تەتقىقات ئالماشتۇرۇش | DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋە تېخنىكىسى تەتقىقاتى ۋە ئېچىش ۋە قوللىنىش

خۇلاسە

مۇنتىزىم سېمونت تۇپراقنى ئارىلاشتۇرۇش دۆۋىلەش تېخنىكىسىدا ساقلانغان مەسىلىلەرنى كۆزدە تۇتۇپ ، دۆۋە بەدەن كۈچىنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشى ، قۇرۇلۇشنىڭ قالايمىقانلىشىشى ۋە ئادەم ئامىلىنىڭ دۆۋە سۈپىتىگە زور تەسىر كۆرسىتىشى قاتارلىق DMP رەقەملىك مىكرو توسۇلۇشنىڭ يېڭى تېخنىكىسى. ئوق ئارىلاش دۆۋىسى ياسالغان. بۇ تېخنىكىدا ، تۆت بۇرغىلاش ساندۇقى بىرلا ۋاقىتتا پاتقاق گازى ۋە گاز پۈركۈپ ، كۆپ قاتلاملىق ئۆزگىرىشچان بۇلۇڭ كېسىش تىغلىرى بىلەن ئىشلەپ ، دۆۋە شەكىللىنىش جەريانىدا تۇپراقنى كېسىپ تاشلايدۇ. يۇقىرىدىن تۆۋەنگە ئايلاندۇرۇش پۈركۈش جەريانى تولۇقلاپ ، دۆۋە گەۋدىسىنىڭ كۈچلۈك تەقسىمات مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ ، ھەمدە سېمونت ئىستېمالىنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ. ئالاھىدە شەكىللىك بۇرغىلاش تۇرۇبىسى بىلەن تۇپراق ئوتتۇرىسىدا شەكىللەنگەن بوشلۇقنىڭ ياردىمىدە پاتقاق ئۆزلۈكىدىن قويۇپ بېرىلىدۇ ، بۇ قۇرۇلۇش جەريانىدا دۆۋە ئەتراپىدىكى تۇپراقنىڭ ئازراق قالايمىقانلىشىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. رەقەملىك كونترول سىستېمىسى دۆۋىلەپ شەكىللەندۈرۈشنىڭ ئاپتوماتىك قۇرۇلۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، ھەمدە دۆۋىلەپ شەكىللىنىش جەريانىنى ۋاقتىدا نازارەت قىلالايدۇ ، خاتىرىلىيەلەيدۇ ۋە ئالدىن ئاگاھلاندۇرالايدۇ.

تونۇشتۇرۇش

قۇرۇلۇش قۇرۇلۇش ساھەسىدە سېمونت-تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرى كەڭ قوللىنىلىدۇ: مەسىلەن تۇپراقنى مۇستەھكەملەش ۋە ئۇل ئورەك تۈرلىرىدىكى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش پەردىسى ؛ قالقان تونېلى ۋە تۇرۇبا ئېغىزى قۇدۇقلىرىدىكى تۆشۈكنى كۈچەيتىش ئاجىز تۇپراق قاتلىمىنى ئاساس قىلىش سۇ تېجەش تۈرلىرىنىڭ تامغا سىڭىپ كىرىشى ۋە ئەخلەت مەيدانىدىكى توساق قاتارلىقلار. ھازىر ، تۈرلەرنىڭ كۆلىمىنىڭ چوڭىيىشىغا ئەگىشىپ ، سېمونت تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرىنىڭ قۇرۇلۇش ئۈنۈمى ۋە مۇھىت ئاسراشقا بولغان تەلىپى كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى. ئۇنىڭدىن باشقا ، تۈر قۇرۇلۇشى ئەتراپىدىكى كۈنسېرى مۇرەككەپ مۇھىت ئاسراش تەلىپىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، سېمونت تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرىنىڭ قۇرۇلۇش سۈپىتىنى كونترول قىلىش كېرەك. قۇرۇلۇشنىڭ ئەتراپتىكى مۇھىتقا بولغان تەسىرىنى ئازايتىش جىددىي ئېھتىياجغا ئايلاندى.

