktaki çimento karıştırma duvarının dikeyliğinin 1/300'den büyük olmamasını, duvar konumu sapmasının 50 mm'den büyük olmamasını, duvar kalınlığının sapmasının 20 mm'den büyük olmamasını ve duvar derinliğinin olmasını gerektirmektedir. ve duvar kalınlığında negatif sapmalar olmamalıdır.
Çevredeki jeolojik verilere göre, bölgenin orijinal şekli, yapay dolgu ile yeniden inşa edilen kıyı sığlığıydı ve jeolojik koşullar karmaşıktı. SEMW Machinery'nin TRD-70E inşaat makinesi, mükemmel inşaat performansı ve güçlü ürün performansı sayesinde projenin inşaat ilerlemesini etkin bir şekilde garantiledi. Ekipman düşük arızalıdır, sağlamdır ve doğrudur ve inşaat ortamına hızla uyum sağlar. İnşaat süreci sırasında, yukarıdan aşağıya tutarlı, yüksek kaliteli bir duvar oluşturmak için farklı katmanlar eşit şekilde karıştırılabilir. Aynı zamanda ekipmanın ana çalışma mekanizması doğrusallığı ölçebilen ölçüm sensörlerine sahiptir, duvarın kalitesini sağlamak için dikeylik etkin bir şekilde izlenir. Buna ek olarak, SEMW Machinery'nin yerinde yüksek kaliteli satış sonrası servis garanti ekibi 24 saat boyunca sahada olup, proje inşaatı için makul önerilerde bulunur, inşaat işçilerine mesleki eğitim ve yerinde bilgilendirme sağlar ve TRD ekipman inşaatına eşlik eder. her zaman.
2012 yılında SEMW Machinery, Çin'de 61 m inşaat kapasiteli ilk TRD-60D inşaat makinesini bağımsız olarak geliştirdi; 2017 yılında şehir içi çalışma koşullarına uygun, düşük gürültülü ve tam elektrik gücüne sahip TRD-60E iş makinasının lansmanını yapmış; 2018 yılında TRD-80EA tipi inşaat metodu makinesini başarıyla piyasaya sürerek dünyanın en derin TRD inşaat rekorunu oluşturmuş; 2019 yılında geniş derinlik ve karmaşık katmanların inşaatını karşılamak için TRD-70D/E tipini piyasaya sürerek TRD-60/70/80 olmak üzere üç ürün serisini oluşturdu; 2022 yılında ürün serisi daha da genişletilecek, yeni pazar taleplerini karşılamak için TRD-C50 inşaat makinesini piyasaya sürdü.
Profesyonel inşaat ekipmanlarını destekleyen yerli anahtar projeler. SEMW Makine, "ürün geliştirmenin pazarlanması" kavramına bağlı kalarak, yeni altyapıya odaklanarak, sektörün genel eğilimini keskin bir gözle hedefleyerek, aynı zamanda araştırma ve geliştirme gücünü de geliştirerek daha fazla ulusal projenin yürütülmesine yardımcı olur. Daha kullanışlı, dayanıklı ve pratik ekipmanlarla "hızlandırılmış".
Gönderim zamanı: Nis-25-2023