한국어
中文خلاصہ
روایتی سیمنٹ مٹی میں موجود مسائل کے پیش نظر ، جیسے ڈھیر جسم کی طاقت کی ناہموار تقسیم ، بڑے تعمیراتی پریشانی ، اور انسانی عوامل کے ذریعہ ڈھیر کے معیار پر بڑے اثرات جیسے ڈی ایم پی ڈیجیٹل مائکرو ٹربوریشن فور محور اختلاط کے ڈھیر کی ایک نئی ٹکنالوجی تیار کی گئی تھی۔ اس ٹکنالوجی میں ، چار ڈرل بٹس بیک وقت گندگی اور گیس کو چھڑک سکتے ہیں اور ڈھیر کی تشکیل کے عمل کے دوران مٹی کو کاٹنے کے لئے متغیر زاویہ کاٹنے والے بلیڈ کی متعدد پرتوں کے ساتھ کام کرسکتے ہیں۔ اپ ڈاون تبادلوں کے چھڑکنے کے عمل کے ذریعہ تکمیل شدہ ، یہ ڈھیر کے جسم کی ناہموار طاقت کی تقسیم کے مسئلے کو حل کرتا ہے ، اور سیمنٹ کی کھپت کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے۔ خصوصی شکل والے ڈرل پائپ اور مٹی کے مابین پیدا ہونے والے خلا کی مدد سے ، گندگی کو خود مختار طور پر فارغ کردیا جاتا ہے ، جو تعمیراتی عمل کے دوران ڈھیر کے آس پاس مٹی کی معمولی پریشانی حاصل کرتا ہے۔ ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم کو ڈھیر کی تشکیل کی خودکار تعمیر کا احساس ہوتا ہے ، اور وہ حقیقی وقت میں ڈھیر کی تشکیل کے عمل کے لئے نگرانی ، ریکارڈ اور ابتدائی انتباہ فراہم کرسکتا ہے۔
تعارف
انجینئرنگ کی تعمیر کے میدان میں سیمنٹ مٹی کے اختلاط کے ڈھیر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں: جیسے فاؤنڈیشن پٹ منصوبوں میں مٹی کی کمک اور واٹر پروف پردے۔ شیلڈ سرنگوں اور پائپ جیکنگ کنوؤں میں سوراخ کی کمک۔ کمزور مٹی کی تہوں کا فاؤنڈیشن سلوک ؛ واٹر کنزروسینسی منصوبوں میں اینٹی سیپج کی دیواروں کے ساتھ ساتھ لینڈ فلز میں رکاوٹیں اور بہت کچھ۔ فی الحال ، جیسے جیسے منصوبوں کا پیمانہ بڑے اور بڑے ہوتا جاتا ہے ، سیمنٹ مٹی کے اختلاط کے ڈھیروں کی تعمیر کی کارکردگی اور ماحولیاتی تحفظ کی ضروریات زیادہ اور زیادہ ہوجاتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، منصوبے کی تعمیر کے آس پاس ماحولیاتی تحفظ کی بڑھتی ہوئی پیچیدہ ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، سیمنٹ مٹی کے اختلاط کے ڈھیروں کے تعمیراتی معیار کو کنٹرول کرنا ضروری ہے۔ اور آس پاس کے ماحول پر تعمیر کے اثرات کو کم کرنا ایک ضروری ضرورت بن گئی ہے۔
اختلاط کے ڈھیروں کی تعمیر بنیادی طور پر ایک مکسنگ ڈرل بٹ کا استعمال کرتی ہے جس میں سیمنٹ اور مٹی کو ایک خاص طاقت اور اینٹی سیپج پرفارمنس کے ساتھ ڈھیر بنانے کے لئے سیٹو اور مٹی کو ملایا جاتا ہے۔ عام طور پر استعمال شدہ سیمنٹ اور مٹی میں اختلاط کے ڈھیروں میں سنگل محور ، ڈبل محور ، تین محور اور پانچ محور سیمنٹ اور مٹی میں ملاوٹ کے ڈھیر شامل ہیں۔ اس قسم کے ڈھیر ڈھیروں میں بھی مختلف چھڑکنے اور اختلاط کے عمل ہوتے ہیں۔
سنگل محور مکسنگ انبار میں صرف ایک ڈرل پائپ ہوتا ہے ، نیچے اسپرے کیا جاتا ہے ، اور اختلاط بہت کم بلیڈ کے ذریعے انجام دیا جاتا ہے۔ یہ ڈرل پائپوں اور مکسنگ بلیڈ کی تعداد سے محدود ہے ، اور کام کی کارکردگی نسبتا low کم ہے۔