ئارىلاش دۆۋە ياساشتا ئاساسلىقى ئارىلاشما مانېۋىر بىت ئىشلىتىپ ، سېمونت بىلەن تۇپراقنى دەل جايىغا ئارىلاشتۇرۇپ ، مەلۇم كۈچ ۋە دېڭىز سۈيىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار دۆۋە ھاسىل قىلىدۇ. كۆپ ئىشلىتىلىدىغان سېمونت ۋە تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرى يەككە ئوق ، قوش ئوق ، ئۈچ ئوق ۋە بەش ئوقلۇق سېمونت ۋە تۇپراق ئارىلاش دۆۋىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ خىل ئارىلاشما دۆۋىلەرنىڭ ئوخشىمىغان پۈركۈش ۋە ئارىلاشتۇرۇش جەريانىمۇ بار.

يەككە ئوق ئارىلاش دۆۋىسىنىڭ پەقەت بىرلا بۇرغىلاش تۇرۇبىسى بار ، ئاستىغا پۈركۈلىدۇ ، ئارىلاشتۇرۇش ئاز ساندىكى تىغ ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۇ بۇرغىلاش تۇرۇبىسى ۋە ئارىلاش تىغلارنىڭ سانى بىلەن چەكلىنىدۇ ، خىزمەت ئۈنۈمى بىر قەدەر تۆۋەن.

ئىككى قۇتۇپلۇق ئارىلاش دۆۋىسى 2 بۇرغىلاش تۇرۇبىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئوتتۇرىسىغا ئايرىم لاي تۇرۇبا ئورنىتىلغان. بۇ ئىككى بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ سۈركىلىش ئىقتىدارى يوق ، چۈنكى ئىككى تەرەپتىكى مانېۋىرنى قايتا-قايتا قوزغىتىش كېرەك ، پاتقاق گازىنى ئايروپىلان دائىرىسىدىكى ئوتتۇرا پاتقاق تۇرۇبىدىن پۈركۈش كېرەك. تەقسىمات بىردەك ، شۇڭا قوش ئوقنىڭ قۇرۇلۇشى جەريانىدا «ئىككى پۈركۈش ۋە ئۈچ ئارىلاشما» جەريان تەلەپ قىلىنىدۇ ، بۇ قوش ئوقنىڭ قۇرۇلۇش ئۈنۈمىنى چەكلەيدۇ ، دۆۋە شەكىللىنىشنىڭ بىردەكلىكىمۇ بىر قەدەر ناچار. قۇرۇلۇشنىڭ ئەڭ چوڭ چوڭقۇرلۇقى تەخمىنەن 18 مېتىر كېلىدۇ.

ئۈچ ئوق ئارىلاش دۆۋىسىدە ئۈچ بۇرغىلاش تۇرۇبىسى بار ، ئىككى تەرىپىگە رېشاتكا پۈركۈپ ، ئوتتۇرىسىغا پىرىسلانغان ھاۋا پۈركۈلىدۇ. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش ئوتتۇرا دۆۋە كۈچىنىڭ ئىككى تەرەپنىڭكىدىن كىچىك بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، دۆۋە گەۋدىنىڭ ئايروپىلاندا ئۇلىنىشى ئاجىز بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۈچ ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋىسى ئىشلىتىلگەن سۇ سېمونت بىر قەدەر چوڭ بولۇپ ، دۆۋە بەدەننىڭ كۈچىنى مەلۇم دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

بەش ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋىسى ئىككى ئوق ۋە ئۈچ ئوقنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئارىلاش مانېۋىر تاياقچىلىرىنى كۆپەيتىپ ، خىزمەت ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ ھەمدە ئارىلاشما تىغنى كۆپەيتىش ئارقىلىق دۆۋە گەۋدىسىنىڭ سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ. . پۈركۈش ۋە ئارىلاشتۇرۇش جەريانى ئالدىنقى ئىككىسىگە ئوخشىمايدۇ. پەرقى يوق.

