한국어
中文די פול-ראָוטיישאַן און פול-קייסינג קאַנסטראַקשאַן אופֿן איז גערופן די סופּערפּאַט אופֿן אין יאַפּאַן. שטאָל קייסינג איז געניצט צו באַשיצן די וואַנט בעשאַס די לאָך פאָרמירונג. עס האט די קעראַקטעריסטיקס פון גוט הויפן קוואַליטעט, קיין בלאָטע פאַרפּעסטיקונג, גרין רינג, און רידוסט באַטאָנען זאַמלונג קאָואַפישאַנט. עס קענען יפעקטיוולי סאָלווע די פראבלעמען פון טעמפּאָ, האַלדז שרינגקידזש, האַלדז און הויך פילונג קאָואַפישאַנט וואָס פּאַסירן ווען געוויינטלעך מעטהאָדס זענען געניצט פֿאַר געשטאַלט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן אין שטאָטיש הויך פּלאָמבירן און קאַרסט לאַנדפאָרמז.
שטיין דרילינג
די פול-ראָוטיישאַן בויער האט שטאַרק טאָרק, דורכדרונג קראַפט און קאַטער קאָפּ, וואָס קענען פאַרענדיקן די קאַנסטראַקשאַן לאַסאַז אין שווער שטיין פאָרמיישאַנז. די שטיין כאַרדנאַס אַז קענען זיין דרילד קענען דערגרייכן: וניאַקסיאַל קאַמפּרעסיוו שטאַרקייט 150-200 מפּאַ; רעכט צו דער שליימעסדיק קאַטינג פאָרשטעלונג, עס איז וויידלי געניצט אין קאַטינג: באַטאָנען בלאַקס, הויך-שטאַרקייט באָלץ, ה פּילעס, שטאָל רער מערידן און אנדערע פּאָליאַנע קאַנסטראַקשאַן.
געשטאַלט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן דורך קאַוועס
גאָר דריילינג ריגז האָבן אַנפּעראַלעלד אַדוואַנטידזשיז אין הייל קאַנסטראַקשאַן איבער אנדערע קאַנסטראַקשאַן פּראַסעסאַז: זיי טאָן ניט דאַרפן באַקקפילן פון ראַקס אָדער נאָך קייסינג. מיט זיין אייגענע ווערטיקאַל אַדזשאַסטמאַנט פאָרשטעלונג, אָטאַמאַטיק קאָנטראָל פאָרשטעלונג פון דרילינג גיכקייַט, דרילינג גיכקייַט, דרילינג דרוק און טאָרק, עס קענען לייכט פאַרענדיקן די דרילינג אַרבעט דורך די הייל. ווען פּאָרינג באַטאָנען אין די הייל, עס איז געטאן אין די קייסינג, און די באַטאָנען מיט די דערצו פון די שנעל-באַשטעטיקן אַגענט איז נישט גרינג צו פאַרלירן. און ווייַל די דרילינג ריג האט אַ שטאַרק פּולינג קראַפט, דאָס קען אויך פאַרהאַלטן פּולינג. דעריבער, עס קענען געזונט פאַרענדיקן די קאַנסטראַקשאַן אַרבעט פון געשטאַלט-אין-אָרט מערידן אין די הייל.
הויך ווערטיקאַל אַקיעראַסי
עס קענען דערגרייכן אַ ווערטיקאַל אַקיעראַסי פון 1/500 (דריי - דרילינג ריגז קענען דערגרייכן 1/100), וואָס איז איינער פון די גרונט יסודות פּראַסעסאַז מיט די העכסטן ווערטיקאַל אַקיעראַסי אין דער וועלט.
