한국어
中文די פול ראָוטיישאַן און פול-קייסינג קאַנסטראַקשאַן אופֿן איז גערופן די SUPERTOP אופֿן אין יאַפּאַן. שטאָל קייסינג איז געניצט צו באַשיצן די וואַנט בעשאַס די לאָך פאָרמירונג פּראָצעס. עס האט די קעראַקטעריסטיקס פון גוט הויפן קוואַליטעט, קיין בלאָטע פאַרפּעסטיקונג, גרין רינג און רידוסט באַטאָנען פילונג קאָואַפישאַנט. עס קענען יפעקטיוולי סאָלווע די פראבלעמען פון לאָך ייַנבראָך, האַלדז שרינגקידזש און הויך פילונג קאָואַפישאַנט וואָס פאַלן ווען פּראָסט מעטהאָדס זענען געניצט פֿאַר וואַרפן-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן אין שטאָטיש הויך פילונג און קאַרסט לאַנדפאָרמס.
שטיין דרילינג
די פול ראָוטיישאַן בויער האט שטאַרק טאָרק, דורכדרונג קראַפט און קאַטער קאָפּ, וואָס קענען פאַרענדיקן די קאַנסטראַקשאַן טאַסקס אין שווער שטיין פאָרמיישאַנז. די שטיין כאַרדנאַס וואָס קענען זיין דרילד קענען דערגרייכן: וניאַקסיאַל קאַמפּרעסיוו שטאַרקייַט 150-200מפּאַ; רעכט צו זייַן שליימעסדיק קאַטינג פאָרשטעלונג, עס איז וויידלי געניצט אין קאַטינג: באַטאָנען בלאַקס, הויך-שטאַרקייַט באָלץ, ה מערידן, שטאָל רער מערידן און אנדערע פּאָליאַנע קאַנסטראַקשאַן.
וואַרפן-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן דורך קאַוועס
גאָר דריי-דריילינג ריגז האָבן אַנפּעראַלעלד אַדוואַנטידזשיז אין הייל קאַנסטראַקשאַן איבער אנדערע קאַנסטראַקשאַן פּראַסעסאַז: זיי טאָן ניט דאַרפן באַקפילינג פון ראַקס אָדער נאָך קייסינג. מיט זיין אייגענע גוט ווערטיקאַל אַדזשאַסטמאַנט פאָרשטעלונג, אָטאַמאַטיק קאָנטראָל פאָרשטעלונג פון דרילינג גיכקייַט, דרילינג דרוק און טאָרק, עס קענען לייכט פאַרענדיקן די דרילינג אַרבעט דורך די הייל. ווען גיסן באַטאָנען אין די הייל, עס איז געטאן אין די קייסינג, און די באַטאָנען מיט די דערצו פון די שנעל-באַשטעטיקן אַגענט איז נישט גרינג צו פאַרלירן. און ווייַל די דרילינג ריג האט אַ שטאַרק פּולינג קראַפט, עס קען אויך פאַרהאַלטן פּולינג. דעריבער, עס קענען געזונט פאַרענדיקן די קאַנסטראַקשאַן אַרבעט פון וואַרפן-אין-אָרט מערידן אין די הייל.
הויך ווערטיקאַל אַקיעראַסי
עס קענען דערגרייכן אַ ווערטיקאַל אַקיעראַסי פון 1/500 (דריי דרילינג ריגז קענען דערגרייכן 1/100), וואָס איז איינער פון די הויפן יסוד פּראַסעסאַז מיט די העכסטן ווערטיקאַל אַקיעראַסי אין דער וועלט.