سېمونت-تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرىنى ياساش جەريانىدا ئەتراپتىكى تۇپراقنىڭ قالايمىقانلىشىشى ئاساسلىقى ئارىلاشما تىغنىڭ غىدىقلىشىدىن كېلىپ چىققان تۇپراقنىڭ سىقىلىشى ۋە يېرىلىشى ، سېمونت لاينىڭ سىڭىپ كىرىشى ۋە پارچىلىنىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ [4-5]. مۇنتىزىم ئارىلاشما دۆۋىلەرنىڭ ياسىلىشىدىن كېلىپ چىققان زور قالايمىقانچىلىق سەۋەبىدىن ، قوشنا شەھەر ئەسلىھەلىرى ۋە قوغدىلىدىغان ئىمارەتلەر قاتارلىق سەزگۈر مۇھىتلاردا قۇرۇلۇش قىلغاندا ، ئادەتتە تېخىمۇ قىممەت بولغان ئەتراپلىق يۇقىرى بېسىملىق رېئاكتىپ رېئاكتىپ ئايروپىلان (MJS ئۇسۇلى) ياكى يەككە ئىشلىتىش كېرەك. -ئاكىس ئارىلاش دۆۋىسى (IMS ئۇسۇلى) ۋە باشقا مىكرو قۇرۇلمىلار. قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرىنى قالايمىقانلاشتۇرۇش.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئادەتتىكى ئارىلاشما دۆۋىلەرنى ياساش جەريانىدا ، بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ چۆكۈش ۋە كۆتۈرۈش سۈرئىتى ۋە ئوق بېتون مىقدارى قاتارلىق مۇھىم قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرى تىجارەتچىلەرنىڭ تەجرىبىسى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. بۇ يەنە ئارىلاش دۆۋىلەرنىڭ قۇرۇلۇش جەريانىنى ئىز قوغلاشنى قىيىنلاشتۇرۇپ ، دۆۋىلەرنىڭ سۈپىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

مۇنتىزىم سېمونت تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرىنىڭ تەكشى دۆۋىلەپ تەقسىملىنىشى ، چوڭ قۇرۇلۇش قالايمىقانچىلىقى ۋە نۇرغۇن ئىنسانلارنىڭ ئارىلىشىش ئامىلى قاتارلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، شاڭخەي قۇرۇلۇش جەمئىيىتى يېڭى رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىلەش تېخنىكىسىنى بارلىققا كەلتۈردى. بۇ ماقالىدە تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋىلەش تېخنىكىسىنىڭ ئوق ئارىلىشىش تېخنىكىسى ، قۇرۇلۇش قالايمىقانچىلىقىنى كونترول قىلىش ۋە ئاپتوماتىك قۇرۇلۇشتىكى ئالاھىدىلىكى ۋە قۇرۇلۇش قوللىنىش ئۈنۈمى تەپسىلىي تونۇشتۇرۇلىدۇ.

1 、 DMP رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىلەش ئۈسكۈنىسى

DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسى ئاساسلىقى ئارىلاشتۇرۇش سىستېمىسى ، دۆۋە رامكا سىستېمىسى ، گاز بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى ، ئاپتوماتىك سوقۇش ۋە تومۇر تەمىنلەش سىستېمىسى ۋە رەقەملىك كونترول سىستېمىسىدىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئاپتوماتىك دۆۋە قۇرۇلۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. .

2 、 ئارىلاشتۇرۇش ۋە پۈركۈش جەريانى

تۆت بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ ئىچىگە ئوق چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە رېئاكتىپ تۇرۇبا ئورنىتىلغان. 2-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، بۇرغىلاش بېشى دۆۋە شەكىللىنىش جەريانىدا بىرلا ۋاقىتتا پاتقاق ۋە پىرىسلانغان ھاۋانى پۈركۈپ ، بىر قىسىم بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ پۈركۈش ۋە بەزى بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ پۈركۈشتىن كېلىپ چىققان مەسىلىلەردىن ساقلىنالايدۇ. ئايروپىلاندىكى دۆۋە كۈچنىڭ تەكشى تەقسىمات مەسىلىسى چۈنكى ھەر بىر بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ پىرىسلانغان ھاۋانىڭ ئارىلىشىشى بولغاچقا ، ئارىلاشما قارشىلىقنى تولۇق ئازايتقىلى بولىدۇ ، بۇ قاتتىق تۇپراق ۋە قۇملۇق تۇپراقتا قۇرۇلۇشقا پايدىلىق ، ھەمدە سېمونت بىلەن تۇپراقنى ئارىلاشتۇرالايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، پىرىسلانغان ھاۋا سېمونت ۋە تۇپراقنىڭ كاربونلىشىش جەريانىنى تېزلىتىپ ، سېمونت ۋە تۇپراقنىڭ ئارىلاشما دۆۋىلىرىنىڭ دەسلەپكى كۈچىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.

DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچنىڭ ئارىلاش مانېۋىر زاپچاسلىرىغا 7 قەۋەت ئۆزگىرىشچان بۇلۇڭ ئارىلاش تىغ ئورنىتىلغان. يەككە نوقتىلىق تۇپراقنى ئارىلاشتۇرۇش قېتىم سانى 50 قېتىمغا يېتىدۇ ، بۇ ئۆلچەم تەۋسىيە قىلغان 20 ھەسسە كۆپ. ئارىلاش مانېۋىر بىتى ئۇنىڭغا دۆۋىلەنگەن شەكىلدە بۇرغىلاش تۇرۇبىسى بىلەن ئايلانمايدىغان پەرقلىق تىغ ئورنىتىلغان بولۇپ ، لاي لاي توپىنىڭ شەكىللىنىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ. بۇ تۇپراقنى ئارىلاشتۇرۇش قېتىم سانىنى كۆپەيتىپلا قالماي ، يەنە ئارىلاشتۇرۇش جەريانىدا چوڭ تۇپراق توپىنىڭ شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، تۇپراقتىكى پاتقاقنىڭ بىردەك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋىسى 3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك يۇقىرى-تۆۋەنگە ئايلاندۇرۇش ئوق تېخنىكىسى تېخنىكىسىنى قوللىنىدۇ. ئارىلاش مانېۋىرنىڭ بېشىدا ئىككى قەۋەت ئوق ئېغىزى بار. ئۇ چۆكۈپ كەتسە ، ئاستىنقى ئوق ئېغىزى ئېچىلىدۇ. پۈركۈلگەن پاتقاق ئۈستۈنكى ئارىلاش تىغنىڭ ھەرىكىتى ئاستىدا تۇپراق بىلەن تولۇق ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. ئۇ كۆتۈرۈلگەندە ، تۆۋەنكى ئېتىش ئېغىزى تاقىلىدۇ ۋە شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۈستۈنكى مىلتىق پورتىنى ئېچىڭ ، بۇنداق بولغاندا ئۈستۈنكى مىلتىق پورتىدىن چىقىرىلغان پاتقاقنى تۆۋەنكى تىغنىڭ ھەرىكىتى بىلەن تۇپراق بىلەن تولۇق ئارىلاشتۇرغىلى بولىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، پاتقاق ۋە تۇپراقنى چۆكۈش ۋە غىدىقلاشنىڭ پۈتكۈل جەريانىنى تولۇق غىدىقلىغىلى بولىدۇ ، بۇ سېمونت بىلەن تۇپراقنىڭ دۆۋە گەۋدىسىنىڭ چوڭقۇرلۇقى دائىرىسىدىكى بىردەكلىكىنى تېخىمۇ كۈچەيتىپ ، قوش ئوق ۋە ئۈچ مەسىلىنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلىدۇ. - بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنى كۆتۈرۈش جەريانىدا دۆۋە تېخنىكىسىنى ئارىلاشتۇرۇش. مەسىلە شۇكى ، ئاستى ئوكۇل ئېغىزىدىن پۈركۈلگەن پاتقاقنى غىدىقلىغۇچى تىغلار تولۇق قوزغىتالمايدۇ.

3 、 مىكرو قالايمىقانچىلىق قۇرۇلۇشنى كونترول قىلىش

DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچنىڭ بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ كېسىشمە ئېغىزى تۇخۇم شەكىللىك ئالاھىدە شەكىللىك. بۇرغىلاش تۇرۇبىسى ئايلانغاندا ، چۆكۈپ كەتسە ياكى كۆتۈرگەندە ، بۇرغىلاش تۇرۇبىسىنىڭ ئەتراپىدا پاتقاق گازى ۋە گاز چىقىرىش يولى شەكىللىنىدۇ. قوزغالغاندا ، تۇپراقنىڭ ئىچكى بېسىمى دەل جايىدىكى بېسىمدىن ئېشىپ كەتكەندە ، پاتقاق گازى تەبىئىي گاز بۇرغىلاش تۇرۇبىسى ئەتراپىدىكى پاتقاق گازىنى بويلاپ قويۇپ بېرىلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق تۇپراقنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئارىلاشتۇرۇش.

DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋە شوپۇرىغا مانېۋىر بىتىدىكى يەر ئاستى بېسىمنى نازارەت قىلىش سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، پۈتكۈل دۆۋە شەكىللىنىش جەريانىدا يەر ئاستى بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ھەقىقىي كۆزىتىدۇ ھەمدە يەر ئاستى بېسىمىنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. پاتقاق گازى بېسىمىنى تەڭشەش ئارقىلىق مۇۋاپىق دائىرىدە كونترول قىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەڭشەلگەن پەرقلىق تىغلار لاينىڭ بۇرغىلاش تۇرۇبىسىدا چىڭ تۇرۇشى ۋە لاي توپىنىڭ شەكىللىنىشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ ، شۇنداقلا ئارىلاشما قارشىلىق ۋە تۇپراقنىڭ قالايمىقانلىشىشىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ.

4 ellig ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇرۇلۇش كونتروللۇقى

DMP-I رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋە قوزغاتقۇچ ئۈسكۈنىسىگە رەقەملىك كونترول سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇ ئاپتوماتىك دۆۋە قۇرۇلۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، قۇرۇلۇش جەريانى پارامېتىرلىرىنى دەل ۋاقتىدا خاتىرىلىيەلەيدۇ ۋە دۆۋە شەكىللىنىش جەريانىدا بالدۇر ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.

رەقەملىك كونترول سىستېمىسى سىناق دۆۋىلىرى تەرىپىدىن بېكىتىلگەن قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرىغا ئاساسەن ئارىلاش دۆۋە ياساشنى ئاپتوماتىك تاماملىيالايدۇ. ئۇ ئارىلاشما سىستېمىنىڭ چۆكۈپ كېتىش ۋە كۆتۈرۈلۈشىنى ئاپتوماتىك ھالدا كونترول قىلالايدۇ ، تىك تۇپراق قەۋىتىنىڭ تارقىلىشىغا ئاساسەن بۆلەكلەردە پاتقاق ئېقىمىنىڭ ماسلىشىشى ۋە دۆۋە شەكىللىنىش سۈرئىتىنى كونترول قىلالايدۇ ، يەر بېسىمىنىڭ بېكىتىلگەن قىممىتىگە ئاساسەن رېئاكتىپ بېسىمنى تەڭشىيەلەيدۇ ۋە قۇرۇلۇش جەريانىنى كونترول قىلالايدۇ. مەسىلەن پۈركۈش پۈركۈشنىڭ يۇقىرى-تۆۋەن ئايلىنىشى. بۇ ئىنسان ئامىلىنىڭ قۇرۇلۇش جەريانىدا ئارىلاش دۆۋىنىڭ قۇرۇلۇش سۈپىتىگە بولغان تەسىرىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ئارىلاشما دۆۋە سۈپىتىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە ئىزچىللىقىنى ئۆستۈرىدۇ.

ئۈسكۈنىلەرگە ئورنىتىلغان ئىنچىكە سېنزورلارنىڭ ياردىمىدە ، رەقەملىك كونترول سىستېمىسى ئارىلاشتۇرۇش سۈرئىتى ، پۈركۈش مىقدارى ، پاتقاق بېسىمى ۋە ئېقىمى ۋە يەر ئاستى بېسىمى قاتارلىق مۇھىم قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرىنى نازارەت قىلالايدۇ ھەمدە بىنورمال قۇرۇلۇش شارائىتىغا بالدۇر ئاگاھلاندۇرۇش بېرىپ ، بىخەتەرلىكنى ئاشۇرىدۇ. ئارىلاشما دۆۋە قۇرۇلۇش جەريانى. مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ ئېنىقلىقى ۋە دەل ۋاقتىدا. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، رەقەملىك كونترول سىستېمىسى پۈتكۈل قۇرۇلۇش جەريانىنىڭ پارامېتىرلىرىنى خاتىرىلىيەلەيدۇ ۋە خاتىرىلەنگەن قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرىنى تور مودۇلى ئارقىلىق دەل ۋاقتىدا بۇلۇت سۇپىسىغا يوللاپ ، ئاسان كۆرۈش ۋە تەكشۈرۈشكە بولىدۇ ، ھاسىل قىلىنغان سانلىق مەلۇماتلارنىڭ چىنلىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. قۇرۇلۇش جەريانىدا.

