한국어
中文Дөньяның хабы, көнчыгышта дулкын чыга,
Күптән түгел, эчке тоту өчен
Шанхай Көнчыгыш тимер юл вокзалының комплекслы транспорт үзәге үзәге,
Payзгәрү җиһазлары катнашу җиһазлары катнашу өчен 7 комплектның 7 комплекты җыелды.
Башыгызны биек тотыгыз һәм дәрт белән тулы булыгыз,
Машинадан килгән кыйнау язмалары белән бергә,
Көтү, батып, бораулау, дулкынландыргыч,
Дөнья класслы транспорт үзәге өчен нигез салу.
Көнчыгыш ХУБ Шанхай Көнчыгыш тимер юл вокзалы - авиация, милли тимер юл транзиты һәм башка транспорт функцияләре, шулай ук станция шәһәрен үстерү. Гомуми инвестицияләр 150 миллиард юань белән, ул ерак араларга һәм ерак араларга транспорт арасындагы бәйләнеш. Өчпочмак белән дөнья арасында дөнья дәрәҗәсендәге транспорт үзәге. Тәмамлангач, Шанхай Көнчыгыш тимер юл вокзалы Шанхай Гонкяо станциясеннән соң Шанхайдагы пассажирлар станциясенә әйләнәчәк. Бу Шанхайның бушлай сәүдә зонасы төзелешен алга этәрү өчен, Шанхай бушлай сәүдә зонасы төзелешен пропагандалау һәм Шанхай төзелешен дөнья тәэсире белән заманча социалистик халыкара аэропортына тизләтәчәк. Метрополис зур әһәмияткә ия.
Көнчыгыш Губ Шанхайның җир асты тимер юл вокзалы җир асты инженер проекциясе Чжукяо шәһәрендә, Пудонг яңа районда урнашкан. Проектның бу өлешенең гомуми төзелеш мәйданы якынча 374,600 квадрат метр. Төп төзелеш эчтәлеге - җир асты инженериясе төп структурасы, шул исәптән шәһәр асты паркы һәм коридуллары буенча нигез салу. Резервация проектлары.
Бу проектта DMP төзелеше белән бәйле өемнәр, нигездә, станция өлкәсенең баш каналына һәм фронт каналы өчен кулланыла, һәм җир асты өзлексез стена тренировкасы, пассив зона ныгыту, һәм тау стенасы. Проект төзелеше өчен "рокет-бер тишек ысулын" кабул итә, сайтта кирәкле әйберләр якынча 370,000 квадрат метр, 850 мм һәм тирәнлектә 16 ~ 25 м. Алар арасында, станция өлкәсендә барлыгы 499 су ташлау пәрдәсе бар, барлыгы 60 биеклектә аерым ныгыту, барлыгы 72 трюк стенфорс. , Чокыр эчендә 12,654 кисәк ныгыту; станция өлкәсе башланганнан һәм вокзал алдындагы канал башында барлыгы 565 кисәк трюк стенфоркасы; Гедун районындагы DMP катнашындагы өем белән барлыгы 224 кисәк трюк стенитеты белән ныгыту, һәм 484 данә.
Бу төзелеш проектының чик графигы һәм авыр төзелеш бурычлары бар. Проект рәттән төзелеш өчен 7 DMP кушылу җиһазларын берләштерә. Алар Сайтта куркынычсыз һәм нәтиҗәле хезмәттәшлек итәләр, аз уңышсызлар, тотрыксыз һәм төгәл, һәм төзелеш шартларына тиз ябыштырыла. Eachәрбер агрегат 12 сәгать эчендә 10-7 сәгать тулылана. Искиткеч төзелеш күрсәткечләре һәм өемнәрнең көчле продукт күрсәткечләре проектның төзелеш нәтиҗәлелеген эффектив тәэмин итә.
Бу проект сайты PIL җиһазларын катнаштыру ысулын куллана. Сайт төзелеше нәтиҗәләреннән аларда аларның яхшы акыллы санлы төзелеш технологияләре бар, тирә-юньдәге мохиткә аз, һәм төзелеш ихтыяҗларына бик яхшы туры килә. Без үз продуктларыбызның сыйфатына ышана алабыз һәм аларны кулланганда үз хисләр кичерә алабыз. "Сайтта төзелеш өчен җаваплы кеше әйтүенчә.
DMP катнашындагы өемнәрнең өстенлеге тагын да расланган һәм Көнчыгыш үзәгенең "супер проектында" танылган, бу киләчәктә аны эчке инфраструктура проектларында кулланырга ярдәм итәчәк. DMP катнаш үзәк җиһазлары да бу "супер проект". Проект ", көчле продукт көче, искиткеч сыйфат һәм базар абруе белән, ул кабат кулланучылар тарафыннан югары бәяләнде.
DMP төзекләндерү ысулы Equipleзәк җир асты басымын автоматик контрольдә тота һәм махсус формадагы бораулау торба чокырларында җир асты басымын автоматик рәвештә төзү турындагы каналны автоматик рәвештә формалаштыра. Ул тигез булмаган өем көчен, информатизациянең түбән дәрәҗәсе проблемаларын чишә, төзелеш сыйфатын контрольдә тоту, традицион катнаш өемнәр төзү вакытында туфракны алыштыру кыен. Гәүдәләр, зур төзелеш бозу, аз кереме эффективлык эффективлыгы кебек күп проблемалар бар.
DMP төзелеше белән бәйле форматлы җиһазлар акыллы санлы төзелеш контроле системасын кабул итә, бу төзелеш процессының контроль сыйфатын контрольдә тота һәм төзелеш уңайлыгыннан бик яхшыра. Санлы төзелеш белән идарә итү системасы белән җыелган һәм күрсәтелгән эчтәлек, штат сызыгы, шома басымы, реактив, җир асты тору, өеме, вертикаль формалаштыру, өем формалаштыру. Торак озынлыгын, төзелеш вакыты, җир асты басымын кертеп, җир асты басымын кертеп, җир асты басымы, цемент дозасы, өем формалаштыру вертикализациясе һәм башка параметрлар. Шул ук вакытта, төзелеш параметрлары үзәкләштерелгән контроль үзәгенә йөкләнергә мөмкин, төзелеш процессының реаль вакыт мониторингы булдырырга мөмкин.
Семв җир асты космик төзелеше һәм төзү белән бәйле төзелеш һәм төзелеш технологияләрен тикшерүдә эшләнә. Ул җир асты нигезләре өчен гомуми чишелешләр белән, милли шәһәр инфраструктурасы төзелешенә булышу өчен. Ул һәрвакыт "профессиональ хезмәтләр һәм кыйммәт булдыра" төшенчәсенә алып бара һәм клиентлар белән бергә эшләргә һәрвакыт дусларча тоеп йөри. үсеш. Семв, һәрвакыттагыча, плитка технологиясе клиентларга тулысынча туры килү, клиентларга профессиональ хезмәтләр күрсәтү, кыйммәт булдыру өлкәсендәге тирән җыелу.
Семв, сезнең тирәгездә төзүчеләр өчен гомуми чишелеш белгече!
Семв продуктлары һәм мәгълүмат турында күбрәк мәгълүмат алу өчен зинһар, безгә электрон почта җибәрегез:sales@semw.com
Пост вакыты: дек-01-2023