1. פול-ריוואַלווינג געשטאַלט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קאַנפיגיעריישאַן
הויפּט ויסריכט און קאַמפּאָונאַנץ:
1. פול-ריוואַלווינג דרילינג ריג: לאָך פאָרמינג
2. שטאָל קייסינג: וואַנט פּראַטעקשאַן
3. מאַכט סטאַנציע: פּראָווידעס מאַכט פֿאַר די פול-ריוואַלווינג הויפּט מאָטאָר
4. אָפּרוף פאָרק: גיט אָפּרוף קראַפט צו פאַרמייַדן די הויפּט מאָטאָר פון שיפטינג בעשאַס פול-ריוואָלדס ראָוטיישאַן
5. אָפּעראַציע צימער: אָפּעראַציע פּלאַטפאָרמע, פּערסאַנעל אָפּעראַציע אָרט
אַגזיליערי עקוויפּמענט:
1. דריי-דריללינג ריג אָדער גראַבינג: באָדן יקסטראַקשאַן, שטיין פּאָזיציע, לאָך רייניקונג
2. רער דזשאַקקינג מאַשין: רער יקסטראַקשאַן, פול ראָוטיישאַן צו פאָרעם אַ לויפן אָפּעראַציע
3. קריכער קראַנע: ליפטינג די הויפּט מאַשין, מאַכט סטאַנציע, אָפּרוף גאָפּל, עטק.; פּראַוויידינג שטיצן פֿאַר די אָפּרוף גאָפּל; ליפטינג שטאָל שטייַג, באַטאָנען קאַנדוויט, גראַבינג באָדן, עטק.;
4. עקסקאַווייטער: לעוועלינג דעם פּלאַץ, קלירינג די סלאַג, עטק.
二.גאַנץ ראָוטיישאַן שטאָל קייסינג געשטאַלט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס
1. קאַנסטראַקשאַן צוגרייטונג
די הויפּט אַרבעט קאַנסטראַקשאַן איז צו די הייך. די דרילינג ריג איז גרויס און האט פילע פֿאַרבונדענע אַגזיליערי ויסריכט, עס זענען זיכער באדערפענישן פֿאַר אַקסעס טשאַנאַלז און אַרבעט פּלאַטפאָרמס. דעריבער, קאַנסטראַקשאַן צוגרייטונג דאַרף צו באַטראַכטן די קאַנסטראַקשאַן טשאַנאַלז און אַרבעט פּליינז פארלאנגט פֿאַר אַפּעריישאַנז, אַזאַ ווי עקזיטניק וויקיפּעדיע שטאָל שטייַג פּראַסעסינג און ינסטאַלל טראַנספּערטיישאַן, און ינסטאַלירונג פון סטיל שטייַג, און הויפן - ינסטאַלירונג, און הויפן מיט אַ סטיל איז געגרינדעט.
2. מעזשערמאַנט און אויסלייג
ערשטער, קאָנטראָלירן די קאָואָרדאַנאַץ, הייך און אנדערע באַטייַטיק דאַטן צוגעשטעלט דורך די פּלאַן דראַווינגס. נאָך קאַנפערמינג אַז זיי זענען ריכטיק, נוצן די גאַנץ סטאַנציע צו לייגן אויס די הויפן שטעלע. נאָך די הויפן צענטער איז געלייגט אויס, ציען אַ קרייַז שורה צוזאמען די הויפן צענטער צו 1.5 ם אַוועק און מאַכן אַ הויפן שוץ צייכן.
3. פול-ריוואַלווינג הויפּט מאָטאָר אין פּלאַץ
נאָך די פונט איז רעלעאַסעד, הייבן די פול-ריוואַלווינג שאַסי, און דער צענטער פון די שאַסי זאָל צונויפפאַלן מיט די צענטער פון די הויפן. דערנאָך הייבן די הויפּט מאָטאָר, ינסטאַלירן עס אויף די שאַסי און לעסאָף ינסטאַלירן די אָפּרוף גאָפּל.
4. הייבן און ינסטאַלירן די שטאָל קייסינג
נאָך דער הויפּט מאָטאָר איז אין אָרט, הייבן און ינסטאַלירן די שטאָל קייסינג.
5. מאָס און אַדזשאַסטיד ווערטיקאַליטי
נאָך די דריי - דרילינג מאַשין איז אין פּלאַץ, און דריקן אַראָפּ די קייסינג פון די דריילינג, ווען איר דרייען צו פאָרן די קייסינג פון די קייסינג, אַזוי אַז די קייסינג קענען זיין געשווינד דרילד אין די פאָרמירונג. ווען איך דרילינג די שטאָל קייסינג, צו נוצן אַ לעם שורה צו סטרויערן די ווערטיקאַלאַטי פון די קייסינג אין קיו אינסטרוקציעס.
