8613564568558

TRD İnşaat Yöntemi Güney Çin'de yeni bir gelişme başlattı ve Shantou Yüksek Hızlı Tren İstasyonu Hub Entegrasyon Projesi'ne uygulandı

Son yıllarda, TRD inşaat yöntemi Çin'de hızla gelişmiştir. 2021'in sonunda, ülkedeki toplam TRD projesi sayısı 500'ü aşacak ve toplam TRD inşaat hacmi yaklaşık 6 milyon metreküpe ulaşacak. Geleneksel inşaat yöntemiyle karşılaştırıldığında, TRD inşaat yönteminin birçok avantajı vardır: büyük inşaat derinliği, tabakaya geniş uyarlanabilirlik, iyi duvar kalitesi, yüksek dikey doğruluk, yapı malzemeleri tasarrufu ve yüksek ekipman güvenliği. Çeşitli temel çukur su durak perdelerinde yaygın olarak kullanılmıştır, zemin bağlantı duvar oluk duvarının takviyesi, profillenmiş çelik çimento toprağı karıştırma duvarı, depolama ve diğer kirlilik izolasyonu ve su koruma karşıtı sepet ve diğer alanlarda.

Guangdong Eyaleti ülkemde gelişmiş bir kıyı eyaleti. Guangdong'a 10 yıl önce Guangdong'a tanıtıldığından beri geleneksel SMW üç eksenli karıştırma kazık inşaat teknolojisi oldukça olgunlaşmıştır. Bununla birlikte, TRD inşaat yöntemi hala bebeklik dönemindedir. TRD inşaat yöntemi, Guangdong eyaletindeki Shantou yüksek hızlı tren istasyonu merkezinin entegre yapısına uygulandı ve yaklaşık 30.000 metreküp inşaat hacmi, Güney Çin'deki TRD inşaat teknolojisinin atılım geliştirmesini işaret etti.

TRD-1

Shantou Yüksek Hızlı Tren İstasyonu Hub Entegrasyon Projesi, toplam 3,418 milyar yuan yatırımına sahiptir. Yenileme ve inşaat içerikleri arasında Demiryolu Transit Rezervasyon Projesi, dağıtım sistemi rampası projesi ve 150.000 metrekarelik bir alana sahip Doğu Meydanı bulunmaktadır. Çok sayıda TRD inşaat partisi nedeniyle, inşaat çalışmaları için SEMW'nin iki TRD-60D inşaat makinesi yerleştirildi. Tesadüfen, bu TRD inşaatına katılan şirket Shanghai Guangda Vakfı ve ekipmanlardan biri, 10 yıl önce Şangay Guangda Vakfı tarafından satın alınan ve 61m derinliğinde bir inşaat kapasitesine sahip olan SEMW tarafından geliştirilen ilk TRD ürünüdür. On yıllık iniş ve çıkışlardan sonra, 1 numaralı TRD-60D ekipmanı hala genç, gücü hala çok güçlü ve kalitesi çok güvenilir. Şangay'daki çok sayıda işletmenin geliştirilmesine büyük katkılarda bulundu. On yıllık bir gelişmeden sonra, SEMW TRD ürünleri şimdi bir dizi TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E ürünleri oluşturdu, TRD inşaat derinliği ve inşaat verimliliği kaydını sürekli olarak yeniledi ve ürün teknolojisi sektörde çok ileride.

Bu proje (East Plaza bölgesi C), Batı Yakası'ndaki planlanan Shantou yüksek hızlı tren istasyonu binasının bitişiğinde, Doğu Yakası'ndaki Shaoshan Yolu'nu planlayan, kuzey tarafındaki Kuzey Yolu planlamasını ve güney tarafını planlamayı planlayan Shantou Şehrindeki mevcut tren istasyonunun doğusunda yer almaktadır. Zhannan Road, yeraltı uzay projesi esas olarak üç yeraltı kattan oluşur, batı tarafındaki şehir yönetimi otoparkı ve otobüs otoparkı kısmen bir yeraltı katmanı ile kurulmuştur ve bir demiryolu geçişi bölümü ortada ayrılmıştır. Çukuru birlikte kazın.

Projenin inşası tamamlandıktan sonra, Shantou platformunun inşaat alanı yaklaşık 100.000 metrekarelik olacak, bu da Shantou'nun ulaşım sistemini "tamamen yükseltti" ve Shantou'da "sıfır transfer, istasyon şehir entegrasyonu ve sorunsuz trafik" ile kapsamlı bir ulaşım merkezi haline gelecek. Shantou'nun gelişimi de sürüş rolü oynamıştır ve stratejik önemi çok önemlidir.

TRD-7

Bu proje (East Plaza bölgesi C), Batı Yakası'ndaki planlanan Shantou yüksek hızlı tren istasyonu binasının bitişiğinde, Doğu Yakası'ndaki Shaoshan Yolu'nu planlayan, kuzey tarafındaki Kuzey Yolu planlamasını ve güney tarafını planlamayı planlayan Shantou Şehrindeki mevcut tren istasyonunun doğusunda yer almaktadır. Zhannan Road, yeraltı uzay projesi esas olarak üç yeraltı kattan oluşur, batı tarafındaki şehir yönetimi otoparkı ve otobüs otoparkı kısmen bir yeraltı katmanı ile kurulmuştur ve bir demiryolu geçişi bölümü ortada ayrılmıştır. Çukuru birlikte kazın.