1. גאַנץ-ריוואַלווינג געשטאַלט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קאַנפיגיעריישאַן
הויפּט ויסריכט און קאַמפּאָונאַנץ:
1. גאַנץ-ריוואַלווינג דרילינג ריג: לאָך פאָרמינג
2. שטאָל קייסינג: וואַנט שוץ
3. מאַכט סטאַנציע: גיט מאַכט פֿאַר די פול-ריוואַלווינג הויפּט מאָטאָר
4. אָפּרוף גאָפּל: גיט אָפּרוף קראַפט צו פאַרמייַדן די הויפּט מאָטאָר פון שיפטינג בעשאַס פול-ריוואַלווינג ראָוטיישאַן
5. אָפּעראַציע פּלאַץ: אָפּעראַציע פּלאַטפאָרמע, פּערסאַנעל אָפּעראַציע אָרט
אַגזיליערי ויסריכט:
1. ראָטאַרי דרילינג ריג אָדער גראַבינג: באָדן יקסטראַקשאַן, שטיין פּאָזיציע, לאָך רייניקונג
2. רער דזשאַקינג מאַשין: רער יקסטראַקשאַן, פול ראָוטיישאַן צו פאָרעם אַ לויפן אָפּעראַציע
3. קראַוולער קראַנע: ליפטינג די הויפּט מאַשין, מאַכט סטאַנציע, אָפּרוף גאָפּל, אאז"ו ו; פּראַוויידינג שטיצן פֿאַר די אָפּרוף גאָפּל; ליפטינג שטאָל שטייַג, באַטאָנען קאַנדוויט, גראַבינג באָדן, אאז"ו ו;
4. עקסקאַווייטער: לעוועלינג די פּלאַץ, קלירינג די סלאַג, אאז"ו ו.
二.גאַנץ ראָוטיישאַן שטאָל קייסינג וואַרפן-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס
1. קאַנסטראַקשאַן צוגרייטונג
די הויפּט אַרבעט פון קאַנסטראַקשאַן צוגרייטונג איז צו גלייַך די פּלאַץ. זינט די דרילינג ריג איז גרויס און האט פילע פֿאַרבונדענע אַגזיליערי ויסריכט, עס זענען זיכער באדערפענישן פֿאַר אַקסעס טשאַנאַלז און אַרבעט פּלאַטפאָרמס. דעריבער, קאַנסטראַקשאַן צוגרייטונג דאַרף צו באַטראַכטן די קאַנסטראַקשאַן טשאַנאַלז און אַרבעט פּליינז פארלאנגט פֿאַר אַפּעריישאַנז אַזאַ ווי הויפן יסוד שטאָל שטייַג פּראַסעסינג און פּראָדוקציע, סלאַג טראַנספּערטיישאַן, שטאָל שטייַג ליפטינג און ייַנמאָנטירונג, און הויפן יסוד באַטאָנען פּאָרינג.
2. מעזשערמאַנט און אויסלייג
ערשטער, קערפאַלי אָפּשאַצן די קאָואָרדאַנאַץ, הייך און אנדערע באַטייַטיק דאַטן צוגעשטעלט דורך די פּלאַן דראַווינגס. נאָך באַשטעטיקן אַז זיי זענען ריכטיק, נוצן די גאַנץ סטאַנציע צו שטעלן די הויפן שטעלע. נאָך די הויפן צענטער איז געלייגט אויס, ציען אַ קרייַז שורה צוזאמען די הויפן צענטער צו 1.5 ם אַוועק און מאַכן אַ הויפן שוץ צייכן.
3. גאַנץ-ריוואַלווינג הויפּט מאָטאָר אין פּלאַץ
נאָך די פונט איז באפרייט, הייבן די פול-ריוואַלווינג שאַסי, און דער צענטער פון די שאַסי זאָל צונויפפאַלן מיט די צענטער פון די הויפן. דערנאָך כייסט די הויפּט מאָטאָר, ינסטאַלירן עס אויף די שאַסי און לעסאָף ינסטאַלירן די אָפּרוף גאָפּל.
4. כויסט און ינסטאַלירן די שטאָל קייסינג
נאָך די הויפּט מאָטאָר איז אין פּלאַץ, כויסט און ינסטאַלירן די שטאָל קייסינג.
5. מעסטן און סטרויערן ווערטיקאַליטי
נאָך די דריי-דריילינג מאַשין איז אין פּלאַץ, דורכפירן דריי-דריילינג און דריקן די קייסינג בשעת ראָוטייטינג צו פאָר די קייסינג, אַזוי אַז די קייסינג קענען זיין געשווינד דרילד אין די פאָרמירונג. ווען דרילינג די שטאָל קייסינג, נוצן אַ פּלאַם שורה צו סטרויערן די ווערטיקאַליטי פון די קייסינג אין די XY אינסטרוקציעס.
6. קייסינג דרילינג און באָדן יקסטראַקשאַן
בשעת די קייסינג איז דרילד אין דער ערד, אַ קראַנע איז געניצט צו באַפרייַען אַ כאַפּן עמער צוזאמען די ינער וואַנט פון די קייסינג צו די דנאָ פון די לאָך צו עקסטראַקט באָדן דורך גראַבינג אָדער ניצן אַ דריי-דריילינג ריג צו עקסטראַקט באָדן.
7. פאַבריקיישאַן און ינסטאַלירונג פון שטאָל שטייַג
נאָך דרילינג צו די דיזיינד הייך, ריין די לאָך. נאָך דורכגיין די דורכקוק און אַקסעפּטאַנס דורך די לאַנד יבערבליק, השגחה און פארטיי א, ינסטאַלירן די שטאָל שטייַג.
8. באַטאָנען פּאָרינג, קייסינג יקסטראַקשאַן, און הויפן פּאָרינג
נאָך די שטאָל שטייַג איז אינסטאַלירן, גיסן באַטאָנען. נאָך די באַטאָנען איז אויסגעגאסן צו אַ זיכער הייך, ציען אויס די קייסינג. די קייסינג קענען זיין פּולד אויס מיט אַ רער דזשאַקינג מאַשין אָדער אַ פול ראָוטיישאַן הויפּט מאַשין.
三、. אַדוואַנטאַגעס פון פול ראָוטיישאַן קאַנסטראַקשאַן:
1 עס קענען סאָלווע די הויפן קאַנסטראַקשאַן אין ספּעציעל זייטלעך, ספּעציעל ארבעטן באדינגונגען און קאָמפּלעקס שיכטן, אָן ראַש, קיין ווייבריישאַן און הויך זיכערקייַט פאָרשטעלונג;
2 טוט נישט נוצן בלאָטע, די אַרבעט ייבערפלאַך איז ריין, קענען ויסמיידן די מעגלעכקייט פון בלאָטע אַרייַן די באַטאָנען, וואָס איז קאַנדוסיוו צו פֿאַרבעסערן די בונד שטאַרקייַט פון באַטאָנען צו די שטאָל באַרס; פּריווענץ באָדן באַקפלאָו, טוט נישט קראַצן די לאָך וואַנט ווען ליפטינג די בויער און לאָוערינג די שטאָל שטייַג, און האט ווייניקער דרילינג דעבריס;
3 ווען קאַנסטראַקטינג די דרילינג ריג, עס קענען ינטויטיוולי ריכטער די שיכטע און שטיין קעראַקטעריסטיקס;
4 די דרילינג גיכקייַט איז שנעל, וואָס קענען דערגרייכן וועגן 14 ם / ה פֿאַר אַלגעמיין באָדן לייַערס;
5 די דרילינג טיפעניש איז גרויס, און די מאַקסימום טיפקייַט קענען דערגרייכן וועגן 80 ם לויט די באָדן שיכטע טנאָים;
6 די ווערטיקאַליטי פון די לאָך איז גרינג צו אָנכאַפּן, און די ווערטיקאַליטי קענען זיין פּינטלעך צו 1/500;
7 עס איז נישט גרינג צו פּראָדוצירן לאָך ייַנבראָך, די לאָך קוואַליטעט איז הויך, די דנאָ איז ריין, די גיכקייַט איז שנעל, און די אָפּזאַץ קענען זיין קלירד צו וועגן 30 מם;
8 די לאָך דיאַמעטער איז נאָרמאַל און די פילונג קאָואַפישאַנט איז קליין. קאַמפּערד מיט אנדערע לאָך-פאָרמינג מעטהאָדס, אַ גרויס סומע פון באַטאָנען קענען זיין געראטעוועט.
די דריי-דרילינג לאָך איז עמעס קאַלאַפּסט ווייַל די באַקפילל באָדן שיכטע איז צו דיק און מיט גרויס ראַקס.
לאָך-פאָרמינג ווירקונג פון פול קייסינג
גאָר דריי-דריילינג ריגז זענען נישט בלויז געניצט פֿאַר הויפן וויקיפּעדיע קאַנסטראַקשאַן אין פאַרשידן קאָמפּלעקס שיכטן אַזאַ ווי קוויקקזאַנד, קאַרסט לאַנדפאָרמס און סופּער-הויך באַקפילל, אָבער קענען אויך זיין געניצט פֿאַר ביס הויפן קאַנסטראַקשאַן, ונטערבאַן שטאָל שפאלטן און באַזייַטיקונג פון הויפן.
פּאָסטן צייט: יולי-03-2024