Метод будівництва TRD започаткував новий розвиток у південному Китаї та був застосований до проекту інтеграції високошвидкісної залізничної станції Шаньтоу

В останні роки в Китаї стрімко розвивається метод будівництва TRD. До кінця 2021 року загальна кількість проектів ТРД в країні перевищить 500, а загальний обсяг будівництва ТРД досягне майже 6 млн кубометрів. Порівняно з традиційним методом будівництва, метод будівництва TRD має багато переваг: велика будівельна глибина, широка адаптованість до шару, хороша якість стін, висока вертикальна точність, економія будівельних матеріалів, висока безпека обладнання. Він широко використовувався в різних завісах для водозатримки фундаментної ями, зміцненні стіни канавки з’єднувальної стіни з ґрунту, стіни для змішування ґрунту з профільованої сталі, цементу, звалищ та інших ізоляції забруднення та водозбереження проти просочування стін та інших полів.

Провінція Гуандун є розвиненою прибережною провінцією в моїй країні. Традиційна технологія будівництва тривісної змішувальної палі SMW була досить зрілою, оскільки вона була представлена в Гуандуні компанією Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 років тому. Однак метод побудови TRD все ще знаходиться в зародковому стані. Метод будівництва TRD був застосований для інтегрованого будівництва вузла високошвидкісної залізничної станції Шаньтоу в провінції Гуандун з об’ємом будівництва майже 30 000 кубічних метрів, що відзначає проривний розвиток технології будівництва TRD на півдні Китаю.

Загальний обсяг інвестицій у проект інтеграції високошвидкісної залізничної станції Шаньтоу становить 3,418 мільярда юанів. Зміст реконструкції та будівництва включає проект резервування залізничного транзиту, проект рампи розподільної системи та східну площу площею 150 000 квадратних метрів. У зв'язку з великою кількістю будівельних партій ТРД для виконання будівельних робіт було задіяно дві будівельні машини ТРД-60Д СЕМВ. За збігом обставин, компанією, яка бере участь у будівництві цього TRD, є Shanghai Guangda Foundation, і одне з обладнання є першим продуктом TRD, розробленим SEMW, який був придбаний Shanghai Guangda Foundation 10 років тому, і має будівельну потужність на глибині 61 м. Після десяти років злетів і падінь обладнання № 1 TRD-60D все ще молоде, його потужність все ще дуже сильна, а якість дуже надійна. Він зробив великий внесок у розвиток величезної кількості підприємств у Шанхаї. Після десяти років розробки продукти SEMW TRD тепер сформували серію продуктів TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, постійно оновлюючи рекорд глибини та ефективності будівництва TRD, а технологія продукту далеко попереду в промисловість.

Цей проект (East Plaza Area C) розташований на сході від існуючої залізничної станції в місті Шаньтоу, поруч із запланованою будівлею високошвидкісної залізничної станції Шаньтоу на західній стороні, плануванням Шаошань-роуд на східній стороні, станцією планування Північної дороги з північної сторони, а планування з південної. Zhannan Road, її проект підземного простору в основному складається з трьох підземних поверхів, автостоянка міського управління та автобусна стоянка на західній стороні частково створені з одним підземним шаром, а залізнична транзитна ділянка зарезервована посередині. Копайте яму разом.

Після завершення будівництва будівельна площа платформи Шаньтоу становитиме близько 100 000 квадратних метрів, що зробить транспортну систему Шаньтоу «повністю оновленою» та стане комплексним транспортним вузлом із «нульовою пересадкою, інтеграцією станції та міста, і плавний рух» у Шаньтоу. Розвиток Шаньтоу також відіграв рушійну роль, і його стратегічне значення є дуже важливим.

Навколишнє середовище котловану проекту є складним. Щоб зменшити вплив виїмки котловану та атмосферних опадів на навколишнє середовище, з зовнішньої сторони опорних паль котловану в зоні C1 для зупинки води встановлюють цементно-ґрунтову стінку рівної товщини. Метод палі + стіна змішування цементу однакової товщини, метод будівництва TRD, глибока стіна змішування цементу та ґрунту має товщину 800 мм і глибину 39 м, а проект планується завершити через 60 днів.

Конкретні параметри такі: (1) Товщина становить 800 мм, висота верхньої частини стіни -3,3 м, а висота нижньої стіни -42,3 м; (2) Звичайний портландцемент марки PO 42,5 використовується для затвердіння рідкого змішування, водоцементне співвідношення становить 1,2, а вміст цементу не менше 25 ~ 30%; (3) Бентоніт на основі натрію використовується для змішування екскаваційної рідини, і 5~10% бентоніту додається до кожного куба змішаного ґрунту; (4) Відхилення вертикальності стіни менше 1/250, відхилення положення стіни не більше 20 мм, відхилення глибини стіни не більше 50 мм, а відхилення товщини стіни становить не більше 20 мм.

План поверху та переріз огородження котловану:

Стіна TRD у цьому проекті має проходити крізь кілька шарів піску, а глибина стіни досягає 39 м, що важко побудувати. Цільовими заходами є:
1. Оскільки стіна має глибину 39 м і її потрібно пройти крізь кілька шарів піску, вимоги до будівельного обладнання TRD відносно високі. Перед будівництвом щодня механік повинен перевіряти обладнання ТРД. Ланцюг перевіряється, а зношений ряд ножів і ланцюг своєчасно замінюються, щоб забезпечити ріжучу здатність обладнання. 2. Під час різання необхідно звернути увагу на те, чи не тремтять ріжуча коробка та ланцюг аномально. Якщо швидкість різання сповільнюється або навіть не може бути збільшена, конструкцію потрібно призупинити та вчасно впоратися з нею.

Обладнання методу будівництва TRD приймає напрямок за годинниковою стрілкою, спочатку з півночі на південь від середини східної сторони, потім зі сходу на захід від південно-східного кута, потім з півдня на північ від південно-західного кута, потім із заходу на схід від північного заходу кут, і, нарешті, з північно-східного кута Будівництво з півночі на південь, схема будівництва виглядає наступним чином:

Ліан По старий, він ще може їсти? Цей метод будівництва Shanggong Machinery TRD-60D розвіює всі сумніви завдяки даним конструкції. Глибина 39м, товщина стінки 0,8м, врізка 2 метри за 1 годину, втягування 4 метри за 1 годину, торкретування 3 метри за 1 годину. Це легко можна робити кожен день. Стіна більше 15м, це так звана «стара і міцна».
З іншого боку, інша будівельна машина Shanggong Machinery TRD-60D, випущена в березні 2020 року, була зібрана і незабаром приєднається до будівництва. «Два покоління» старих і молодих перегукуються одне з одним і малюватимуть картину якості та спадковості.

З поступовим збільшенням випадків застосування технології будівництва TRD у Південному Китаї, перевага будівництва TRD буде поступово перевірятися. Ми переконані, що технологія будівництва TRD буде такою ж, як технологія SMW десять років тому, і досягне значного розвитку в Південному Китаї.

Час публікації: 19 вересня 2022 р