Projenin inşası tamamlandıktan sonra, Shantou platformunun inşaat alanı yaklaşık 100.000 metrekarelik olacak, bu da Shantou'nun ulaşım sistemini "tamamen yükseltti" ve Shantou'da "sıfır transfer, istasyon şehir entegrasyonu ve sorunsuz trafik" ile kapsamlı bir ulaşım merkezi haline gelecek. Shantou'nun gelişimi de sürüş rolü oynamıştır ve stratejik önemi çok önemlidir.

Projenin temel çukurunun çevre ortamı karmaşıktır. Temel çukur kazısı ve yağışının çevredeki çevre üzerindeki etkisini azaltmak için, suyu durdurmak için C1 bölgesindeki kazıkları destekleyen temel çukurun dışına eşit kalınlıklı çimento-toprak karıştırma duvarı yerleştirilmiştir. Kazık + eşit kalınlıklı çimento karıştırma duvarı, TRD inşaat yöntemi, derin çimento-toprak karıştırma duvarı yöntemi 800mm kalınlığında ve 39m derinliğindedir ve projenin 60 gün içinde tamamlanması planlanmaktadır.

TRD-4

Spesifik parametreler aşağıdaki gibidir: (1) kalınlık 800 mm, duvar üst yüksekliği -3.3m ve duvar tabanı yüksekliği -42.3m; (2) PO 42.5 Sınıf Sıradan Portland çimentosu, sıvı karıştırma, su-çimento oranı 1.2'dir ve çimento içeriği%25 ~ 30'dan az değildir; (3) Kazı sıvısının karıştırmak için sodyum bazlı bentonit kullanılır ve ajitasyonlu toprağın her küpüne% 5 ~ 10 bentonit ilave edilir; (4) Duvarın dikeyliğinin sapması 1/250'den azdır, duvar konumunun sapması 20 mm'den fazla değildir, duvar derinliğinin sapması 50 mm'den fazla değildir ve duvar kalınlığının sapması 20 mm'den fazla değildir.

Temel çukur muhafazasının kat planı ve kesiti aşağıdaki gibidir:

TRD-5
TRD-6

Bu projedeki TRD duvarının birden fazla kum katmanından geçmesi gerekir ve duvarın derinliği 39m'ye ulaşır, bu da inşa edilmesi zordur. Hedeflenen önlemler aşağıdaki gibidir:
1. Duvar 39m derinliğinde ve birden fazla kum katmanından geçmesi gerektiğinden, TRD inşaat ekipmanı için gereksinimler nispeten yüksektir. Her gün inşadan önce, tamircinin TRD ekipmanını kontrol etmesi gerekir. Zincir kontrol edilir ve ekipmanın kesme kabiliyetini sağlamak için yıpranmış bıçak sırası ve zincir zamanla değiştirilir. 2. Keserken, kesme kutusunun ve zincirin anormal bir şekilde sarsılıp sarılmadığına dikkat etmek gerekir. Kesme hızı yavaşlarsa veya hatta ilerletilemezse, inşaatın askıya alınması ve zamanla ele alınması gerekir.

TRD inşaat yöntemi ekipmanı, önce doğu tarafının ortasından, daha sonra doğudan batıya, daha sonra güneyden kuzeye, daha sonra güneyden kuzeye, daha sonra kuzeybatı köşesinden ve son olarak kuzeydoğu köşe yapısından kuzeyden kuzeyden güneye doğru saat yönünde, inşaat şeması aşağıdaki gibidir: İnşaat şeması aşağıdaki gibidir: İnşaat Diyagramı aşağıdaki gibidir:

TRD-8

Lian Po yaşlı, hala yiyebilir mi? Bu Shanggong Makinesi TRD-60D inşaat yöntemi, herkesin şüphelerini inşaat verileri ile ortadan kaldırır. Derinlik 39m, duvar kalınlığı 0.8m, kesme 1 saatte 2 metre, geri çekilme 1 saatte 4 metre ve atış büzüşü 1 saatte 3 metre. Her gün kolayca yapılabilir. Duvar, "eski ve güçlü" olarak adlandırılan 15 metreden fazla.
Diğer tarafta, Mart 2020'de üretilen başka bir Shanggong Makinesi TRD-60D inşaat makinesi toplandı ve yakında inşaata katılacak. Eski ve gençlerin "iki nesil" birbirini yankılanıyor ve kalite ve miras resmini çizecek.

TRD-10
TRD-2
TRD-3
TRD-9

Güney Çin'deki TRD inşaat teknolojisinin uygulama vakalarındaki kademeli artışla, TRD inşaatının üstünlüğü yavaş yavaş doğrulanacaktır. TRD inşaat teknolojisinin on yıl önce SMW teknolojisi ile aynı olacağına ve Güney Çin'de büyük bir gelişme sağlayacağına inanıyoruz.


Post-Saat: Eylül-19-2022