한국어
中文Hội nhập khu vực vịnh, giao thông là trên hết,
Đại lộ Jiaoda, Khu trình diễn SCO Giao Châu, Thanh Đảo
Dự án hỗ trợ giao thông đường bộ ngầm,
SEMW Machinery Máy phương pháp thi công TRD-70E thể hiện thế mạnh trong thi công,
Hiệu suất tuyệt vời, hiệu quả tuyệt vời và tạo ra hiệu quả cao,
Xây dựng nền tảng vững chắc vì lợi ích sinh kế của nhân dân,
Giúp Khu vực Vịnh Duyên dáng xây dựng khả năng tiếp cận khu vực,
Hệ thống giao thông ba chiều hoàn chỉnh chất lượng cao bền vững,
"Khu vực Vịnh Lớn đang đi đúng hướng" đang tăng tốc.
Tổng vốn đầu tư 5,9 tỷ nhân dân tệ sẽ được đầu tư vào dự án hỗ trợ giao thông đường bộ ngầm của Đại lộ Đại học Giao thông tại Khu Trình diễn Hợp tác Thượng Hải. Nó bắt đầu từ đường Minjiang ở phía nam và kết thúc tại đường Liaohe ở phía bắc, với tổng chiều dài khoảng 4,7 km. Nó chủ yếu bao gồm kỹ thuật đường bộ, kỹ thuật đường hầm, kỹ thuật cầu, kỹ thuật vận chuyển đường sắt, v.v. Đồng thời thực hiện thiết kế kênh đào cho lối vào và lối ra dọc theo hướng Đại lộ Đại học Giao thông.
Sau khi dự án hoàn thành, thông qua việc xây dựng các tuyến đường ngầm, giao thông quá cảnh và giao thông đi và đến trong khu vực sẽ nhanh chóng được tách biệt, đồng thời năng lực vận chuyển của mạng lưới đường bộ sẽ được cải thiện. Triển khai vận tải đường sắt, tích hợp xây dựng hệ thống vận tải đường sắt và đường ngầm, xây dựng đồng thời, tạo lối đi thuận tiện cho giao thông khu vực. Điều này không chỉ đảm bảo nhu cầu hỗ trợ giao thông công cộng nhanh và công suất lớn mà còn tính đến quá trình phát triển của khu vực, thúc đẩy kết nối chặt chẽ hơn giữa các nhóm và do đó cải thiện chất lượng giao thông tổng thể của khu vực trình diễn.
Ở giai đoạn hiện tại của dự án, dự kiến sẽ khai quật Đại lộ Jiaoda hiện có và phát triển không gian ngầm. Độ sâu khai quật khoảng 10~11m. Phần dưới là dự án đường hầm, phần trên là dự án đường bộ (bao gồm cả các tuyến ống hỗ trợ). Lớp đất phù sa phân bố rộng rãi dọc theo con đường, lại gần bờ biển của vịnh Giao Châu nên khả năng tự ổn định kém, khi đào có rủi ro lớn. Kết cấu bao vây của dự án đường hầm sử dụng dạng tường trộn xi măng TRD có bệ đỡ bằng bê tông và thép.”
Tại công trường, máy phương pháp thi công TRD-70E của SEMW Machinery được sử dụng để thực hiện các công việc liên tục tường chắn nước nhiều phần nhằm kiểm soát nước ngầm trước khi đào hố móng ở giai đoạn đầu. Độ dày của thân là 850mm, và độ sâu của tường là 17m-26m. Đồng thời, 1.366 miếng thép hình chữ H 700*300mm, nặng khoảng 6.000 tấn, được chèn vào các vị trí cọc trong tường chắn nước để tạo lực đỡ vững chắc cho công trình thi công tiếp theo. Dự án yêu cầu độ thẳng đứng của tường trộn xi măng có độ dày bằng nhau không lớn hơn 1/300, độ lệch vị trí tường không lớn hơn 50mm, độ lệch độ dày tường không lớn hơn 20 mm và độ sâu của tường. và độ dày của tường không được có sai lệch âm.
Theo dữ liệu địa chất xung quanh khu vực, địa hình ban đầu của khu vực là bãi cạn ven biển, được tái tạo bằng cách san lấp nhân tạo và điều kiện địa chất rất phức tạp. Máy xây dựng TRD-70E của SEMW Machinery đã đảm bảo hiệu quả tiến độ xây dựng của dự án nhờ hiệu suất thi công xuất sắc và hiệu suất sản phẩm mạnh mẽ. Thiết bị ít hỏng hóc, ổn định, chính xác và thích ứng nhanh với môi trường thi công. Trong quá trình thi công, các tầng khác nhau có thể được trộn đều để tạo thành bức tường chất lượng cao đồng nhất từ trên xuống dưới. Đồng thời, cơ chế làm việc chính của thiết bị có các cảm biến đo lường có thể đo độ tuyến tính, độ dọc được giám sát hiệu quả đảm bảo chất lượng của tường. Ngoài ra, đội ngũ bảo hành dịch vụ hậu mãi chất lượng cao tận nơi của SEMW Machinery luôn có mặt 24/24, đưa ra những gợi ý hợp lý cho việc thi công dự án, đào tạo nghiệp vụ và công bố thông tin tại chỗ cho công nhân thi công và hộ tống thi công thiết bị TRD. mọi lúc.
Năm 2012, SEMW Machinery đã độc lập phát triển máy xây dựng TRD-60D đầu tiên có công suất thi công 61m tại Trung Quốc; năm 2017 cho ra mắt dòng máy xây dựng TRD-60E độ ồn thấp, chạy hoàn toàn bằng điện đáp ứng điều kiện làm việc đô thị; năm 2018 đã cho ra mắt thành công loại máy TRD-80EA Máy thi công đã lập kỷ lục thi công TRD sâu nhất thế giới; năm 2019, hãng đã cho ra mắt loại TRD-70D/E nhằm đáp ứng việc thi công các tầng có độ sâu lớn và phức tạp, hình thành ba dòng sản phẩm TRD-60/70/80; năm 2022, dòng sản phẩm sẽ được mở rộng hơn nữa, Ra mắt máy xây dựng TRD-C50 để đáp ứng nhu cầu thị trường mới.
Các công trình trọng điểm trong nước, hỗ trợ thiết bị thi công chuyên nghiệp. SEMW Machinery tuân thủ khái niệm "thị trường hóa phát triển sản phẩm", tập trung vào cơ sở hạ tầng mới, nhắm đến xu hướng chung của ngành với con mắt tinh tường, đồng thời phát triển sức mạnh nghiên cứu và phát triển của mình, giúp nhiều dự án quốc gia hơn hoạt động “tăng tốc” với những trang bị hữu ích, bền bỉ và thiết thực hơn.
Thời gian đăng: 25-04-2023