6. קייסינג דרילינג און באָדן יקסטראַקשאַן
בשעת די קייסינג איז דרילד אין דער ערד, אַ קראַנע איז געניצט צו באַפרייַען אַ כאַפּן אַ האַנט צו עקסטראַקט באָדן.
7. פאַבריקיישאַן און ינסטאַלירונג פון שטאָל שטייַג
דרילינג צו די דיזיינד הייך, ריין די לאָך. נאָך דורכקוק די דורכקוק און אַקסעפּטאַנס דורך די לאַנד יבערבליק, השגחה און פּאַרטיי, ינסטאַלירן די שטאָל שטייַג.
8. באַטאָנען פּאָרינג, קייסינג יקסטראַקשאַן און הויפן גיסן
נאָך די שטאָל שטייַג איז אינסטאַלירן, גיסן באַטאָנען. נאָך די באַטאָנען איז אויסגעגאסן צו אַ זיכער הייך, ציען אויס די קייסינג. די קייסינג קענען זיין פּולד אויס מיט אַ רער דזשאַקקינג מאַשין אָדער אַ פול ראָוטיישאַן הויפּט מאַשין.
三,. אַדוואַנטאַגעס פון פול-ראָוטיישאַן קאַנסטראַקשאַן:
1 עס קענען סאָלווע די הויפן קאַנסטראַקשאַן אין ספּעציעל זייטלעך, ספּעציעל ארבעטן טנאָים און קאָמפּלעקס סטראַטאַ, אָן ראַש, קיין ווייבריישאַן און הויך זיכערקייַט פאָרשטעלונג;
2 טאָן ניט נוצן בלאָטע, די אַרבעט ייבערפלאַך איז ריין, קענען ויסמיידן די מעגלעכקייט פון בלאָטע אַרייַן די באַטאָנען, וואָס איז קאַנדוסיוו צו פֿאַרבעסערן די בונד שטאַרקייט פון באַטאָנען צו די שטאָל באַרס; פּריווענץ באָדן צוריק לויפן, טוט נישט קראַצן די לאָך בשעת ליפטינג די בויער און לאָוערינג די שטאָל שטייַג און האט ווייניקער דרילינג דעבריס;
3 ווען קאַנסטראַקטינג די דרילינג ריג, עס קענען ינטואַטיוו ריכטער די שיכטע און שטיין קעראַקטעריסטיקס;
די דרילינג גיכקייַט איז געשווינד, וואָס קענען דערגרייכן וועגן 14 ם / ה פֿאַר אַלגעמיינע באָדן לייַערס;
5 די דרילינג טיפעניש איז גרויס, און די מאַקסימום טיף קענען דערגרייכן וועגן 80m לויט די באָדן שיכטע באדינגונגען;
6 די ווערטיקאַלאַטי פון די לאָך איז גרינג צו אָנכאַפּן, און די ווערטיקאַלאַטי קענען זיין פּינטלעך צו 1/500;
7 עס איז נישט גרינג צו פּראָדוצירן לאָך פון די לאָך, די לאָך קוואַליטעט איז הויך, די דנאָ איז ריין, די גיכקייַט איז שנעל און די אָפּזעד קענען זיין קלירד צו וועגן 30 מם;
8 דיאַמעטער דיאַמעטער איז נאָרמאַל און די פילונג קאָואַפישאַנט איז קליין. קאַמפּערד מיט די מעטהאָדס פון די לאָך-פאָרמירונג, אַ גרויס סומע פון באַטאָנען קענען זיין גילטיג.
די דריי - דרילינג לאָך קאַלאַפּסט עמעס רעכט צו דער באַקקפילק באָדן שיכטע איז אויך דיק און כּולל גרויס ראַקס.
לאָך-פאָרמינג ווירקונג פון פול קייסינג
גאָר דריילינג ריגז זענען נישט בלויז געניצט פֿאַר הויפן יסוד קאַנסטראַקשאַן אין פאַרשידן קאָמפּלעקס סטראַטאַ אַזאַ ווי קוויקקסאַנד, - הויך באַקפילפאָרם, אָבער קענען אויך זיין געניצט פֿאַר בייַסן הויפן קאַנסטראַקשאַן, ונטערבאַן שטאָל שפאלטן, און הויפן באַזייַטיקונג.
פּאָסטן צייט: Jul-03-2024