بائیکسیل مکسنگ انبار 2 ڈرل پائپوں پر مشتمل ہے ، جس میں گروٹنگ کے لئے درمیان میں ایک علیحدہ گندگی پائپ ہے۔ دو ڈرل پائپوں میں گراؤٹنگ فنکشن نہیں ہوتا ہے کیونکہ ہوائی جہاز کی حد کے اندر درمیانی گندگی کے پائپ سے گندگی کو اسپرے کرنے کے لئے دونوں اطراف کے ڈرل بٹس کو بار بار ہلچل کی ضرورت ہوتی ہے۔ تقسیم یکساں ہے ، لہذا ڈبل شافٹ کی تعمیر کے دوران "دو سپرے اور تین سٹرس" عمل کی ضرورت ہوتی ہے ، جو ڈبل شافٹ کی تعمیراتی کارکردگی کو محدود کرتی ہے ، اور ڈھیر کی تشکیل کی یکسانیت بھی نسبتا ناقص ہے۔ زیادہ سے زیادہ تعمیراتی گہرائی تقریبا 18 18 میٹر [1] ہے۔
تین محور مکسنگ انبار میں تین ڈرل پائپ شامل ہیں ، جس میں دونوں اطراف میں گراؤٹ اسپرے کیا جاتا ہے اور وسط میں چھڑکنے والی ہوا کو کمپریسڈ ہوا۔ اس انتظام سے درمیانی ڈھیر کی طاقت دونوں اطراف سے چھوٹی ہوگی ، اور ڈھیر والے جسم کے طیارے میں کمزور روابط ہوں گے۔ اس کے علاوہ ، پانی کا سیمنٹ استعمال ہونے والے تین محوروں کو ملانے والے ڈھیر نسبتا large بڑے ہیں ، جو ڈھیر کے جسم کی طاقت کو ایک خاص حد تک کم کردیتے ہیں۔
پانچ محور مکسنگ انبار دو محور اور تین محور پر مبنی ہے ، جس میں کام کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ڈرل کی سلاخوں کی تعداد میں اضافہ کیا گیا ہے ، اور مکسنگ بلیڈوں کی تعداد میں اضافہ کرکے ڈھیر جسم کے معیار کو بہتر بنایا گیا ہے [2-3]۔ چھڑکنے اور اختلاط کا عمل پہلے دو سے مختلف ہے۔ کوئی فرق نہیں ہے۔
سیمنٹ مٹی میں اختلاط کے ڈھیروں کی تعمیر کے دوران آس پاس کی مٹی میں خلل بنیادی طور پر ملاوٹ بلیڈوں کی ہلچل کی وجہ سے مٹی کو نچوڑنے اور کریک کرنے کی وجہ سے ہوتا ہے ، اور سیمنٹ کی گندگی [4-5] کے دخول اور تقسیم ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ روایتی اختلاط کے ڈھیروں کی تعمیر کی وجہ سے ہونے والی بڑی پریشانی کی وجہ سے ، جب حساس ماحول جیسے ملحقہ میونسپل سہولیات اور محفوظ عمارتوں میں تعمیر کرتے ہو تو ، عام طور پر یہ ضروری ہوتا ہے کہ زیادہ مہنگا آل راؤنڈ ہائی پریشر جیٹ گروٹنگ (ایم جے ایس کا طریقہ) یا سنگل محور مکسنگ پائلس (آئی ایم ایس کا طریقہ) اور دیگر مائکرو ڈھانچے استعمال کریں۔ پریشان کن تعمیراتی طریقوں کو۔
اس کے علاوہ ، روایتی اختلاط کے انباروں کی تعمیر کے دوران ، کلیدی تعمیراتی پیرامیٹرز جیسے ڈرل پائپ کی ڈوبنے اور اٹھانے کی رفتار اور شاٹ کریٹ کی مقدار آپریٹرز کے تجربے سے قریب سے وابستہ ہے۔ اس سے ڈھیروں کے ڈھانچے کی تعمیر کے عمل کا سراغ لگانا بھی مشکل ہوجاتا ہے اور اس کے نتیجے میں ڈھیروں کے معیار میں فرق پڑتا ہے۔
روایتی سیمنٹ مٹی کے ڈھیروں جیسے مسائل کو حل کرنے کے لئے جیسے ناہموار ڈھیر کی طاقت کی تقسیم ، بڑی تعمیراتی خلل ، اور بہت سے انسانی مداخلت کے عوامل ، شنگھائی انجینئرنگ کمیونٹی نے ایک نئی ڈیجیٹل مائکرو پرتورن چار محور مکسنگ پائل ٹیکنالوجی تیار کی ہے۔ اس مضمون میں شاٹکریٹ مکسنگ ٹکنالوجی ، تعمیراتی خلل ڈالنے والے کنٹرول اور خودکار تعمیرات میں چار محور مکسنگ پائل ٹکنالوجی کی خصوصیات اور انجینئرنگ ایپلی کیشن اثرات کو تفصیل سے پیش کیا جائے گا۔
1 、 DMP ڈیجیٹل مائکرو-پرتورٹیشن فور محور ملاوٹ کے ڈھیر کا سامان
DMP-I ڈیجیٹل مائکرو پرتورٹیشن فور محور مکسنگ پائل ڈرائیور آلات بنیادی طور پر ایک مکسنگ سسٹم ، ایک ڈھیر فریم سسٹم ، گیس کی فراہمی کا نظام ، خود کار طریقے سے گودا اور گودا کی فراہمی کا نظام ، اور خودکار ڈھیر کی تعمیر کا احساس کرنے کے لئے ایک ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہوتا ہے۔
2 、 اختلاط اور چھڑکنے کا عمل
چار ڈرل پائپ شاٹ کریٹ پائپوں اور جیٹ پائپوں سے لیس ہیں۔ جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے ، ڈرل ہیڈ ڈھیر بنانے کے عمل کے دوران ایک ہی وقت میں گندگی اور کمپریسڈ ہوا کو چھڑک سکتا ہے ، کچھ ڈرل پائپوں کے چھڑکنے اور کچھ ڈرل پائپوں کے چھڑکنے کی وجہ سے پیدا ہونے والی پریشانیوں سے گریز کرتا ہے۔ ہوائی جہاز میں ڈھیر کی طاقت کی ناہموار تقسیم کا مسئلہ ؛ چونکہ ہر ڈرل پائپ میں کمپریسڈ ہوا کی مداخلت ہوتی ہے ، لہذا اختلاط مزاحمت کو مکمل طور پر کم کیا جاسکتا ہے ، جو مٹی کی سخت پرتوں اور سینڈی مٹی میں تعمیر کے لئے مددگار ثابت ہوتا ہے ، اور سیمنٹ اور مٹی کا مرکب بنا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، کمپریسڈ ہوا سیمنٹ اور مٹی کے کاربونیشن کے عمل کو تیز کرسکتی ہے اور اختلاط کے ڈھیر میں سیمنٹ اور مٹی کی ابتدائی طاقت کو بہتر بنا سکتی ہے۔
DMP-I ڈیجیٹل مائکرو پرتورٹیشن چار محور مکسنگ ڈھیر ڈرائیور کے اختلاط ڈرل بٹس متغیر زاویہ مکسنگ بلیڈ کی 7 پرتوں سے لیس ہیں۔ واحد نکاتی مٹی میں اختلاط کی تعداد 50 گنا تک پہنچ سکتی ہے ، جو تصریح کے ذریعہ تجویز کردہ 20 بار سے کہیں زیادہ ہے۔ مکسنگ ڈرل بٹ یہ تفریق بلیڈ سے لیس ہے جو ڈھیر کی تشکیل کے عمل کے دوران ڈرل پائپ سے نہیں گھومتا ہے ، جو مٹی کیچڑ کی گیندوں کی تشکیل کو مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے۔ اس سے نہ صرف مٹی کے اختلاط کے اوقات کی تعداد میں اضافہ ہوسکتا ہے ، بلکہ اختلاط کے عمل کے دوران مٹی کے بڑے کٹے ہوئے کی تشکیل کو بھی روک سکتا ہے ، اس طرح مٹی میں گندگی کی یکسانیت کو یقینی بناتا ہے۔
DMP-I ڈیجیٹل مائکرو-پرتورٹیشن فور محور مکسنگ ڈھیر اپ ڈاون ڈاون کنورژن شاٹ کریٹ ٹکنالوجی کو اپناتا ہے جیسا کہ شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ مکسنگ ڈرل ہیڈ پر شاٹ کریٹ بندرگاہوں کی دو پرتیں ہیں۔ جب یہ ڈوبتا ہے تو ، نچلے شاٹکریٹ بندرگاہ کھولی جاتی ہے۔ اسپرےڈ گندگی کو اوپری مکسنگ بلیڈ کی کارروائی کے تحت مٹی کے ساتھ مکمل طور پر ملایا جاتا ہے۔ جب اسے اٹھایا جاتا ہے تو ، نچلے شاٹکریٹ بندرگاہ بند ہوجاتی ہے اور اسی وقت اوپری گنیٹ بندرگاہ کھولیں تاکہ اوپری گنیٹ بندرگاہ سے نکالی جانے والی گندگی کو نچلے بلیڈوں کی کارروائی کے تحت مٹی کے ساتھ مکمل طور پر ملایا جاسکے۔ اس طرح سے ، ڈوبنے اور ہلچل کے پورے عمل کے دوران گندگی اور مٹی کو مکمل طور پر ہلچل مچایا جاسکتا ہے ، جو ڈھیر کے جسم کی گہرائی کی حد میں سیمنٹ اور مٹی کی یکسانیت کو مزید بڑھاتا ہے ، اور ڈرل پائپ لفٹنگ کے عمل میں ڈبل محور اور تین محور مکسنگ ڈھیر ٹکنالوجی کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ نیچے انجیکشن بندرگاہ سے چھڑکنے والی گندگی کو ہلچل مچانے والے بلیڈوں سے مکمل طور پر ہلچل نہیں کیا جاسکتا۔
3 、 مائکرو ڈسٹربنس تعمیراتی کنٹرول
DMP-I ڈیجیٹل مائکرو پرتورٹیشن چار محور مکسنگ ڈھیر ڈرائیور کے ڈرل پائپ کا کراس سیکشن انڈاکار کی طرح خصوصی شکل کی شکل ہے۔ جب ڈرل پائپ گھومتا ہے ، ڈوب جاتا ہے یا لفٹیں ، ڈرل پائپ کے آس پاس ایک گستاخانہ خارج ہونے والا مادہ اور راستہ چینل تشکیل دیا جائے گا۔ جب ہلچل مچ جاتی ہے تو ، جب مٹی کا اندرونی دباؤ سائٹ کے تناؤ سے تجاوز کرتا ہے تو ، گندگی کو قدرتی طور پر ڈرل پائپ کے آس پاس گندگی کے خارج ہونے والے مادہ چینل کے ساتھ خارج کردیا جائے گا ، اس طرح مکسنگ ڈرل بٹ کے قریب گڑھی گیس کے دباؤ کو جمع کرنے کی وجہ سے مٹی کی نچوڑ سے گریز کیا جائے گا۔
DMP-I ڈیجیٹل مائکرو-پرتورٹیشن فور محور مکسنگ پائل ڈرائیور ڈرل بٹ پر زیر زمین دباؤ مانیٹرنگ سسٹم سے لیس ہے ، جو پورے ڈھیر کی تشکیل کے عمل کے دوران حقیقی وقت میں زیر زمین دباؤ میں تبدیلیوں کی نگرانی کرتا ہے ، اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گندے گیس کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرکے زیرزمین دباؤ معقول حد کے اندر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، تشکیل شدہ تفریق والے بلیڈ مٹی کو مؤثر طریقے سے ڈرل پائپ اور کیچڑ کی گیندوں کی تشکیل سے روک سکتے ہیں اور اختلاط مزاحمت اور مٹی کی خلل کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتے ہیں۔
4 、 ذہین تعمیراتی کنٹرول
DMP-I ڈیجیٹل مائکرو پرتورٹیشن فور محور مکسنگ پائل ڈرائیور کا سامان ایک ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم سے لیس ہے ، جو خود کار طریقے سے ڈھیر کی تعمیر کا احساس کرسکتا ہے ، حقیقی وقت میں تعمیراتی عمل کے پیرامیٹرز کو ریکارڈ کرتا ہے ، اور ڈھیر کی تشکیل کے عمل کے دوران ابتدائی انتباہ فراہم کرتا ہے۔
ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم آزمائشی ڈھیروں کے ذریعہ طے شدہ تعمیراتی پیرامیٹرز کی بنیاد پر مکسنگ ڈھیروں کی تعمیر کو خود بخود مکمل کرسکتا ہے۔ یہ عمودی مٹی کی پرت کی تقسیم کے مطابق حصوں میں اختلاطی نظام ، گندگی کے بہاؤ کی مماثلت اور ڈھیر کی تشکیل کی رفتار کو خود بخود کنٹرول کرسکتا ہے ، زمینی دباؤ کی مقررہ قیمت کے مطابق جیٹ پریشر کو ایڈجسٹ کرتا ہے ، اور کنٹرول تعمیراتی عمل جیسے اسپرے گوروٹنگ کے اوپر اور نیچے تبادلوں۔ اس سے تعمیراتی عمل کے دوران اختلاط کے ڈھیر کی تعمیر کے معیار پر انسانی عوامل کے اثرات کو بہت حد تک کم کیا جاتا ہے ، اور اختلاط کے ڈھیر کے معیار کی وشوسنییتا اور مستقل مزاجی کو بہتر بنایا جاتا ہے۔
سامان پر نصب صحت سے متعلق سینسروں کی مدد سے ، ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم کلیدی تعمیراتی پیرامیٹرز کی نگرانی کرسکتا ہے جیسے اختلاط کی رفتار ، چھڑکنے والی حجم ، گندگی کا دباؤ اور بہاؤ ، اور زیرزمین دباؤ ، اور غیر معمولی تعمیراتی حالات کے لئے ابتدائی انتباہ فراہم کرسکتا ہے ، جس سے اختلاط ڈھیر تعمیر کے عمل کی حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔ مسئلے کے حل کی شفافیت اور بروقت۔ ایک ہی وقت میں ، ڈیجیٹل کنٹرول سسٹم پورے تعمیراتی عمل کے پیرامیٹرز کو ریکارڈ کرسکتا ہے اور ریکارڈ شدہ تعمیراتی پیرامیٹرز کو کلاؤڈ پلیٹ فارم پر حقیقی وقت میں نیٹ ورک ماڈیول کے ذریعے آسانی سے دیکھنے اور معائنہ کے لئے اپ لوڈ کرسکتا ہے ، جس سے تعمیراتی عمل کے دوران پیدا ہونے والے اعداد و شمار کی صداقت اور حفاظت کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔
5 、 تعمیراتی ٹکنالوجی اور پیرامیٹرز
ڈی ایم پی ڈیجیٹل مائکرو ڈسٹربنس فور محور مکسنگ انبار تعمیراتی عمل میں بنیادی طور پر تعمیراتی تیاری ، آزمائشی ڈھیر کی تعمیر اور باضابطہ ڈھیر کی تعمیر شامل ہے۔ آزمائشی ڈھیر کی تعمیر سے حاصل کردہ تعمیراتی پیرامیٹرز کے مطابق ، ڈیجیٹل کنسٹرکشن کنٹرول سسٹم کو ڈھیر کی خودکار تعمیر کا احساس ہوتا ہے۔ انجینئرنگ کے اصل تجربے کے ساتھ مل کر ، ٹیبل 1 میں دکھائے گئے تعمیراتی پیرامیٹرز کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ روایتی اختلاط کے ڈھیروں سے مختلف ، پانی سے سیمنٹ کا تناسب چار محور مکسنگ انبار کے لئے استعمال ہوتا ہے جب ڈوبتے اور اٹھاتے وقت مختلف ہوتا ہے۔ ڈوبنے کے لئے استعمال ہونے والا پانی سے سیمنٹ کا تناسب 1.0 ~ 1.5 ہے ، جبکہ اٹھانے کے لئے پانی سے سیمنٹ کا تناسب 0.8 ~ 1.0 ہے۔ جب ڈوبتے اور ہلچل مچاتے ہو تو ، سیمنٹ کی گندگی میں پانی کے سیمنٹ کا ایک بڑا تناسب ہوتا ہے ، اور گندگی کا مٹی پر زیادہ نرمی کا اثر پڑتا ہے ، جو ہلچل مزاحمت کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے۔ جب اٹھانا ، چونکہ ڈھیر کے جسم کے اندر موجود مٹی کو ملایا گیا ہے ، لہذا پانی کے سیمنٹ کا ایک چھوٹا تناسب ڈھیر جسم کی طاقت کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتا ہے۔
مذکورہ بالا شاٹ کریٹ مکسنگ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے ، چار محور مکسنگ انبار 13 to سے 18 فیصد سیمنٹ کے مواد کے ساتھ روایتی عمل کے طور پر اسی اثر کو حاصل کرسکتے ہیں ، سیمنٹ کی کھجلی کے ڈھیروں کی طاقت اور عدم استحکام کے لئے انجینئرنگ کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں ، اور ایک ہی وقت میں سیمنٹ کو کم کرنے کی وجہ سے بھی تبدیلیوں کے بارے میں لایا جاتا ہے۔ ڈرل پائپ پر نصب انکلیوومیٹر روایتی سیمنٹ مٹی کے اختلاط کے ڈھیروں کی تعمیر کے دوران عمودی کے مشکل کنٹرول کے مسئلے کو حل کرتا ہے۔ چار محور مکسنگ ڈھیر جسم کی پیمائش شدہ عمودی 1/300 تک پہنچ سکتی ہے۔
6 、 انجینئرنگ کی درخواستیں
مزید مطالعہ کرنے کے لئے ڈی ایم پی ڈیجیٹل مائکرو پرتورٹیشن چار محور مکسنگ ڈھیر کے ڈھیر جسمانی طاقت اور آس پاس کی مٹی پر ڈھیر بنانے کے عمل کے اثرات ، فیلڈ کے تجربات مختلف اسٹریٹراگرافک حالات میں کئے گئے۔ جمع شدہ مکسنگ پائل کور نمونوں کے 21 ویں اور 28 ویں دن کی پیمائش سیمنٹ اور مٹی کے بنیادی نمونوں کی طاقت 0.8 ایم پی اے تک پہنچی ، جو روایتی زیر زمین انجینئرنگ میں سیمنٹ اور مٹی کی طاقت کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
روایتی سیمنٹ مٹی کے اختلاط کے ڈھیروں کے مقابلے میں ، عام طور پر استعمال ہونے والے آل راؤنڈ ہائی پریشر جیٹ گروٹنگ (ایم جے ایس کا طریقہ) اور مائکرو ڈسٹربنس مکسنگ انبار (آئی ایم ایس کا طریقہ) ڈھیر تعمیر کی وجہ سے آس پاس کی مٹی اور سطح کے تصفیہ کی افقی بے گھر ہونے کو نمایاں طور پر کم کرسکتا ہے۔ . انجینئرنگ کی مشق میں ، مذکورہ بالا دو طریقوں کو مائیکرو ڈسٹربنس تعمیراتی تکنیک کے طور پر پہچانا جاتا ہے اور اکثر انجینئرنگ پروجیکٹس میں استعمال ہوتے ہیں جن کے آس پاس کے ماحولیاتی تحفظ کے ل high اعلی تقاضے ہوتے ہیں۔
ٹیبل 2 تعمیراتی عمل کے دوران آس پاس کی مٹی اور سطح کی خرابی کی نگرانی کے اعداد و شمار کا موازنہ کرتا ہے اور ڈی ایم پی ڈیجیٹل مائکرو زدہ چار محور مکسنگ پائل ، ایم جے ایس تعمیراتی طریقہ اور آئی ایم ایس تعمیراتی طریقہ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ مائیکرو ہنگامہ آرائی کے چار محور مکسنگ ڈھیر کی تعمیر کے عمل کے دوران ، ڈھیر جسم سے 2 میٹر کے فاصلے پر ، مٹی کی افقی نقل مکانی اور عمودی ترقی کو تقریبا 5 5 ملی میٹر کے ساتھ کنٹرول کیا جاسکتا ہے ، جو ایم جے ایس تعمیراتی طریقہ کار اور آئی ایم ایس کی تعمیر کے طریقہ کار کے برابر ہے ، اور یہ پائل کے ارد گرد کے آس پاس کی کم سے کم خلل حاصل کرسکتا ہے۔
اس وقت ، جیانگسو ، جیانگ ، شنگھائی اور دیگر مقامات پر فاؤنڈیشن انفورسمنٹ اور فاؤنڈیشن پٹ انجینئرنگ جیسے مختلف قسم کے منصوبوں میں ڈی ایم پی ڈیجیٹل مائکرو ڈسٹربنس چار محور مکسنگ انبار کامیابی کے ساتھ استعمال ہوئے ہیں۔ چار محور مکسنگ پائل ٹکنالوجی کی تحقیقی اور ترقی اور انجینئرنگ ایپلی کیشن کا امتزاج ، "مائیکرو ڈسٹربنس فور محور مکسنگ پائل کے لئے تکنیکی معیار" (T/SSCE 0002-2022) (شنگھائی سول انجینئرنگ سوسائٹی گروپ اسٹینڈر ڈھیر ٹیکنالوجی۔
پوسٹ ٹائم: SEP-22-2023