5 technology قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ۋە پارامېتىرلىرى

DMP رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىلەپ ياساش جەريانى ئاساسلىقى قۇرۇلۇش تەييارلىقى ، سىناق دۆۋىسى ياساش ۋە رەسمىي دۆۋە ياساشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سىناق دۆۋىسى قۇرۇلۇشىدىن ئېرىشكەن قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرىغا ئاساسەن ، رەقەملىك قۇرۇلۇش كونترول سىستېمىسى دۆۋىلەنگەن ئاپتوماتىك قۇرۇلۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئەمەلىي قۇرۇلۇش تەجرىبىسىگە بىرلەشتۈرۈپ ، 1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرىنى تاللىغىلى بولىدۇ. ئادەتتىكى ئارىلاش دۆۋىلەرگە ئوخشىمايدىغىنى ، تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىسىگە ئىشلىتىلىدىغان سۇ بىلەن سېمونت نىسبىتى چۆكۈش ۋە كۆتۈرگەندە ئوخشىمايدۇ. چۆكۈشكە ئىشلىتىلىدىغان سۇ بىلەن سېمونتنىڭ نىسبىتى 1.0 ~ 1.5 ، سۇ بىلەن سېمونتنىڭ كۆتۈرۈش نىسبىتى 0.8 ~ 1.0. چۆكۈپ ۋە ئارىلاشتۇرغاندا ، سېمونت لاينىڭ سۇ-سېمونت نىسبىتى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ ، پاتقاق تۇپراققا يېتەرلىك يۇمشاش رولى بار ، بۇ قوزغىلىشنىڭ قارشىلىقىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ. كۆتۈرگەندە ، دۆۋە بەدەن ئىچىدىكى تۇپراق ئارىلاشتۇرۇلغان بولغاچقا ، كىچىكرەك سېمونت نىسبىتى ئۈنۈملۈك ھالدا دۆۋە بەدەننىڭ كۈچىنى ئاشۇرالايدۇ.

يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ئوق ئارىلىقىنى ئارىلاشتۇرۇش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ ، تۆت ئوقنى ئارىلاشتۇرۇش دۆۋىسى سېمونت تەركىبى% 13 تىن% 18 كىچە بولغان ئادەتتىكى جەريانغا ئوخشاش ئۈنۈمگە ئېرىشەلەيدۇ ، سېمونت تۇپراق ئارىلاش دۆۋىلىرىنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە سىغىشچانلىقىدىكى قۇرۇلۇش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ. ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سېمونت سەۋەبىدىن ئۆزگىرىش ئېلىپ كېلىدۇ. مىقدارىنى ئازايتىشنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، قۇرۇلۇش جەريانىدا ئالماشتۇرۇلغان تۇپراقمۇ ماس ھالدا ئازىيىدۇ. بۇرغىلاش تۇرۇبىسىغا ئورنىتىلغان يانتۇ شەكىل ئادەتتىكى سېمونت تۇپراق ئارىلاش دۆۋىسى ياساش جەريانىدا تىك يۆنىلىشنى كونترول قىلىش قىيىن مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ. تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋە گەۋدىسىنىڭ ئۆلچەملىك تىكلىكى 1/300 گە يېتىدۇ.

6 、 قۇرۇلۇش پروگراممىلىرى

DMP رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىسىنىڭ دۆۋە بەدەن كۈچى ۋە دۆۋە شەكىللىنىش جەريانىنىڭ ئەتراپتىكى تۇپراققا بولغان تەسىرىنى يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا تەتقىق قىلىش ئۈچۈن ، ئوخشىمىغان قاتلاملىق شارائىتتا دالا تەجرىبىسى ئېلىپ بېرىلدى. يىغىۋېلىنغان ئارىلاشما دۆۋە يادرولۇق ئەۋرىشكىنىڭ 21-ۋە 28-كۈنلىرى ئۆلچەم قىلىنغان سېمونت ۋە تۇپراق يادرولۇق ئەۋرىشكىسىنىڭ كۈچلۈكلىكى 0.8 MPa غا يەتتى ، بۇ ئادەتتىكى يەر ئاستى قۇرۇلۇشىدىكى سېمونت ۋە تۇپراقنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

ئەنئەنىۋى سېمونت تۇپراقنى ئارىلاشتۇرۇش دۆۋىلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ھەر تەرەپلىمە يۇقىرى بېسىملىق رېئاكتىپ رېئاكسىيە (MJS ئۇسۇلى) ۋە مىكرو قالايمىقانچىلىق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋىلىرى (IMS ئۇسۇلى) دۆۋە قۇرۇلۇش كەلتۈرۈپ چىقارغان ئەتراپتىكى تۇپراق ۋە يەر يۈزىنىڭ گورىزونتال يۆتكىلىشىنى كۆرۈنەرلىك ئازايتالايدۇ. . . قۇرۇلۇش ئەمەلىيىتىدە ، يۇقارقى ئىككى خىل ئۇسۇل مىكرو قالايمىقانچىلىق قۇرۇلۇش تېخنىكىسى دەپ ئېتىراپ قىلىنغان بولۇپ ، ئەتراپىدىكى مۇھىت ئاسراشقا يۇقىرى تەلەپ قويۇلغان قۇرۇلۇش تۈرلىرىدە دائىم ئىشلىتىلىدۇ.

2-جەدۋەلدە قۇرۇلۇش جەريانىدا DMP رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىسى ، MJS قۇرۇلۇش ئۇسۇلى ۋە IMS قۇرۇلۇش ئۇسۇلى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئەتراپتىكى تۇپراق ۋە يەر شەكلى ئۆزگىرىشىنى نازارەت قىلىش سانلىق مەلۇماتلىرى سېلىشتۇرۇلدى. مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىسىنى ياساش جەريانىدا ، دۆۋە گەۋدىسى بىلەن بولغان ئارىلىقى 2 مېتىر يىراقلىقتا ، تۇپراقنىڭ گورىزونتال يۆتكىلىشى ۋە تىك ئېگىزلىكىنى تەخمىنەن 5 مىللىمېتىرغىچە كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، بۇ MJS قۇرۇلۇش ئۇسۇلىغا باراۋەر. ھەمدە IMS قۇرۇلۇش ئۇسۇلى ، ھەمدە دۆۋە قۇرۇلۇش جەريانىدا دۆۋە ئەتراپىدىكى تۇپراققا ئەڭ ئاز دەخلى يەتكۈزەلەيدۇ.

ھازىر ، DMP رەقەملىك مىكرو قالايمىقانچىلىق تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىسى جياڭسۇ ، جېجياڭ ، شاڭخەي قاتارلىق جايلاردىكى ئۇلنى مۇستەھكەملەش ۋە ئۇل ئورەك قۇرۇلۇشى قاتارلىق ئوخشىمىغان تۈرلەردە مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىشلىتىلدى. تۆت ئوق ئارىلاش ئارىلاش دۆۋىلەش تېخنىكىسىنىڭ تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتى ۋە قۇرۇلۇش قوللىنىلىشىنى بىرلەشتۈرۈپ ، «مىكرو قالايمىقانچىلىق تۆت ئوق ئارىلاش دۆۋىسىنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمى» (T / SSCE 0002-2022) (شاڭخەي قۇرۇلۇش قۇرۇلۇش جەمئىيىتى گۇرۇپپا ئۆلچىمى) تۈزۈلدى. ئۈسكۈنىلەر ، لايىھىلەش ، قۇرۇلۇش ۋە سىناق قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. DMP رەقەملىك مىكرو توسۇلۇش تۆت ئوق ئارىلاشما دۆۋە تېخنىكىسىنى قوللىنىشنى قېلىپلاشتۇرۇش ئۈچۈن كونكرېت تەلەپ ئوتتۇرىغا قويۇلدى.

يوللانغان ۋاقتى: 22-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە