한국어
中文Ham "boy", ham "yashil",
Pudong aeroportining IV bosqichini kengaytirish loyihasida,
Xitoydagi eng yirik chuqur poydevor loyihasida,
Rivojlanish va atrof-muhitni muhofaza qilish g'alaba qozonish holatiga qanday erishish mumkin?
SEMWDMP-I raqamli mikro buzilish aralashtirish qoziq drayveri,
Kuch va ajoyib ishlashda davom eting,
Qoniqarli “javoblar varaqasi” topshirildi.
Xitoydagi eng katta chuqur poydevor loyihasi
Pudong xalqaro aeroportining IV bosqichini kengaytirish loyihasining poydevor chuqurining umumiy maydoni taxminan 340 000 m³, umumiy qazish chuqurligi taxminan 18,6-30,7 m, maksimal qazish chuqurligi esa taxminan 36,7 m. Bu hozirda Xitoydagi eng yirik chuqur poydevor loyihasidir.
Poydevor chuquri loyihasida er osti diafragma devori kabi bir qator yashil, energiya tejovchi va ekologik toza yangi texnologiyalar, ultra chuqur va teng qalinlikdagi tsement-tuproq aralashtirish devorini qurish usuli bilan to'xtatilgan bo'linish birikmasi, ultra yuqori bosimli jet bilan birlashtirilgan. grouting va DMP qurilish usuli har tomonlama qabul qilingan.
Taklif etilayotgan uchastkaning temir yo'l tranzit hududida poydevor chuqurini qazishdan oldin, saytning sayoz qismini tushirish va nishab qilish kerak. Saytdagi tushirish platformasining kengligi taxminan 10 m. DMP (mikro buzilish to'rt o'qli tsement aralashtirish qoziq) jarayoni, aralashtirish qoziqning umumiy qurilish maydoni taxminan 24500㎡, qoziq diametri 850@650mm, qoziq chuqurligi 29,5m, tsement miqdori 13%, keyin mikro-buzg'unchilik aralashtirish qoziq qoziq, u qoziqqa joylashtiriladi Insert H700 × 300mm bo'lak po'lat, bo'lim po'lat uzunligi 15m, jami 1410 dona.
Loyiha, aralashtirish qoziqning atrofdagi tuproqqa ozgina bezovtalanishini, vertikalligi 1/250 dan oshmasligini, devor pozitsiyasining og'ishi 50 mm dan oshmasligini, devor qalinligi og'ishi 20 mm dan oshmasligini va devor chuqurligi va chuqurligi devor qalinligi salbiy og'ishlarga ega bo'lmasligi kerak.
Tor maydon va murakkab qatlamli ish sharoitlari loyihaning asosiy qiyinchiliklari hisoblanadi, dedi loyiha rahbari:
Tor uchastka va qattiq qurilish jadvali tufayli ko'plab o'zaro faoliyat inshootlar mavjud va zamin sharoitlari murakkab. Ikkala tomonda yomg'ir suvi quvurlari, kanalizatsiya quvurlari va gaz quvurlari mavjud bo'lib, ularning barchasi himoya qilinishi kerak, bu esa qurilish texnologiyasi va uskunalarning ishlashi uchun juda yuqori talablarni qo'yadi.
SEMW DMP-I raqamli mikro buzilishlarni aralashtirish qoziq mashinasi aqlli raqamli qurilish texnologiyasiga, atrof-muhitga kamroq bezovtalik va yuqori sifatli qoziqlarga tayanadi. Qurilish samaradorligi, loyihaning qurilish jarayonini samarali kafolatlaydi.
"Uning ishlashi bizning kutganimizdan ancha oshib ketdi. Qurilishdagi buzilish nafaqat kichik, balki operatsiya ko'rsatkichlari ham juda yaxshi, barqaror va samarali! Hozirgacha muvaffaqiyatsizlik darajasi juda past, bu juda tashvishlanmaydi!" Saytdagi qurilish xodimlari maqtashdi.
DMP-I raqamli mikro buzilishlarni aralashtirish qoziq haydovchisi havo bosimi va püskürtme bosimini nazorat qilish orqali atrofdagi tuproqning buzilishini samarali ravishda kamaytirishi mumkin va maxsus shakldagi burg'ulash quvurlari va differentsial tezlik pichoqlari bilan jihozlangan; burg'ulash trubkasi er ichidagi bosim sensori bilan jihozlangan Va vertikallik sensori, ichki bosim va vertikallik qurilish jarayonida real vaqtda kuzatilishi mumkin va qoziq sifati yuqoriroq.
DMP-I raqamli mikro-buzilish aralashtirish qoziq haydovchi aqlli raqamli qurilish boshqaruv tizimiga ega, bu qurilish jarayonining sifatini nazorat qilish imkonini beradi, shuningdek, qurilish qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Raqamli qurilishni boshqarish tizimi tomonidan to'plangan va ko'rsatilgan tarkibga grouting bosimi, atala oqim tezligi, reaktiv bosim, er bosimi, qoziq hosil qilish chuqurligi, qoziq hosil qilish tezligi va qoziq hosil qilish vertikalligi kabi parametrlar kiradi; u qoziq uzunligini, qurilish vaqtini, er bosimini, tsement iste'molining qurilish rekord jadvalini, qoziq vertikalligi va boshqa parametrlarni yaratishi mumkin; shu bilan birga, qurilish jarayonining real vaqt rejimida monitoringini amalga oshirish uchun qurilish parametrlarini markazlashtirilgan boshqaruv markaziga yuklash mumkin.
Pudong xalqaro aeroportining to'rtinchi bosqichini kengaytirish loyihasi Pudong xalqaro aeroportining kelajakdagi rivojlanishini ta'minlash uchun muhim transport kafolati ob'ektidir. Loyiha tugagandan so'ng, u Pudong xalqaro aeroportining sig'imini har tomonlama oshiradi va jahon darajasidagi xalqaro aviatsiya markazini qurish uchun asosiy kafolatni beradi. DMP-I raqamli mikro-buzilish Qoziq aralashtirgichi "14-besh yillik reja"dagi ushbu asosiy loyihada o'z kuchini ko'rsatdi, Pudong Yangi hududida birinchi darajali infratuzilma qurilishini tezlashtirdi va SEMW bu safar to'liq baholarni topshirdi.
SEMW er osti kosmik qurilishi va tegishli qurilish texnologiyasi tadqiqotlarini ishlab chiqish va qurishga sodiqdir va mijozlarga er osti poydevorlari uchun umumiy echimlarni taqdim etishga, milliy shahar infratuzilmasini qurishga yordam berishga, har doim "professional xizmatlar, yaratish" kontseptsiyasiga rioya qilishga intiladi. qiymat" Mijozlar birgalikda rivojlanadi. SEMWhar doimgidek, mijozlarning qurilish ehtiyojlarini to'liq qondirish, mijozlarga professional xizmatlar ko'rsatish va qiymat yaratish uchun qoziq texnikasi sohasidagi chuqur to'planishidan foydalanadi.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 2-avgust