شيۇڭشىن يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تۈرىدە TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىش

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلى جۇڭگودا تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلدى ، ئۇنىڭ ئايرودروم ، سۇ تېجەش ، تۆمۈر يول ۋە باشقا ئۇل ئەسلىھە تۈرلىرىدىمۇ قوللىنىلىشى كۈنسېرى ئاشتى. بۇ يەردە بىز شيۇڭگان شىن يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يولىنىڭ شيۇڭگان يېڭى رايونىنىڭ يەر ئاستى بۆلىكىدىكى شيۇڭگان تونېلى ئارقىلىق TRD قۇرۇلۇش تېخنىكىسىنىڭ مۇھىم نۇقتىلىرىنى ئارقا كۆرۈنۈش قىلىپ سۆزلەيمىز. ھەمدە ئۇنىڭ شىمالىي رايوندىكى قوللىنىشچانلىقى. تەجرىبە نەتىجىسىدە كۆرسىتىلىشىچە ، TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ تام سۈپىتى ۋە يۇقىرى قۇرۇلۇش ئۈنۈمى بار بولۇپ ، قۇرۇلۇش تەلىپىگە تولۇق ماس كېلىدىكەن. بۇ تۈردە TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىمۇ TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ شىمالىي رايوندا قوللىنىشچانلىقىنى ئىسپاتلىدى. ، شىمالىي رايوندىكى TRD قۇرۇلۇشىغا تېخىمۇ كۆپ پايدىلىنىش بىلەن تەمىنلەيدۇ.

1. تۈر ئومۇمىي ئەھۋالى

شيۇڭگان-شىنجاڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يولى شىمالىي جۇڭگونىڭ ئوتتۇرا قىسمىغا جايلاشقان بولۇپ ، خېبېي ۋە شەنشى ئۆلكىلىرىدە قاتنايدۇ. ئۇ تەخمىنەن شەرق-غەرب يۆنىلىشىگە قاراپ ماڭىدۇ. بۇ لىنىيە شەرقتىكى شيۇڭگان يېڭى رايونىدىكى شيۇڭگان بېكىتىدىن باشلىنىپ ، غەربتىكى داشى تۆمۈر يولىنىڭ شىنجۇ غەربىي بېكىتىدە ئاخىرلىشىدۇ. ئۇ شيوڭگان يېڭى رايونى ، باۋدىڭ شەھىرى ۋە شىنجۇ شەھىرىدىن ئۆتىدۇ. ، ھەمدە داشى يولۇچىلار تېز پويىزى ئارقىلىق شەنشى ئۆلكىسىنىڭ مەركىزى تەييۈەنگە تۇتىشىدۇ. يېڭىدىن ياسالغان ئاساسىي لىنىيەنىڭ ئۇزۇنلۇقى 342.661 كىلومېتىر. ئۇ شيۇڭگان يېڭى رايونىنىڭ «تۆت تىك ۋە ئىككى گورىزونتال» رايونىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تىرانسپورت تورىنىڭ مۇھىم گورىزونتال قانىلى ، شۇنداقلا «ئوتتۇرا ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك تۆمۈر يول تورى پىلانى» «سەككىز تىك تىك ۋە سەككىز ئۇپۇق». «يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول ئاساسلىق قانىلى بېيجىڭ-كۇنمىڭ كارىدورىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى ، ئۇنىڭ ياسىلىشى يول تورىنى ياخشىلاشتا ئىنتايىن مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.

بۇ تۈردە نۇرغۇن لايىھىلەش خېرىدارلىرى بار. بۇ يەردە خېرىدار چاقىرىش 1-بۆلەكنى مىسال قىلىپ ، TRD قۇرۇلۇشىنى قوللىنىشنى مۇزاكىرە قىلىمىز. بۇ خېرىدار چاقىرىش بۆلىكىنىڭ قۇرۇلۇش دائىرىسى باۋدىڭ شەھىرى روڭچېڭ ناھىيىسى گاۋشياۋۋاڭ كەنتىگە جايلاشقان يېڭى شيۇڭگان تونېلى (1-بۆلەك) نىڭ كىرىش ئېغىزى. بۇ لىنىيە كەنتنىڭ مەركىزىدىن ئۆتىدۇ. يېزىدىن ئايرىلغاندىن كېيىن ، بايگۇدىن ئۆتۈپ دەرياغا تۇتىشىدۇ ، ئاندىن گوچۈننىڭ جەنۇب تەرىپىدىن غەربكە سوزۇلىدۇ. غەرب ئۇچى شيۇڭگان شەھەر مەركىزىگە تۇتىشىدۇ. تونېلنىڭ باشلىنىش ۋە ئاخىرلىشىش مۇساپىسى Xiongbao DK119 + 800 ~ Xiongbao DK123 + 050. بۇ تونىل باۋدىڭغا جايلاشقان بۇ شەھەر روڭچېڭ ناھىيىسىنىڭ 3160 مېتىر ، ئەنچىن ناھىيىسىنىڭ 4340 مېتىر.

2. TRD لايىھىسىنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالى

بۇ تۈردە ، ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تامنىڭ تامنىڭ چوڭقۇرلۇقى 26m ~ 44m ، تامنىڭ قېلىنلىقى 800 مىللىمېتىر ، ئومۇمىي كۋادرات مېتىر ھەجىمى تەخمىنەن 650،000 كۋادرات مېتىر.

ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تام تام P.O42.5 ئادەتتىكى پورتلاند سېمونتتىن ياسالغان ، سېمونتنىڭ مىقدارى% 25 تىن تۆۋەن بولمايدۇ ، سۇ-سېمونت نىسبىتى 1.0 ~ 1.5.

ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تامنىڭ تامنىڭ تىك يۆنىلىشتە ئېغىشى 1/300 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، تام ئورنىنىڭ ئېغىشى + 20mm ~ -50mm دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك (ئورەكنىڭ ئېغىشى مۇسبەت) ، تامنىڭ چوڭقۇرلۇقى ئېغىش 50 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، تامنىڭ قېلىنلىقى لايىھەلەنگەن تام قېلىنلىقىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك ، ئېغىش 0 ~ -20mm غىچە كونترول قىلىنىدۇ (كېسىش ساندۇقى تىغنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كونترول قىلىش).

28 كۈنلۈك يادرولۇق بۇرغىلاشتىن كېيىن ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تامنىڭ ئېنىقلانمىغان پىرىسلاش كۈچىنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتى 0.8MPa دىن تۆۋەن بولمايدۇ ، تامنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى كوئېففىتسېنتى 10-7cm / s دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.

ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراقنى ئارىلاش تام ئۈچ باسقۇچلۇق تام ياساش جەريانىنى قوللىنىدۇ (يەنى بىرىنچى قېزىش ، چېكىنىش قېزىش ۋە تام شەكىللەندۈرۈش ئارىلاشمىسى). قەۋەت قېزىپ بوشىتىلغاندىن كېيىن ، ئاندىن پۈركۈش ۋە ئارىلاشتۇرۇش ئارقىلىق تامنى مۇستەھكەملەيدۇ.

ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت-تۇپراق ئارىلاش تامنى ئارىلاشتۇرۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، كېسىش ساندۇقىنى كۆتۈرۈش جەريانىدا كېسىش ساندۇقىنىڭ دائىرىسى پۈركۈپ ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، كېسىش ساندۇقى ئىگىلىۋالغان بوشلۇقنىڭ قويۇق تولدۇرۇلۇشى ۋە ئۈنۈملۈك كۈچەيتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىنىدۇ. سىناق تامغا پايدىسىز تەسىرلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش. .

3. گېئولوگىيەلىك شارائىت

گېئولوگىيەلىك شارائىت

پۈتكۈل شيۇڭگان يېڭى رايونى ۋە ئۇنىڭ ئەتراپىدىكى بىر قىسىم رايونلارنىڭ ئۈستى ئوچۇق قەۋىتى تۆت تەرەپلىك بوش قەۋەت. تۆت تەرەپلىك چۆكمىلەرنىڭ قېلىنلىقى ئادەتتە 300 مېتىر ئەتراپىدا بولۇپ ، شەكىللىنىش شەكلى ئاساسەن ئاليۇسىي بولىدۇ.

(1) ماركا يېڭى سىستېمىسى (Q₄)

خولوسېن قەۋىتى ئادەتتە 7 دىن 12 مېتر چوڭقۇرلۇقتا كۆمۈلۈپ ، ئاساسلىقى ئاليۇسىي چۆكمە. ئۈستۈنكى 0.4 ~ 8m يېڭىدىن سېلىنغان توپا لاي ، لاي ۋە لاي بولۇپ ، كۆپىنچىسى كۈلرەڭدىن كۈلرەڭ قوڭۇر ۋە سېرىق قوڭۇرغا ئۆزگىرىدۇ. تۆۋەنكى قەۋەتنىڭ لىتىئولوگىيىسى ئادەتتىكى چۆكمە توپا لاي ، لاي ۋە لاي بولۇپ ، بەزى بۆلەكلىرىدە ئىنچىكە توپا قۇم ۋە ئوتتۇرا قەۋەت بار. قۇم قەۋىتى كۆپىنچە لىنزا شەكلىدە مەۋجۇت بولۇپ ، تۇپراق قەۋىتىنىڭ رەڭگى كۆپىنچە سېرىق قوڭۇردىن قوڭۇر سېرىق رەڭدە بولىدۇ.

(2) سىستېمىنى يېڭىلاش (Q₃)

ئۈستۈنكى پلېستوسېن قەۋىتىنىڭ دەپنە چوڭقۇرلۇقى ئادەتتە 50 دىن 60 مېتىرغىچە. ئۇ ئاساسلىقى ئاليۇسىيلىق ئامانەت. لىتولوگىيە ئاساسلىقى توپا لاي ، توپا ، لاي ، توپا ئىنچىكە قۇم ۋە ئوتتۇرا قۇم. لاي تۇپراق سۇلياۋغا تەس. ، قۇملاشقان تۇپراق ئوتتۇراھال قويۇق بولۇپ ، تۇپراق قەۋىتى ئاساسەن كۈلرەڭ سېرىق قوڭۇر بولىدۇ.

(3) ئوتتۇرا پلېستوسېن سىستېمىسى (Q₂)

ئوتتۇرا پلېستوسېن قەۋىتىنىڭ دەپنە چوڭقۇرلۇقى ئادەتتە 70 دىن 100 مېتىرغىچە. ئۇ ئاساسلىقى ئاليۇسىيلىق توپا لاي ، لاي ، لاي لاي ، توپا ئىنچىكە قۇم ۋە ئوتتۇرا قۇمدىن تەركىب تاپقان. لاي تۇپراق سۇلياۋغا تەس ، قۇملاشقان تۇپراق قويۇق ھالەتتە. تۇپراق قەۋىتى كۆپىنچە سېرىق قوڭۇر ، قوڭۇر سېرىق ، قوڭۇر قىزىل ۋە تانسىمان بولىدۇ.

(4) لىنىيىدىكى تۇپراقنىڭ ئەڭ چوڭ شەرق تۈگۈن چوڭقۇرلۇقى 0.6m.

. يەر تەۋرەشنى تېزلىتىشنىڭ ئاساسىي چاستوتا سىپېكتر ئالاھىدىلىكى ئالاھىدىلىكى بۆلۈش قىممىتى 0.40s.

2. گىدروگولوگىيەلىك شارائىت

بۇ يەرنىڭ چارلاش چوڭقۇرلۇقى دائىرىسىگە قاتناشقان يەر ئاستى سۈيىنىڭ تۈرلىرى ئاساسلىقى تېيىز تۇپراق قاتلىمىدىكى فېرماتىك سۇ ، ئوتتۇرا توپا تۇپراق قاتلىمىدا ئازراق چەكلەنگەن سۇ ۋە چوڭقۇر قۇملۇق تۇپراق قاتلىمىدىكى چەكلەنگەن سۇنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. گېئولوگىيەلىك دوكلاتلارغا قارىغاندا ، ھەر خىل سۇلارنىڭ تارقىلىش ئالاھىدىلىكى تۆۋەندىكىچە:

(1) يەر ئۈستى سۈيى

يەر ئۈستى سۈيى ئاساسلىقى بەيگۇ دەرياسىنى ئايرىش دەرياسىدىن كېلىدۇ (دەريانىڭ تونىلغا قوشنا بىر قىسمى قاقاس يەر ، تېرىلغۇ يەر ۋە يېشىل بەلۋاغ بىلەن تولغان) ، تەكشۈرۈش مەزگىلىدە پىڭخې دەرياسىدا سۇ يوق.

(2) سۇغا سەكرەش

شيۇڭگان تونېلى (1-بۆلەك): يەر يۈزىگە تارقالغان بولۇپ ، ئاساسلىقى تېيىز ②51 قەۋەت ، 511 قەۋەت ، ④21 لاي توپا قەۋىتى ، 7 قەۋەت ، ⑤1 قەۋەت توپا ئىنچىكە قۇم ۋە ⑤2 ئوتتۇرا قۇم قەۋىتىدە ئۇچرايدۇ. ②7. ⑤1 دىكى توپا ئىنچىكە قۇم قەۋىتى ۋە ⑤2 دىكى ئوتتۇرا قۇم قەۋىتى تېخىمۇ ياخشى سۇ يەتكۈزۈش ۋە ئۆتكۈزۈشچانلىقى ، قېلىنلىقى چوڭ ، ھەتتا تارقىلىشى ۋە مول سۇ تەركىبىگە ئىگە. ئۇلار ئوتتۇراھالدىن كۈچلۈك سۇ ئۆتكۈزىدىغان قەۋەت. بۇ قەۋەتنىڭ ئۈستۈنكى تاختىسىنىڭ چوڭقۇرلۇقى 1.9 ~ 15.5m (ئېگىزلىكى 6.96m ~ -8.25m) ، ئاستىنقى تاختا 7.7 ~ 21.6m (ئېگىزلىكى 1.00m ~ -14.54m). فېرماتىك سۇ قويۇق ھەم تەكشى تەقسىملەنگەن ، بۇ تۈر ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. قۇرۇلۇشنىڭ تەسىرى چوڭ. يەر ئاستى سۈيىنىڭ دەرىجىسى شەرقتىن غەربكە تەدرىجىي تۆۋەنلەيدۇ ، پەسىل خاراكتېرلىك ئۆزگىرىش 2.0 ~ 4.0m. سۇغا شۇڭغۇشنىڭ مۇقىم سۇ ئورنى چوڭقۇرلۇقى 3.1 ~ 16.3m (ئېگىزلىكى 3.6 ~ -8.8m). بەيگۇ دەرياسى دەرياسىنىڭ يەر ئاستى سۈيىنىڭ سىڭىپ كىرىشىنىڭ تەسىرىدە ، يەر ئۈستى سۈيى يەر ئاستى سۈيىنى تولۇقلايدۇ. يەر ئاستى سۈيىنىڭ ئورنى بەيگۇ دەرياسى دەرياسى ۋە ئۇنىڭ ئەتراپىدىكى DK116 + 000 ~ شيوڭباۋ DK117 + 600.

(3) بېسىملىق سۇ

شيۇڭگان تونېلى (1-بۆلەك): تەكشۈرۈش نەتىجىسىگە قارىغاندا ، بېسىملىق سۇ تۆت قەۋەتكە ئايرىلىدۇ.

چەكلەنگەن سۇ ئۆستىڭىنىڭ بىرىنچى قەۋىتى fine1 ئىنچىكە توپا قۇم ، medium2 ئوتتۇرا قۇمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، يەرلىككە 51 فوندستېرلىڭ لاي لايدا تارقىتىلغان. قۇرۇلۇشنىڭ يەر ئاستى بۆلىكىدىكى سۇنىڭ تارقىلىش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، بۇ قەۋەتتىكى چەكلەنگەن سۇ 1-نومۇرلۇق چەكلەنگەن سۇ ھېسابلىنىدۇ.

ئىككىنچى چەكلەنگەن سۇ ئۆستىڭى ⑧4 ئىنچىكە توپا قۇم ، medium 5 ئوتتۇرا قۇمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، يەرلىك ⑧21 لاي لايدا يەرلىككە تارقالغان. بۇ قەۋەتتىكى چەكلەنگەن سۇ ئاساسلىقى شيۇڭباۋ DK122 + 720 ~ شيوڭباۋ DK123 + 360 ۋە شيۇڭباۋ DK123 + 980 ~ شيۇڭباۋ DK127 + 360 دە تارقىلىدۇ. بۇ بۆلەكتىكى 8-نومۇرلۇق قۇم قەۋىتى ئۇدا ۋە مۇقىم تارقىتىلىدىغان بولغاچقا ، بۇ بۆلەكتىكى 84-نومۇرلۇق قۇم قەۋىتى ئىنچىكە بۆلۈنگەن. قۇم ، ئوتتۇراھال 5 قۇم ۋە ⑧21 لاي لاي پاتقاق سۇلىرى ئىككىنچى چەكلەنگەن سۇغا ئايرىلىدۇ. قۇرۇلۇشنىڭ يەر ئاستى بۆلىكىدىكى سۇنىڭ تارقىلىش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، بۇ قەۋەتتىكى چەكلەنگەن سۇ 2-نومۇرلۇق سۇ يولى دەپ قارىلىدۇ.

ئۈچىنچى قەۋەت چەكلەنگەن سۇ ئۆستىڭى ئاساسلىقى ⑨1 توپا ئىنچىكە قۇم ، medium2 ئوتتۇرا قۇم ، ⑩4 توپا ئىنچىكە قۇم ۋە ⑩5 ئوتتۇرا قۇمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بۇلار يەرلىك ⑨51.⑨52 ۋە (1021.⑩22 لاي) دا يەرلىككە تارقىتىلغان. يەر ئاستى بۆلىكىدىن تارقىتىلغان. قۇرۇلۇش سۇ مەھسۇلاتلىرى ئالاھىدىلىكى ، بۇ بىر قەۋەت چەكلەنگەن سۇ No ③ چەكلەنگەن سۇ دەپ قارىلىدۇ.

