한국어
中文ھەم «باي» ۋە «يېشىل» ،
پۇدوڭ ئايرودرومىنىڭ 4-باسقۇچلۇق كېڭەيتىش تۈرىدە ،
جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ چوڭقۇر ئۇل ئورەك تۈرىدە ،
تەرەققىيات ۋە مۇھىت ئاسراش قانداق قىلىپ تەڭ پايدا ئالىدىغان ۋەزىيەتنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ؟
SEMWDMP-I رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچ,
داۋاملىق كۈچ چىقىرىش ۋە ھەيران قالارلىق ئىپادىلەش ،
كىشىنى رازى قىلىدىغان «جاۋاب جەدۋىلى» تاپشۇرۇپ بېرىلدى.
جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ چوڭقۇر ئۇل ئورەك تۈرى
پۇدوڭ خەلقئارا ئايرودرومىنىڭ 4-باسقۇچلۇق كېڭەيتىش تۈرىنىڭ ئۇل ئورەكنىڭ ئومۇمىي كۆلىمى تەخمىنەن 340،000 m³ ، ئومۇمىي قېزىش چوڭقۇرلۇقى تەخمىنەن 18.6-30.7 مېتىر ، ئەڭ چوڭ قېزىش چوڭقۇرلۇقى تەخمىنەن 36.7 مېتىر. ئۇ ھازىر جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ چوڭقۇر ئۇل ئورەك تۈرى.
ئۇل ئورەك تۈرىدە ، يەر ئاستى دىئافراگما تېمى قاتارلىق بىر يۈرۈش يېشىل ، ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان يېڭى تېخنىكىلار ئۇلترا چوڭقۇر ۋە باراۋەر قېلىنلىقتىكى سېمونت تۇپراقنى ئارىلاشتۇرۇش تام قۇرۇلۇشى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ بۆلۈشنى بىرلەشتۈرۈشنى قوللاش ، دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى بېسىملىق رېئاكتىپ ئايروپىلان گىرىم قىلىش ۋە DMP قۇرۇلۇش ئۇسۇلى ئومۇميۈزلۈك قوللىنىلدى.
تەكلىپ قىلىنغان بېكەتنىڭ تۆمۈر يول تىرانسپورتى رايونىدىكى ئۇل ئورەكنى قېزىشتىن بۇرۇن ، بېكەتنىڭ تېيىز قىسمىنى چۈشۈرۈش ۋە يانتۇلۇق قىلىشقا توغرا كېلىدۇ. بېكەتتىكى چۈشۈرۈش سۇپىسىنىڭ كەڭلىكى تەخمىنەن 10m. DMP. مىكرو قالايمىقانچىلىق ئارىلاش دۆۋىسى دۆۋىلەنگەن ، ئۇ دۆۋىلەپ قويۇلغان H700 × 300mm بۆلەك پولاتقا سېلىنىدۇ ، بۆلەك پولاتنىڭ ئۇزۇنلۇقى 15m ، جەمئىي 1410 پارچە.
بۇ تۈر ئارىلاش دۆۋىنىڭ ئەتراپتىكى تۇپراققا ئازراق ئاۋارىچىلىق ئېلىپ كېلىشىنى ، تىكلىكى 1/250 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكىنى ، تام ئورنىنىڭ ئېغىشىنىڭ 50 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكىنى ، تامنىڭ قېلىنلىقى 20 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكىنى ، تامنىڭ چوڭقۇرلۇقى ۋە تامنىڭ قېلىنلىقىدا پاسسىپ ئېغىش بولماسلىقى كېرەك.
قۇرۇلۇش مەيدانى تار ۋە مۇرەككەپ قاتلام خىزمەت شارائىتى تۈرنىڭ ئاساسلىق قىيىنچىلىقى بولغاچقا ، تۈر باشلىقى مۇنداق دېدى:
تار يەر ۋە قۇرۇلۇش ۋاقتى چىڭ بولغاچقا ، نۇرغۇن قۇرۇلۇشلار بار ، يەر شارائىتى مۇرەككەپ. ئىككى تەرىپىدە يامغۇر سۈيى تۇرۇبىسى ، پاسكىنا سۇ تۇرۇبىسى ۋە تەبىئىي گاز تۇرۇبىسى بار ، ئۇلارنىڭ ھەممىسىنى قوغداش كېرەك ، بۇ قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىقتىدارىغا ئىنتايىن يۇقىرى تەلەپ قويىدۇ.
SEMW DMP-I رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق ئارىلاش دۆۋە ماشىنىسى ئەقلىي ئىقتىدارلىق رەقەملىك قۇرۇلۇش تېخنىكىسىغا تايىنىدۇ ، ئەتراپتىكى مۇھىتنى قالايمىقانلاشتۇرمايدۇ ۋە ئەلا سۈپەتلىك دۆۋىلەپ قويىدۇ. قۇرۇلۇش ئۈنۈمى ، قۇرۇلۇشنىڭ ئىلگىرىلىشىگە ئۈنۈملۈك كاپالەتلىك قىلىدۇ.
"ئۇنىڭ ئىپادىسى بىزنىڭ مۆلچەرىمىزدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتتى. قۇرۇلۇش قالايمىقانچىلىقى كىچىك بولۇپلا قالماي ، مەشغۇلات ئۈنۈمىمۇ ئىنتايىن ياخشى ، مۇقىم ۋە ئۈنۈملۈك! ھازىرغا قەدەر مەغلۇبىيەت نىسبىتى ئىنتايىن تۆۋەن ، بۇ كىشىنى ئەندىشىگە سالىدۇ!" نەق مەيداندىكى قۇرۇلۇش خىزمەتچىلىرى ماختىدى.
DMP-I رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچ ھاۋا بېسىمىنى كونترول قىلىش ۋە پۈركۈش بېسىمىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ئەتراپتىكى تۇپراقنىڭ قالايمىقانچىلىقىنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ ، ھەمدە ئالاھىدە شەكىللىك بۇرغىلاش تۇرۇبىسى ۋە پەرقلىق تېزلىكتىكى تىغلىق ئەسۋابلار بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇرغىلاش تۇرۇبىسىغا يەر يۈزىدىكى بېسىم سېنزورى ئورنىتىلغان بولۇپ ، تىكلىنىش سېنزورى ، قۇرۇلۇش جەريانىدا ئىچكى بېسىم ۋە تىكلىكنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلغىلى بولىدۇ ، ھەمدە دۆۋە سۈپىتى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
DMP-I رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق رەقەملىك قۇرۇلۇش كونترول سىستېمىسى بار ، بۇ قۇرۇلۇش جەريانىنىڭ سۈپىتىنى كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، شۇنداقلا قۇرۇلۇشنىڭ قۇلايلىقلىقىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ.
رەقەملىك قۇرۇلۇش كونترول سىستېمىسى توپلىغان ۋە كۆرسەتكەن مەزمۇنلار سۈركىلىش بېسىمى ، پاتقاق ئېقىش سۈرئىتى ، رېئاكتىپ بېسىم ، يەر بېسىمى ، دۆۋە شەكىللىنىش چوڭقۇرلۇقى ، دۆۋە شەكىللىنىش سۈرئىتى ۋە دۆۋە شەكىل تىكلىكى قاتارلىق پارامېتىرلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇ دۆۋە ئۇزۇنلۇقى ، قۇرۇلۇش ۋاقتى ، يەر بېسىمى ، سېمونت ئىستېمالىنىڭ قۇرۇلۇش خاتىرىسى جەدۋىلى ، دۆۋە تىكلىكى ۋە باشقا پارامېتىرلارنى ھاسىل قىلالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرىنى مەركەزلىك كونترول مەركىزىگە يۈكلەپ ، قۇرۇلۇش جەريانىنى دەل ۋاقتىدا نازارەت قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
پۇدوڭ خەلقئارا ئايرودرومىنىڭ تۆتىنچى باسقۇچلۇق كېڭەيتىش تۈرى پۇدوڭ خەلقئارا ئايرودرومىنىڭ كەلگۈسى تەرەققىياتىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم قاتناش كاپالىتى ئەسلىھەسى. بۇ قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، پۇدوڭ خەلقئارا ئايرودرومىنىڭ ئىقتىدارىنى ئومۇميۈزلۈك ئاشۇرۇپ ، دۇنيا دەرىجىلىك خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە مەركىزىنىڭ قۇرۇلۇشىغا ئاساسىي كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. DMP-I رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق دۆۋە ئارىلاشتۇرغۇچ «14-بەش يىللىق پىلان» دىكى بۇ ئاچقۇچلۇق تۈردە ئۆزىنىڭ كۈچىنى كۆرسىتىپ ، پۇدوڭ يېڭى رايونىنىڭ بىرىنچى لىنىيىلىك ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىنى تېزلەتتى ، SEMW بۇ قېتىم تولۇق نومۇر بەردى.
SEMW يەر ئاستى ئالەم قۇرۇلۇشى ۋە مۇناسىۋەتلىك قۇرۇلۇش تېخنىكىسى تەتقىقاتىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ياساشقا ۋەدە بېرىدۇ ، ھەمدە خېرىدارلارنى يەر ئاستى فوندىنىڭ ئومۇمىي ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەشكە ، دۆلەتنىڭ شەھەر ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىغا ياردەم بېرىشكە ، «كەسپىي مۇلازىمەت» ئۇقۇمىغا ئىزچىل ئەمەل قىلىپ ، قىممەت "خېرىدارلار بىرلىكتە تەرەققىي قىلىدۇ. SEMWبۇرۇنقىدەكلا ، دۆۋە ماشىنا ساھەسىدىكى چوڭقۇر يىغىلىشىنى ئىشلىتىپ ، خېرىدارلارنىڭ قۇرۇلۇش ئېھتىياجىنى تولۇق قاندۇرىدۇ ، خېرىدارلارغا كەسپىي مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە قىممەت يارىتىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە