한국어
中文Центр світу, приплив піднімається на сході,
Останнім часом увагу привертають вітчизняні
Проект будівництва комплексного транспортного вузла Східного залізничного вокзалу Шанхая,
Вперше було зібрано 7 комплектів обладнання для змішування паль способом будівництва DMP.
Тримай голову високо і будь повний ентузіазму,
Поряд із нотами побиття, що доносяться з машини,
Підйом, опускання, буріння, перемішування,
Закладання фундаменту для транспортного вузла світового рівня.
Східний вузол Шанхайського східного залізничного вокзалу — це великомасштабний комплексний транспортний вузол, що спирається на Східний залізничний вокзал Шанхая, який об’єднує авіацію, національну залізницю, муніципальну залізницю, міський залізничний транспорт та інші транспортні функції, а також розвиток міста станції. Із загальним обсягом інвестицій у 150 мільярдів юанів, це сполучна ланка між міжміськими та міжміськими перевезеннями. Транспортний вузол світового рівня між Трикутником і світом. Після завершення будівництва Східний залізничний вокзал Шанхая стане другою за величиною залізничною пасажирською станцією в Шанхаї після станції Шанхай Хунцяо. Це великий проект, спрямований на сприяння будівництву Шанхайської зони вільної торгівлі Lingang New Area і прискорить перетворення Шанхаю в сучасний соціалістичний міжнародний аеропорт зі світовим впливом. Метрополії мають велике значення.
Підземний будівельний проект Oriental Hub Shanghai East Railway Station розташований у місті Чжуцяо, новий район Пудун. Загальна площа будівництва цієї частини проекту становить приблизно 374 600 квадратних метрів. Основним будівельним вмістом є котлован, фундамент і основна конструкція основної інженерної споруди підземної інженерної споруди (включаючи попередньо встановлені механічні та електричні, включаючи: повітряно-залізничний комбінований транспортний модуль, підземну частину міського атріуму та коридору, підземний паркінг та приміщення для обладнання, що проходить через муніципальну дорогу (Zhandong Road, зарезервований проект MRT, включаючи подвійний щитовий тунель 673 метри), довгострокові пов’язані проекти резервування ліній, проекти резервування повітряно-залізничної логістики.
У цьому проекті змішувальні палі методом будівництва DMP в основному використовуються для зони станції, стику зони станції та переднього каналу станції, а також підземного зміцнення стіни безперервної канавки стіни, армування пасивної зони та зміцнення схилу в районі Хедун. У проекті використовується метод «розетка з одним отвором». Для будівництва загальний квадратний метр змішувальних паль, необхідних на місці, становить близько 370 000 квадратних метрів, з діаметром палі 850 мм і глибиною 16 ~ 25 м. Серед них загалом на території станції є 499 водозапірних завіс, загалом 60 посилень перепаду висоти та загалом 72 посилення стінок пазів. , 12654 шт. арматури всередині котловану; загалом 565 шт арматури пазів на стику пристанційної площі та каналу перед станцією; загалом 224 одиниці арматури канавок зі змішувальними палями DMP у районі Хедун та 484 частини арматури в котловані.
Цей будівельний проект має щільний графік і важкі будівельні завдання. Проект об’єднує 7 змішувальних пальових установок DMP для будівництва в ряд. Вони безпечно та ефективно взаємодіють на місці, мають низький рівень відмов, є стабільними та точними та швидко адаптуються до будівельного середовища. Кожен підрозділ виконує від 10 до 12 годин за 12 годин. Відмінні будівельні характеристики та потужна продуктивність паль ефективно забезпечують ефективність будівництва проекту.
На цій ділянці проекту використовується обладнання для змішування паль методом будівництва DMP. Судячи з результатів будівництва на місці, вони мають дуже хорошу інтелектуальну цифрову технологію будівництва, мало заважають навколишньому середовищу, мають високу якість паль і ідеально відповідають потребам будівництва. Ми можемо довіряти якості нашої продукції та відчувати себе впевнено, використовуючи її. «Відповідальний за будівництво на місці сказав.
Перевага змішувальних паль DMP була додатково перевірена та визнана в цьому «суперпроекті» Oriental Hub, який допоможе просувати та застосовувати його у більшій кількості вітчизняних інфраструктурних проектів у майбутньому. Також в цьому «суперпроекті» є обладнання для змішування паль DMP. Проект», завдяки потужній потужності продукту, відмінній якості та репутації на ринку, знову отримав високу оцінку користувачів.
Обладнання для змішування паль методом будівництва DMP, спільно розроблене SEMW, Shanghai Yuanfeng і Університетом Тунцзі, використовує цифрову систему управління будівництвом для керування обертанням змішувальних лопатей і чотири бурильні труби для одночасного розпилення суспензії та газу для досягнення автоматизованого будівництва паль. Обладнання реалізує конструкцію мікрозбурень за допомогою автоматичного контролю підземного тиску та каналу скидання тиску, який утворюється назовні при обертанні бурильної труби спеціальної форми. Це вирішує проблеми нерівномірної міцності паль, низького рівня інформатизації, важко контрольованої якості будівництва, заміни ґрунту при будівництві традиційних змішувальних паль. Існує багато проблем, таких як велика кількість тіл, великі порушення конструкції та низька ефективність формування паль.
Обладнання для змішування паль методом будівництва DMP використовує інтелектуальну цифрову систему управління будівництвом, що робить якість процесу будівництва контрольованою та значно покращує зручність будівництва. Вміст, який збирає та відображає цифрова система контролю будівництва, включає тиск торкрет-бетону, потік суспензії, тиск струменя, тиск у землі, глибину формування палі, швидкість формування палі, вертикальність формування палі та інші параметри; може створити таблицю будівельних записів, включаючи довжину палі, час будівництва, підземний тиск, дозування цементу, вертикальність формування палі та інші параметри; в той же час параметри будівництва можна завантажити в Централізований центр управління дозволяє відстежувати процес будівництва в реальному часі.
SEMW займається розробкою та будівництвом підземних космічних конструкцій і відповідними дослідженнями будівельних технологій. Він прагне надавати клієнтам загальні рішення для підземних фундаментів і сприяти будівництву національної міської інфраструктури. Він завжди дотримується концепції «професійні послуги та створює цінність» і завжди дотримується спільної роботи з клієнтами. розвивати. SEMW, як завжди, використовуватиме свій глибокий накопичений досвід у галузі машин для забивання паль, щоб повністю задовольнити потреби клієнтів у будівництві, надавати клієнтам професійні послуги та створювати цінності.
SEMW, експерт із загальних рішень для будівництва фундаменту навколо вас!
Для отримання додаткової інформації про продукти та інформацію SEMW надішліть нам електронний лист:sales@semw.com
Час публікації: 01 грудня 2023 р