چەكلەنگەن سۇنىڭ تۆتىنچى قەۋىتى ئاساسلىقى ①3 ئىنچىكە توپا قۇم ، ①4 ئوتتۇرا قۇم ، ⑫1 توپا ئىنچىكە قۇم ، medium2 ئوتتۇرا قۇم ، ⑬3 توپا ئىنچىكە قۇم ۋە medium4 ئوتتۇرا قۇمدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بۇلار يەرلىككە تارقالغان. .⑬21.⑬22 توپا تۇپراقتا. قۇرۇلۇشنىڭ يەر ئاستى بۆلىكىدىكى سۇنىڭ تارقىلىش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، بۇ قەۋەتتىكى چەكلەنگەن سۇ 4-نومۇرلۇق چەكلەنگەن سۇ ھېسابلىنىدۇ.

شيۇڭگان تونېلى (1-بۆلەك): شيۇڭباۋ DK117 + 200 ~ شيۇڭباۋ DK118 + 300 بۆلىكىدىكى چەكلەنگەن سۇنىڭ مۇقىم سۇ ئورنىنىڭ ئېگىزلىكى 0m; شيۇڭباۋ DK118 + 300 ~ Xiongbao DK119 + 500 بۆلىكىدىكى مۇقىم چەكلەنگەن سۇ ئورنىنىڭ ئېگىزلىكى -2m;

4. سىناق تام سىنىقى

بۇ تۈردىكى سۇ توختايدىغان ئۇزۇن سىلوس 300 مېتىرلىق بۆلەك بويىچە كونترول قىلىنىدۇ. سۇ توختايدىغان پەردىنىڭ شەكلى ياندىكى ئۇل ئورەكنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى سۇ توختىتىش پەردىسى بىلەن ئوخشاش. قۇرۇلۇش ئورنىنىڭ نۇرغۇن بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرى ۋە تەدرىجىي بۆلەكلىرى بار بولۇپ ، قۇرۇلۇشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ. بۇ TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ تۇنجى قېتىم شىمالدا بۇنداق كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشى. رايون قوللىنىشچانلىقى TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلى ۋە ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قاتلام شارائىتىدا قۇرۇلۇش ئىقتىدارىنى ، ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تامنىڭ تام سۈپىتىنى ، سېمونت ئارىلاشتۇرۇشنىڭ بىردەكلىكى ، كۈچلۈكلۈكى ۋە سۇنى توختىتىش ئىقتىدارى قاتارلىقلارنى دەلىللەش ئۈچۈن. ھەرخىل قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرى ، ھەمدە رەسمىي قۇرۇلۇپ ئالدىن سىناق تام سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ.

سىناق تام لايىھىلەش تەلىپى:

تامنىڭ قېلىنلىقى 800 مىللىمېتىر ، چوڭقۇرلۇقى 29m ، ئايروپىلاننىڭ ئۇزۇنلۇقى 22m دىن كەم بولمايدۇ.

تامنىڭ تىك يۆنىلىشىنىڭ ئېغىشى 1/300 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، تام ئورنىنىڭ ئېغىشى + 20mm ~ -50mm دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك (ئورەكنىڭ ئېغىشى مۇسبەت) ، تامنىڭ چوڭقۇرلۇقى 50 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، تام قېلىنلىقى لايىھىلەنگەن تام قېلىنلىقىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك ، 0 ~ -20mm ئارىلىقىدا ئېغىشنى كونترول قىلىش (كېسىش ساندۇقىنىڭ بېشىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى كونترول قىلىش);

قۇرۇلۇش جەريانى:

باراۋەر قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تام ئۈچ باسقۇچلۇق تام شەكىللەندۈرۈش قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ (يەنى ئالدىن قېزىش ، چېكىنىش قېزىش ۋە تام شەكىللەندۈرۈش).

سىناق تامنىڭ تام قېلىنلىقى 800 مىللىمېتىر ، ئەڭ چوڭ چوڭقۇرلۇقى 29m. ئۇ TRD-70E قۇرۇلۇش ئۇسۇلى ماشىنىسى ئارقىلىق ياسالغان. سىناق تام جەريانىدا ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ مەشغۇلاتى بىر قەدەر نورمال بولۇپ ، تامنىڭ ئوتتۇرىچە تېزلىنىش سۈرئىتى 2.4m / h بولغان.

سىناق نەتىجىسى:

سىناق تامغا بولغان سىناق تەلىپى: سىناق تېمى ئىنتايىن چوڭقۇر بولغاچقا ، پاتقاقلىق سىناق توسۇش كۈچى سىنىقى ، يادرولۇق ئەۋرىشكە كۈچ سىنىقى ۋە ئۆتكۈزۈشچانلىقى سىنىقى ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراقنى ئارىلاش تام تام تاماملانغاندىن كېيىن تېزدىن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.

ئاستا سىناق سىنىقى:

28 كۈن ۋە 45 كۈنلۈك داۋالاش مەزگىلىدە سېمونت تۇپراق ئارىلاش تامنىڭ يادرولۇق ئەۋرىشكىسىدە ئېنىقلانمىغان پىرىسلاش كۈچى سىنىقى ئېلىپ بېرىلدى. نەتىجە تۆۋەندىكىچە:

سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاشتۇرۇلغان تام يادرولۇق ئەۋرىشكىسىنىڭ ئېنىقلانمىغان پىرىسلاش كۈچى 0.8MPa دىن ئېشىپ ، لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

سىڭىپ كىرىش سىنىقى:

28 كۈنلۈك ۋە 45 كۈنلۈك داۋالاش مەزگىلىدە سېمونت تۇپراق ئارىلاش تامنىڭ يادرولۇق ئەۋرىشكىسىدە ئۆتكۈزۈشچانلىقى كوئېففىتسېنتى سىنىقى ئېلىپ بېرىڭ. نەتىجە تۆۋەندىكىچە:

سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ئۆتكۈزۈشچانلىقى كوئېففىتسېنتى نەتىجىسى 5.2 × 10-8-9.6 × 10-8cm / سېكۇنت ئارىلىقىدا بولۇپ ، لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

شەكىللەنگەن سېمونت تۇپراقنىڭ پىرىسلاش كۈچى سىنىقى:

28 كۈنلۈك ۋاقىتلىق پىرىسلاش كۈچى سىنىقى سىناق تامنىڭ پاتقاق سىنىقىدا ئېلىپ بېرىلدى. سىناق نەتىجىسى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدىغان 1.2MPa-1.6MPa ئارىلىقىدا بولدى.

سىناق تامنىڭ پاتقاق سىنىقىدا 45 كۈنلۈك ۋاقىتلىق پىرىسلاش كۈچى سىنىقى ئېلىپ بېرىلدى. سىناق نەتىجىسى لايىھىلەش تەلىپىگە ماس كېلىدىغان 1.2MPa-1.6MPa ئارىلىقىدا.

5. قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرى ۋە تېخنىكىلىق تەدبىرلەر

1. قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرى

(1) TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ قۇرۇلۇش چوڭقۇرلۇقى 26m ~ 44m ، تامنىڭ قېلىنلىقى 800mm.

(2) قېزىش سۇيۇقلۇقى ناترىي بېنتونىت بىلەن ئارىلاشتۇرۇلغان ، سۇ سېمونت نىسبىتى W / B بولسا 20. لاي پاتقاققا 1000 كىلوگىرام سۇ ۋە 50-200 كىلوگىرام بېنتونىت ئارىلاشتۇرۇلغان. قۇرۇلۇش جەريانىدا ، قېزىش سۇيۇقلۇقىنىڭ سۇ-سېمونت نىسبىتىنى جەريان تەلىپى ۋە شەكىللىنىش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن تەڭشىگىلى بولىدۇ.

(3) قېزىش سۇيۇقلۇقى ئارىلاش لاينىڭ سۇيۇقلۇقىنى 150 مىللىمېتىردىن 280 مىللىمېتىرغىچە كونترول قىلىش كېرەك.

(4) قېزىش سۇيۇقلۇقى كېسىش ساندۇقىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش جەريانى ۋە ئالدىن قېزىش باسقۇچىدا ئىشلىتىلىدۇ. چېكىنىش قېزىش باسقۇچىدا ، قېزىش سۇيۇقلۇقى ئارىلاش لاينىڭ سۇيۇقلۇقىغا مۇۋاپىق ئوكۇل قىلىنىدۇ.

(5) شىپالىق سۇيۇقلۇق P.O42.5 دەرىجىلىك ئادەتتىكى پورتلاند سېمونت بىلەن ئارىلاشتۇرۇلغان ، سېمونتنىڭ مىقدارى% 25 ، سۇ سېمونت نىسبىتى 1.5. سۇ-سېمونت نىسبىتىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىپ ، سېمونت مىقدارىنى ئازايتماسلىق كېرەك. ; قۇرۇلۇش جەريانىدا ، ھەر 1500 كىلوگىرام سۇ ۋە 1000 كىلوگىرام سېمونت پاتقاققا ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. شىپالىق سۇيۇقلۇق تام ھاسىل قىلىش ئارىلاشتۇرۇش باسقۇچى ۋە كېسىش ساندۇقىنى كۆتۈرۈش باسقۇچىدا ئىشلىتىلىدۇ.

2. تېخنىكىلىق كونترولنىڭ مۇھىم نۇقتىلىرى

. ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنى ئىشلىتىپ يولغا چىقىڭ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا دۆۋىلەپ قوغداشنى تەييارلاڭ ھەمدە مۇناسىۋەتلىك ئورۇنلارغا خەۋەر قىلىڭ سىملىق تەكشۈرۈشنى ئېلىپ بېرىڭ.

. TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلى شەكىللەنگەن تامنىڭ سۈپىتىگە تەسىر يەتكۈزىدىغان ناچار گېئولوگىيە ۋە يەر ئاستى توساقلارنى TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلى سۇ توختىتىش پەردىسى ياساشنى باشلاشتىن بۇرۇن ئالدىن بىر تەرەپ قىلىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مۇۋاپىق تەدبىر قوللىنىپ ، سېمونت مىقدارىنى ئاشۇرۇش كېرەك.

. قۇرۇلۇشتىن ئىلگىرى ، TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلى ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئېغىرلىقىغا ئاساسەن ، قۇرۇلۇش ئورنىدا پولات تاختاي ياتقۇزۇش قاتارلىق كۈچەيتىش تەدبىرلىرىنى يولغا قويۇش كېرەك. پولات تاختاينىڭ ياتقۇزۇلۇشى 2 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. دۆۋە قوزغاتقۇچ ۋە كېسىش ساندۇقىنىڭ تىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش.

(4) ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تام سېلىشتا ئۈچ باسقۇچلۇق تام شەكىللەندۈرۈش قۇرۇلۇش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ (يەنى ئالدى بىلەن قېزىش ، چېكىنىش قېزىش ۋە تام شەكىللەندۈرۈش). ئۇل تۇپراق تولۇق ئارىلاشتۇرۇلۇپ ، بوشىتىلىدۇ ، ئاندىن مۇستەھكەملىنىپ تامغا ئارىلاشتۇرۇلىدۇ.

(5) قۇرۇلۇش جەريانىدا ، TRD دۆۋە شوپۇرىنىڭ تەگلىكىنى توغرىسىغا ۋە يېتەكچى تاياقنى تىك ساقلاش كېرەك. قۇرۇلۇشتىن ئىلگىرى ، ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىپ ئوق سىنىقى ئېلىپ بېرىپ ، TRD دۆۋە قوزغاتقۇچنىڭ توغرا ئورنىتىلغانلىقىغا ۋە دۆۋە قوزغاتقۇچ ئىستون يېتەكچى رامكىسىنىڭ تىك ئېغىپ كەتكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك. 1/300 دىن تۆۋەن.

(7) كېسىش ساندۇقى ئۆزى ھەيدىگەندە ، ئۆلچەش ئەسۋابى ئىشلىتىپ ، دۆۋە قوزغاتقۇچ يېتەكچى تاياقچىنىڭ تىكلىكىنى دەل ۋاقتىدا توغرىلاڭ. تىك توغرىلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىللە ، قېزىش سۇيۇقلۇقىنىڭ ئوكۇل مىقدارىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە كونترول قىلىڭ ، بۇنداق بولغاندا ئارىلاش لاي قويۇقلۇقى يۇقىرى يېپىشقاق ھالەتتە بولىدۇ. كەسكىن قاتلاملىق ئۆزگىرىشلەرگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن.

(8) قۇرۇلۇش جەريانىدا ، كېسىش ساندۇقىنىڭ ئىچىگە ئورنىتىلغان يانتۇ سىزىق ئارقىلىق تامنىڭ تىك توغرىلىقىنى كونترول قىلغىلى بولىدۇ. تامنىڭ تىكلىكى 1/300 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

(9) يانتۇلۇق ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تام سېلىشنى داۋاملاشتۇرۇڭ. ئوخشاش بىر كۈندە شەكىللەنگەن تام چوقۇم شەكىللەنگەن تامنى 30cm ~ 50cm دىن كەم بولماسلىقى كېرەك. قاپلانغان بۆلەك چوقۇم كېسىش ساندۇقىنىڭ تىك ۋە يانتۇ ئەمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. قۇرۇلۇش جەريانىدا ئاستا-ئاستا ئارىلاشتۇرۇپ ، شىپالىق سۇيۇقلۇق ۋە ئارىلاش لاينى تولۇق ئارىلاشتۇرۇپ ئارىلاشتۇرۇڭ. سۈپەت. قاپلانغان قۇرۇلۇشنىڭ سىخېما دىئاگراممىسى تۆۋەندىكىچە:

(11) خىزمەت يۈزىنىڭ بىر بۆلىكى قۇرۇلۇپ بولغاندىن كېيىن ، كېسىش ساندۇقى تارتىپ چىقىرىلىدۇ. TRD ساھىبى ئۆمىلەش كرانى بىلەن بىرلىشىپ كېسىش ساندۇقىنى تەرتىپلىك تارتىپ چىقىرىدۇ. ۋاقىتنى 4 سائەت ئىچىدە كونترول قىلىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كېسىش ساندۇقىنىڭ ئاستىغا تەڭ مىقداردىكى ئارىلاش لاي ئوكۇل قىلىنىدۇ.

(12) كېسىش ساندۇقىنى چىقارغاندا ، تۆشۈكتە پاسسىپ بېسىم پەيدا قىلىپ ، ئەتراپنىڭ ئۇلىنى ھەل قىلىشقا بولمايدۇ. سۈرتۈش پومپىسىنىڭ خىزمەت ئېقىمىنى كېسىش ساندۇقىنى چىقىرىش سۈرئىتىگە ئاساسەن تەڭشەش كېرەك.

(13) ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراشنى كۈچەيتىش. ھەر بىر بۇرۇلۇش توك سىستېمىسى ، زەنجىر ۋە كېسىش قوراللىرىنى تەكشۈرۈشكە مەركەزلىشىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، زاپاس گېنېراتورلار گۇرۇپپىسى سەپلىنىدۇ. توك مەنبەسى نورمالسىز بولغاندا ، توك بىلەن تەمىنلەش ، ھاۋانى قىسىش ۋە نورمال ئارىلاشتۇرۇش مەشغۇلاتى توك توختاپ قالغان ئەھۋال ئاستىدا ۋاقتىدا ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ. بۇرغىلاش ھادىسىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان كېچىكىشتىن ساقلىنىش.

(14) TRD قۇرۇلۇش جەريانىنى نازارەت قىلىش ۋە شەكىللەنگەن تاملارنىڭ سۈپىتىنى تەكشۈرۈشنى كۈچەيتىش. ئەگەر سۈپەت مەسىلىسى بايقالسا ، تەشەببۇسكارلىق بىلەن ئىگىسى ، نازارەتچىسى ۋە لايىھىلەش ئورنى بىلەن ئالاقىلىشىڭ ، بۇنداق بولغاندا ۋاقتىدا تەدبىر قوللىنىپ ، زۆرۈر بولمىغان زىياندىن ساقلىنىڭ.

6. خۇلاسە

بۇ تۈرنىڭ ئوخشاش قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش تاملىرىنىڭ ئومۇمىي كۋادرات كۆرۈنۈشى تەخمىنەن 650،000 كۋادرات مېتىر. ئۇ ھازىر دۆلەت ئىچىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تونېل تۈرلىرى ئىچىدىكى ئەڭ چوڭ TRD قۇرۇلۇش ۋە لايىھىلەش مىقدارىغا ئىگە تۈر. جەمئىي 32 TRD ئۈسكۈنىسى مەبلەغ سېلىنغان بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە شاڭگۇڭ ماشىنىسىنىڭ TRD يۈرۈشلۈك مەھسۇلاتلىرى% 50 نى ئىگىلەيدىكەن. ; بۇ تۈردىكى TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىدا كۆرسىتىلىشىچە ، TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تونېلى تۈرىدە سۇ توختايدىغان پەردە سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەندە ، تامنىڭ تىكلىكى ۋە تەييار تامنىڭ سۈپىتى بولىدۇ. كاپالەتكە ئىگە قىلىنغان ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ سىغىمى ۋە خىزمەت ئۈنۈمى تەلەپكە ماسلىشالايدۇ. ئۇ يەنە TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى ، شىمالىي رايوننىڭ قوللىنىشچانلىقى شىمالىي رايوندىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يول تونېلى قۇرۇلۇشى ۋە قۇرۇلۇشتا TRD قۇرۇلۇش ئۇسۇلىدا بەلگىلىك پايدىلىنىش ئەھمىيىتىگە ئىگە.

يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 12-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە