דיסקוסיע וועגן די שוועריקייטן און פּריקאָשאַנז אין אַנדערוואָטער קאַסט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן

פּראָסט קאַנסטראַקשאַן שוועריקייטן

רעכט צו דער שנעל קאַנסטראַקשאַן גיכקייַט, לעפיערעך סטאַביל קוואַליטעט און קליין פּראַל פון קלימאַט סיבות, אַנדערוואָטער באָרד הויפן יסודות האָבן שוין וויידלי אנגענומען. די גרונט קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס פון באָרד הויפן יסודות: קאַנסטראַקשאַן אויסלייג, ארויפלייגן קייסינג, דרילינג ריג אין פּלאַץ, פּאָליאַנע די דנאָ לאָך, ימפּרעגנייטינג שטאָל שטייַג באַלאַסט, צווייטיק ריטענשאַן קאַטאַטער, אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג און פּאָליאַנע די לאָך, הויפן. רעכט צו דער קאַמפּלעקסיטי פון די סיבות וואָס ווירקן די קוואַליטעט פון אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג, די קאַנסטראַקשאַן קוואַליטעט קאָנטראָל לינק אָפט ווערט אַ שווער פונט אין די קוואַליטעט קאָנטראָל פון אַנדערוואָטער באָרד הויפן יסודות.

פּראָסט פּראָבלעמס אין אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג קאַנסטראַקשאַן אַרייַננעמען: ערנסט לופט און וואַסער ליקאַדזש אין די קאַטאַטער, און הויפן ברייקידזש. די באַטאָנען, בלאָטע אָדער קאַפּסל וואָס פאָרעם אַ פרייַ לייערד סטרוקטור האט אַ פלאָוטינג סלערי ינטערלייַער, וואָס גלייַך ז די הויפן צו ברעכן, אַפעקטינג די קוואַליטעט פון די באַטאָנען און קאָזינג די הויפן צו זיין פארלאזן און רידאַן; די לענג פון די קאַנדוויט באַגראָבן אין די באַטאָנען איז צו טיף, וואָס ינקריסיז די רייַבונג אַרום אים און מאכט עס אוממעגלעך צו ציען די קאַנדוויט, ריזאַלטינג אין די הויפן ברייקינג דערשיינונג, וואָס מאכט די גיסן נישט גלאַט, וואָס דער באַטאָנען אַרויס די קאַנדוט צו פאַרלירן פלוידאַטי איבער צייַט און פאַרערגערן; די ווערקאַביליטי און צעהאַקן פון באַטאָנען מיט אַ נידעריק זאַמד אינהאַלט און אנדערע סיבות קען פאַרשאַפן די קאַנדוויט צו זיין אפגעשטעלט, ריזאַלטינג אין צעבראכן קאַסטינג סטריפּס. ווען פּאָרינג ווידער, די שטעלע דיווייישאַן איז נישט כאַנדאַלד אין צייט, און אַ פלאָוטינג סלערי ינטערלייַער וועט דערשייַנען אין די באַטאָנען, קאָזינג הויפן ברייקידזש; רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין באַטאָנען ווארטן צייַט, די פלוידאַטי פון באַטאָנען ין די רער ווערט ערגער, אַזוי אַז די געמישט באַטאָנען קענען ניט זיין אויסגעגאסן נאָרמאַלי; די קייסינג און יסוד זענען נישט גוט, וואָס וועט פאַרשאַפן וואַסער אין די קייסינג וואַנט, קאָזינג די אַרומיק ערד צו זינקען און די הויפן קוואַליטעט קענען ניט זיין געראַנטיד; רעכט צו פאַקטיש דזשיאַלאַדזשיקאַל סיבות און פאַלש דרילינג, עס איז מעגלעך צו פאַרשאַפן די לאָך וואַנט צו ייַנבראָך; רעכט צו דער טעות פון די לעצט לאָך פּרובירן אָדער די ערנסט לאָך ייַנבראָך בעשאַס דעם פּראָצעס, די סאַבסאַקוואַנט אָפּזאַץ אונטער די שטאָל שטייַג איז אויך דיק, אָדער די פּאָרינג הייך איז נישט אין פּלאַץ, ריזאַלטינג אין אַ לאַנג הויפן; רעכט צו דער קערלאַסנאַס פון די שטעקן אָדער די אומרעכט אָפּעראַציע, די אַקוסטיש דיטעקשאַן רער קען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי, ריזאַלטינג אין די אַלטראַסאַניק דיטעקשאַן פון די הויפן יסוד קענען ניט זיין געפירט נאָרמאַלי.

"די מישן פאַרהעלטעניש פון באַטאָנען זאָל זיין פּינטלעך

1. צעמענט סעלעקציע

אונטער נאָרמאַל צושטאנדן. רובֿ פון די צעמענט געניצט אין אונדזער אַלגעמיין קאַנסטראַקשאַן איז פּראָסט סילאַקאַט און סילאַקייט צעמענט. אין אַלגעמיין, די ערשט באַשטעטיקן צייט זאָל נישט זיין פריער ווי צוויי און אַ האַלב שעה, און זייַן שטאַרקייַט זאָל זיין העכער ווי 42.5 דיגריז. די צעמענט געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן זאָל דורכגיין די גשמיות פאַרמאָג פּראָבע אין דער לאַבאָראַטאָריע צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון די פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן, און די פאַקטיש סומע פון ​​צעמענט אין די באַטאָנען זאָל נישט יקסיד 500 קילאָגראַמס פּער קוביק מעטער, און עס זאָל זיין געוויינט שטרענג לויט מיט די ספּעסיפיעד סטאַנדאַרדס.

2. אַגגרעגאַטע סעלעקציע

עס זענען צוויי פאַקטיש ברירות פון אַגגרעגאַץ. עס זענען צוויי טייפּס פון אַגגרעגאַץ, איינער איז קיזלשטיין גראַוואַל און די אנדערע איז קראַשט שטיין. אין די פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, קיזלשטיין גראַוואַל זאָל זיין דער ערשטער ברירה. די פאַקטיש פּאַרטאַקאַל גרייס פון די געמיינזאַם זאָל זיין צווישן 0.1667 און 0.125 פון די קאַנדוויט, און די מינימום ווייַטקייט פון די שטאָל באַר זאָל זיין 0.25, און די פּאַרטאַקאַל גרייס זאָל זיין געראַנטיד צו זיין ין 40 מם. די פאַקטיש מיינונג פאַרהעלטעניש פון פּראָסט געמיינזאַם זאָל ענשור אַז די באַטאָנען האט גוט ווערקאַביליטי, און פייַן געמיינזאַם איז פּרעפעראַבלי מיטל און פּראָסט גראַוואַל. די פאַקטיש מאַשמאָעס פון זאַמד אינהאַלט אין באַטאָנען זאָל זיין צווישן 9/20 און 1/2. די פאַרהעלטעניש פון וואַסער צו אַש זאָל זיין צווישן 1/2 און 3/5.

3. פֿאַרבעסערן ווערקאַביליטי

אין סדר צו פאַרגרעסערן די ווערקאַביליטי פון באַטאָנען, טאָן ניט לייגן אנדערע אַדמיקסטשערז צו די באַטאָנען. די באַטאָנען אַדמיקסטשערז געניצט אין אַנדערוואָטער קאַנסטראַקשאַן אַרייַננעמען וואַסער רידוסינג, פּאַמעלעך מעלדונג און טריקעניש-פֿאַרשטאַרקונג אגענטן. אויב איר ווילן צו לייגן אַדמיקסטשערז צו באַטאָנען, איר מוזן דורכפירן יקספּעראַמאַנץ צו באַשטימען דעם טיפּ, סומע און פּראָצעדור פון אַדינג.

אין קורץ, די באַטאָנען מישן פאַרהעלטעניש מוזן זיין פּאַסיק פֿאַר אַנדערוואָטער פּאָרינג אין די קאַנדוויט. די באַטאָנען מישן פאַרהעלטעניש זאָל זיין פּאַסיק אַזוי אַז עס האט גענוג פּלאַסטיסיטי און קאָוכיזשאַן, גוט פלוידאַטי אין די קאַנדויט בעשאַס די פּאָרינג פּראָצעס און איז נישט פּראָנע צו סעגרעגאַציע. אין אַלגעמיין, ווען די אַנדערוואָטער באַטאָנען שטאַרקייַט איז הויך, די געווער פון די באַטאָנען וועט אויך זיין גוט. אַזוי פון די שטאַרקייט פון צעמענט די באַטאָנען קוואַליטעט זאָל זיין ינשורד דורך באַטראַכטן די באַטאָנען מיינונג, די גאַנץ פאַרהעלטעניש פון די פאַקטיש סומע פון ​​צעמענט און וואַסער, די פאָרשטעלונג פון פאַרשידן דאָפּינג אַדאַטיווז, אאז"ו ו. העכער ווי די דיזיינד שטאַרקייַט. די באַטאָנען מיקסינג צייט זאָל זיין צונעמען און די מיקסינג זאָל זיין מונדיר. אויב די מיקסינג איז אַניוואַן אָדער וואַסער סיפּ אַקערז בעשאַס די באַטאָנען מיקסינג און טראַנספּערטיישאַן, די באַטאָנען פלוידאַטי איז נעבעך און עס קענען ניט זיין געוויינט.

"ערשטער גיסן קוואַנטיטי באדערפענישן

דער ערשטער פּאָרינג קוואַנטיטי פון באַטאָנען זאָל ענשור אַז די טיפקייַט פון די קאַנדוט בעריד אין די באַטאָנען נאָך די באַטאָנען איז אויסגעגאסן איז נישט ווייניקער ווי 1.0 ם, אַזוי אַז די באַטאָנען זייַל אין די קאַנדוויט און די בלאָטע דרוק אַרויס די רער זענען באַלאַנסט. דער ערשטער גיסן קוואַנטיטי פון באַטאָנען זאָל זיין באשלאסן דורך כעזשבן לויט די פאלגענדע פאָרמולע.

V=π/4(ד 2ה1+קד 2ה2)

ווו V איז דער ערשט באַטאָנען גיסן באַנד, מ 3;

h1 איז די הייך פארלאנגט פֿאַר די באַטאָנען זייַל אין די קאַנדוויט צו באַלאַנסירן די דרוק מיט די בלאָטע אַרויס די קאַנדוויט:

h1=(ה-ה2) γוו /γק, עם;

ה איז די בויער טיפעניש, מ;

ה2 איז די הייך פון די באַטאָנען ייבערפלאַך אַרויס די קאַנדוט נאָך די ערשט באַטאָנען פּאָרינג, וואָס איז 1.3 ~ 1.8 ם;

γw איז די בלאָטע געדיכטקייַט, וואָס איז 11~12kN/m3;

γc איז די באַטאָנען געדיכטקייַט, וואָס איז 23~24kN/m3;

d איז דער אינערלעכער דיאַמעטער פון די קאַנדוויט, עם;

ד איז די הויפן לאָך דיאַמעטער, עם;

k איז דער באַטאָנען פילונג קאָואַפישאַנט, וואָס איז k = 1.1 ~ 1.3.

דער ערשט פּאָרינג באַנד איז גאָר וויכטיק פֿאַר די קוואַליטעט פון די וואַרפן-אין-אָרט הויפן. א גלייַך ערשטער פּאָרינג באַנד קענען נישט בלויז ענשור גלאַט קאַנסטראַקשאַן, אָבער אויך ענשור אַז די טיפקייַט פון די באַטאָנען בעריד רער טרעפן די באדערפענישן נאָך די לייקע איז אָנגעפילט. אין דער זעלביקער צייט, דער ערשטער פּאָרינג קענען יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די הויפן יסוד דורך פלאַשינג די אָפּזאַץ אין די דנאָ פון די לאָך ווידער, אַזוי דער ערשטער פּאָרינג באַנד מוזן זיין שטרענג פארלאנגט.

"גיוס גיכקייַט קאָנטראָל

ערשטער, אַנאַלייז די קאַנווערזשאַן מעקאַניזאַם פון די הויפן גוף ס דעדווייט טראַנסמיטינג קראַפט צו די באָדן שיכטע. די הויפן-באָדן ינטעראַקשאַן פון באָרד מערידן הייבט צו פאָרעם ווען די הויפן גוף באַטאָנען איז אויסגעגאסן. דער ערשטער אויסגעגאסן באַטאָנען ווערט ביסלעכווייַז געדיכט, קאַמפּרעסט, און געזעצט אונטער די דרוק פון די שפּעטער אויסגעגאסן באַטאָנען. דעם דיספּלייסמאַנט קאָרעוו צו דעם באָדן איז אונטערטעניק צו די אַרוף קעגנשטעל פון די אַרומיק באָדן שיכטע, און די וואָג פון די הויפן גוף איז ביסלעכווייַז טראַנספערד צו די באָדן שיכטע דורך דעם קעגנשטעל. פֿאַר הויפן מיט שנעל גיסן, ווען אַלע די באַטאָנען איז אויסגעגאסן, כאָטש די באַטאָנען האט נישט נאָך טכילעס שטעלן, עס איז קעסיידער ימפּאַקטיד און קאַמפּאַקטיד בעשאַס גיסן און פּענאַטרייץ אין די אַרומיק באָדן לייַערס. אין דעם צייַט, די באַטאָנען איז אַנדערש פון פּראָסט פלוידס, און די אַדכיזשאַן צו דעם באָדן און זייַן אייגן שערן קעגנשטעל האָבן געשאפן קעגנשטעל; בשעת פֿאַר מערידן מיט פּאַמעלעך פּאָרינג, זינט די באַטאָנען איז נאָענט צו ערשט באַשטעטיקן, די קעגנשטעל צווישן עס און די באָדן וואַנט וועט זיין גרעסער.

דער פּראָפּאָרציע פון ​​​​די דעדווייט פון באָרד מערידן טראַנספערד צו די אַרומיק באָדן שיכטע איז גלייַך שייַכות צו די פּאָרינג גיכקייַט. די פאַסטער די פּאָרינג גיכקייַט, די קלענערער די פּראָפּאָרציע פון ​​די וואָג טראַנספערד צו די באָדן שיכטע אַרום די הויפן; די סלאָוער די גיסן גיכקייַט, די גרעסערע די פּראָפּאָרציע פון ​​די וואָג טראַנספערד צו די באָדן שיכטע אַרום די הויפן. דעריבער, ינקריסינג די פּאָרינג גיכקייַט ניט בלויז פיעסעס אַ גוט ראָלע אין ינשורינג די כאָומאַדזשיניאַטי פון די באַטאָנען פון די הויפן גוף, אָבער אויך אַלאַוז די וואָג פון די הויפן גוף צו זיין סטאָרד מער אין די דנאָ פון די הויפן, רידוסינג די מאַסע פון ​​רייַבונג קעגנשטעל. אַרום די הויפן, און די אָפּרוף קראַפט אין די דנאָ פון די הויפן איז ראַרעלי יגזערטיד אין דער צוקונפֿט נוצן, וואָס פיעסעס אַ זיכער ראָלע אין ימפּרוווינג די דרוק צושטאַנד פון די הויפן יסוד און ימפּרוווינג די נוצן ווירקונג.

פראקטי ק הא ט באװיזן , א ז װא ס שנעלע ר או ן גלאַטע ר ד י גײס־ארבע ט פו ן א הויפן , אל ץ בעםע ר ד י קװאליטעט ן פו ן דע ר הויפן ; די מער דילייז, די מער מסתּמא אַקסאַדאַנץ וועט פּאַסירן, אַזוי עס איז נייטיק צו דערגרייכן גיך און קעסיידערדיק פּאָרינג.

די גיסן צייט פון יעדער הויפן איז קאַנטראָולד לויט די ערשט באַשטעטיקן צייט פון די ערשט באַטאָנען, און אַ רעטאַרדער קענען זיין מוסיף אין אַ צונעמען סומע אויב נייטיק.

"קאָנטראָלירן די באַגראָבן טיפעניש פון די קאַנדוויט

בעשאַס די אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג פּראָצעס, אויב די טיפקייַט פון די קאַנדוויט בעריד אין די באַטאָנען איז מעסיק, די באַטאָנען וועט פאַרשפּרייטן יוואַנלי, האָבן אַ גוט געדיכטקייַט, און זייַן ייבערפלאַך וועט זיין לעפיערעך פלאַך; אויף די פאַרקערט, אויב די באַטאָנען ספּרעדז אַניוואַנלי, די ייבערפלאַך שיפּוע איז גרויס, עס איז גרינג צו צעשפּרייטן און סעגרעגירן, אַפעקטינג די קוואַליטעט, אַזוי די גלייַך בעריד טיפקייַט פון די קאַנדוויט מוזן זיין קאַנטראָולד צו ענשור די קוואַליטעט פון די הויפן גוף.

די בעריד טיפקייַט פון די קאַנדוויט איז אויך גרויס אָדער צו קליין, וואָס וועט ווירקן די קוואַליטעט פון די הויפן. ווען די באגראבן טיפעניש איז צו קליין, וועט די באַטאָנען לייכט איבערקערן די באַטאָנען ייבערפלאַך אין די לאָך און זעמל זיך אין די אָפּזאַץ, וואָס פאַרשאַפן בלאָטע אָדער אפילו צעבראכן הויפן. עס איז אויך גרינג צו ציען די קאַנדוויט פון די באַטאָנען ייבערפלאַך בעשאַס אָפּעראַציע; ווען די באַגראָבן טיפקייַט איז צו גרויס, די באַטאָנען ליפטינג קעגנשטעל איז זייער גרויס, און די באַטאָנען איז נישט ביכולת צו שטופּן אַרויף אין פּאַראַלעל, אָבער נאָר פּושיז אַרויף צוזאמען די ויסווייניקסט וואַנט פון די קאַנדוויט צו דער געגנט פון די שפּיץ ייבערפלאַך און דאַן באוועגט צו די פיר זייטן. דעם עדי קראַנט איז אויך גרינג צו ראָולד די אָפּזאַץ אַרום די הויפן גוף, פּראַדוסינג אַ קרייַז פון ערגער באַטאָנען, וואָס אַפעקץ די שטאַרקייַט פון די הויפן גוף. אין דערצו, ווען די באַגראָבן טיפקייַט איז גרויס, דער אויבערשטער באַטאָנען טוט נישט רירן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די סלאַמפּ אָנווער איז גרויס, און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן הויפן ברייקידזש אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך רער בלאַקינג. דעריבער, די בעריד טיפקייַט פון די קאַנדוויט איז בכלל קאַנטראָולד ין 2-6 מעטער, און פֿאַר גרויס-דיאַמעטער און עקסטרע-לאַנג מערידן, עס קענען זיין קאַנטראָולד אין די קייט פון 3-8 מעטער. די גיסן פּראָצעס זאָל זיין אָפט אויפגעהויבן און אַוועקגענומען, און די הייך פון די באַטאָנען ייבערפלאַך אין די לאָך זאָל זיין אַקיעראַטלי געמאסטן איידער רימוווינג די קאַנדוויט.

"קאָנטראָלירן די לאָך רייניקונג צייט

נאָך די לאָך איז געענדיקט, דער ווייַטער פּראָצעס זאָל זיין דורכגעקאָכט אין צייט. נאָך די צווייטע לאָך רייניקונג איז אנגענומען, באַטאָנען גיסן זאָל זיין דורכגעקאָכט ווי באַלד ווי מעגלעך, און די סטאַגניישאַן צייט זאָל נישט זיין צו לאַנג. אויב די סטאַגניישאַן צייַט איז צו לאַנג, די האַרט פּאַרטיקאַלז אין די בלאָטע וועט אַדכיר צו די לאָך וואַנט צו פאָרעם אַ דיק בלאָטע הויט רעכט צו דער זיכער לעדוירעס פון די לאָך וואַנט באָדן שיכטע. די בלאָטע הויט איז סאַנדוויטשיז צווישן די באַטאָנען און די באָדן וואַנט בעשאַס באַטאָנען גיסן, וואָס האט אַ לובריקייטינג ווירקונג און ראַדוסאַז די רייַבונג צווישן די באַטאָנען און די באָדן וואַנט. אין דערצו, אויב די באָדן וואַנט איז סאָוקט אין בלאָטע פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עטלעכע פּראָפּערטיעס פון דעם באָדן וועט אויך טוישן. עטלעכע באָדן לייַערס קענען טייַער און די שטאַרקייַט וועט פאַרמינערן, וואָס וועט אויך ווירקן די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די הויפן. דעריבער, בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די באדערפענישן פון די ספּעסאַפאַקיישאַנז זאָל זיין שטרענג נאכגעגאנגען, און די צייט פון לאָך פאָרמירונג צו באַטאָנען פּאָרינג זאָל זיין פאַרקירצט ווי פיל ווי מעגלעך. נאָך די לאָך איז קלינד און קוואַלאַפייד, באַטאָנען זאָל זיין אויסגעגאסן ווי באַלד ווי מעגלעך אין 30 מינוט.

"קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון באַטאָנען אין די שפּיץ פון די הויפן

זינט דער אויבערשטער מאַסע איז טראַנסמיטטעד דורך די שפּיץ פון די הויפן, די שטאַרקייט פון די באַטאָנען אין די שפּיץ פון די הויפן מוזן טרעפן די פּלאַן באדערפענישן. ווען גיסן נאָענט צו דער הייך פון די הויפן שפּיץ, די לעצטע גיסן סומע זאָל זיין קאַנטראָולד, און די סלאָופּ פון די באַטאָנען קענען זיין אַפּראָופּרייטלי רידוסט אַזוי אַז די איבער-גיסן פון די באַטאָנען אין די שפּיץ פון די הויפן איז העכער ווי די דיזיינד הייך פון די הויפן שפּיץ מיט איין הויפן דיאַמעטער, אַזוי אַז די באדערפענישן פון די פּלאַן הייך קענען זיין באגעגנט נאָך די פלאָוטינג סלערי שיכטע אין די שפּיץ פון די הויפן איז אַוועקגענומען, און די שטאַרקייט פון די באַטאָנען אין די שפּיץ פון די הויפן מוזן טרעפן די פּלאַן באדערפענישן. די איבער-גיסן הייך פון גרויס-דיאַמעטער און עקסטרע-לאַנג הויפן זאָל זיין קאַנסידערד פולשטענדיק באזירט אויף די הויפן לענג און הויפן דיאַמעטער, און זאָל זיין גרעסער ווי די פון אַלגעמיין וואַרפן-אין-אָרט הויפן, ווייַל גרויס-דיאַמעטער און עקסטרע-לאַנג הויפן נעמען אַ לאַנג צייַט צו גיסן, און די אָפּזאַץ און פלאָוטינג סלערי אַקיומיאַלייט דיק, וואָס פּריווענץ די מעסטן שטריק פון שווער צו אַקיעראַטלי ריכטער די ייבערפלאַך פון דיק בלאָטע אָדער באַטאָנען און קאָזינג מיסמעאַסורעמענט. ווען פּולינג אויס די לעצטע אָפּטיילונג פון די פירן רער, די פּולינג גיכקייַט זאָל זיין פּאַמעלעך צו פאַרמייַדן די דיק בלאָטע פּריסיפּיטייטיד אויף די שפּיץ פון די הויפן פון סקוויזינג אין און פאָרמינג אַ "בלאָטע האַרץ".

בעשאַס דעם פּראָצעס פון אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג, עס זענען פילע פֿאַרבינדונגען וואָס פאַרדינען ופמערקזאַמקייט צו ענשור די קוואַליטעט פון מערידן. בעשאַס די צווייטיק לאָך רייניקונג, די פאָרשטעלונג ינדיקאַטאָרס פון די בלאָטע זאָל זיין קאַנטראָולד. די בלאָטע געדיכטקייַט זאָל זיין צווישן 1.15 און 1.25 לויט די פאַרשידענע באָדן לייַערס, די זאַמד אינהאַלט זאָל זיין ≤8%, און די וויסקאָסיטי זאָל זיין ≤28s; די גרעב פון די אָפּזאַץ אין די דנאָ פון די לאָך זאָל זיין אַקיעראַטלי געמאסטן איידער גיסן, און פּאָרינג קענען זיין געטאן בלויז ווען עס טרעפן די פּלאַן רעקווירעמענץ; די קאַנדוט זאָל זיין גלייַך און געחתמעט, און די קאַנדוויט זאָל זיין דרוק טעסטעד איידער און נאָך נוצן פֿאַר אַ צייט. דער דרוק געניצט פֿאַר די דרוק פּרובירן איז באזירט אויף די מאַקסימום דרוק וואָס קען פּאַסירן בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, און די דרוק קעגנשטעל זאָל דערגרייכן 0.6-0.9 מפּאַ; איידער גיסן, אין סדר צו לאָזן די וואַסער סטאַפּער צו זיין דיסטשאַרדזשד סמודלי, די דיסטאַנסע צווישן די דנאָ פון די קאַנדוויט און די דנאָ פון די לאָך זאָל זיין קאַנטראָולד בייַ 0.3 ~ 0.5 ם. פֿאַר מערידן מיט אַ נאָרמאַל דיאַמעטער פון ווייניקער ווי 600, די ווייַטקייט צווישן די דנאָ פון די קאַנדוויט און די דנאָ פון די לאָך קענען זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן; איידער גיסן באַטאָנען, 0.1 ~ 0.2 מ 3 פון 1: 1.5 צעמענט מאָרטער זאָל זיין אויסגעגאסן אין די לייקע ערשטער, און דעמאָלט באַטאָנען זאָל זיין אויסגעגאסן.

אין אַדישאַן, בעשאַס די גיסן פּראָצעס, ווען די באַטאָנען אין די קאַנדוויט איז נישט פול און לופט גייט אריין, די סאַבסאַקוואַנט באַטאָנען זאָל זיין סלאָולי ינדזשעקטיד אין די לייקע און קאַנדוט דורך די אַראָפּלאָזן. באַטאָנען זאָל ניט זיין אויסגעגאסן אין די קאַנדוויט פון אויבן צו ויסמיידן פאָרמירונג אַ הויך-דרוק לופט זעקל אין די קאַנדוויט, סקוויזינג די גומע פּאַדס צווישן די רער סעקשאַנז און קאָזינג די קאַנדוויט צו רינען. בעשאַס די גיסן פּראָצעס, אַ דעדאַקייטאַד מענטש זאָל מעסטן די רייזינג הייך פון די באַטאָנען ייבערפלאַך אין די לאָך, פּלאָמבירן אין די אַנדערוואָטער באַטאָנען גיסן רעקאָרד, און רעקאָרד אַלע חסרונות בעשאַס די גיסן פּראָצעס.

"פּראָבלעמען און סאַלושאַנז

1. בלאָטע און וואַסער אין די קאַנדוויט

בלאָטע און וואַסער אין די קאַנדוויט געניצט פֿאַר פּאָרינג אַנדערוואָטער באַטאָנען איז אויך אַ פּראָסט קאַנסטראַקשאַן קוואַליטעט פּראָבלעם אין די קאַנסטראַקשאַן פון וואַרפן-אין-אָרט מערידן. די הויפט דערשיינונג איז אז ווען מען גיסט פון באַטאָנען, גיסט זיך בלאָטע אין די קאַנדוויט, די באַטאָנען איז פּאַלוטאַד, די שטאַרקייט איז רידוסט, און ינטערלייַערס זענען געשאפן, וואָס פאַרשאַפן ליקאַדזש. עס איז דער הויפּט געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות.

1) די רעזערוו פון דער ערשטער פּעקל פון באַטאָנען איז ניט גענוגיק, אָדער כאָטש די רעזערוו פון באַטאָנען איז גענוג, די דיסטאַנסע צווישן די דנאָ פון די קאַנדוויט און די דנאָ פון די לאָך איז צו גרויס, און די דנאָ פון די קאַנדוויט קענען ניט זיין בעריד נאָך די באַטאָנען פאלן, אַזוי אַז בלאָטע און וואַסער אַרייַן פון די דנאָ.

2) די טיפעניש פון די קאַנדויט אַרייַנגעשיקט אין די באַטאָנען איז נישט גענוג, אַזוי אַז די בלאָטע איז געמישט אין די קאַנדוויט.

3) די קאַנדוויט שלאָס איז נישט ענג, די גומע בלאָק צווישן די דזשוינץ איז סקוויזד דורך די הויך-דרוק ערבאַג פון די קאַנדוויט, אָדער די וועלד איז צעבראכן, און וואַסער פלאָוז אין די שלאָס אָדער וועלד. די קאַנאַל איז פּולד אויס צו פיל, און די בלאָטע איז סקוויזד אין די רער.

אין סדר צו ויסמיידן בלאָטע און וואַסער אַרייַן די קאַנדוויט, קאָראַספּאַנדינג מיטלען זאָל זיין גענומען אין שטייַגן צו פאַרמייַדן עס. די הויפּט פאַרהיטנדיק מיטלען זענען ווי גייט.

1) די סומע פון ​​דער ערשטער פּעקל פון באַטאָנען זאָל זיין באשלאסן דורך כעזשבן, און גענוג קוואַנטיטי און דאַונווערד קראַפט זאָל זיין מיינטיינד צו אָפּזאָגן די בלאָטע אויס פון די קאַנדוויט.

2) די קאַנדוויט מויל זאָל זיין געהאלטן אין אַ ווייַטקייט פון ניט ווייניקער ווי 300 מם צו 500 מם פון די דנאָ פון דער נאָרע.

3) די טיפקייַט פון די קאַנדוט ינסערטאַד אין די באַטאָנען זאָל זיין געהאלטן בייַ נישט ווייניקער ווי 2.0 עם.

4) צוקוקנ זיך צו קאַנטראָולינג די פּאָרינג גיכקייַט בעשאַס פּאָרינג, און אָפט נוצן אַ האַמער (זייגער) צו מעסטן די באַטאָנען רייזינג ייבערפלאַך. לויט די געמאסטן הייך, באַשטימען די גיכקייַט און הייך פון פּולינג די פירן רער.

אויב וואַסער (בלאָטע) גייט אריין די פירן רער בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די סיבה פון דעם צופאַל זאָל זיין גלייך געפונען און די פאלגענדע באַהאַנדלונג מעטהאָדס זאָל זיין אנגענומען.

1) אויב עס איז געפֿירט דורך די ערשטער אָדער צווייטע סיבות דערמאנט אויבן, אויב די טיפקייַט פון די באַטאָנען אין די דנאָ פון די טרענטש איז ווייניקער ווי 0.5 עם, די וואַסער סטאַפּער קענען זיין ריפּלייסט צו גיסן באַטאָנען. אַנדערש, די פירן רער זאָל זיין פּולד אויס, די באַטאָנען אין די דנאָ פון די טרענטש זאָל זיין קלירד מיט אַ לופט סאַקשאַן מאַשין, און די באַטאָנען זאָל זיין אויסגעגאסן ווידער; אָדער אַ פירן רער מיט אַ באַוועגלעך דנאָ דעקן זאָל זיין ינסערטאַד אין די באַטאָנען און די באַטאָנען זאָל זיין אויסגעגאסן ווידער.

2) אויב דאָס איז געפֿירט דורך די דריט סיבה, די סלערי פירן רער זאָל זיין פּולד אויס און שייַעך-ינסערטאַד אין די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די בלאָטע און וואַסער אין די סלערי פירן רער זאָל זיין סאַקט אויס און ויסגעשעפּט מיט אַ בלאָטע סאַקשאַן פּאָמפּע, און דעמאָלט די וואָטערפּרוף צאַפּן זאָל זיין מוסיף צו שייַעך-גיסן די באַטאָנען. פֿאַר די שייַעך-געגאָסן באַטאָנען, די צעמענט דאָוסאַדזש זאָל זיין געוואקסן אין די ערשטער צוויי פּלאַטעס. נאָך די באַטאָנען איז אויסגעגאסן אין די פירן רער, די פירן רער זאָל זיין אַ ביסל אויפגעהויבן, און די דנאָ צאַפּן זאָל זיין געדריקט אויס דורך די דעדווייט פון די נייַ באַטאָנען, און דעמאָלט די גיסן זאָל פאָרזעצן.

2. רער בלאַקינג

בעשאַס די גיסן פּראָצעס, אויב די באַטאָנען קען נישט גיין אַראָפּ אין די קאַנדוויט, עס איז גערופן רער בלאַקינג. עס זענען צוויי קאַסעס פון רער בלאַקינג.

1) ווען די באַטאָנען סטאַרץ צו זיין אויסגעגאסן, די וואַסער סטאַפּער איז סטאַק אין די קאַנדוויט, קאָזינג אַ צייַטווייַליק יבעררייַס פון גיסן. די סיבות זענען: די וואַסער סטאַפּער (פּילקע) איז נישט געמאכט און פּראַסעסט אין רעגולער סיזעס, די גרייס דיווייישאַן איז צו גרויס, און עס איז סטאַק אין די קאַנדוויט און קענען ניט זיין פלאַשט אויס; איידער די קאַנדוויט איז לאָוערד, די באַטאָנען סלערי רעזאַדו אויף די ינער וואַנט איז נישט גאָר קלינד; דער באַטאָנען שלאַנג איז צו גרויס, די ווערקאַביליטי איז נעבעך, און די זאַמד איז סקוויזד צווישן די וואַסער סטאַפּער (פּילקע) און די קאַנדוויט, אַזוי אַז די וואַסער סטאַפּער קענען נישט גיין אַראָפּ.

2) די באַטאָנען קאַנדוויט איז אפגעשטעלט דורך באַטאָנען, די באַטאָנען קענען נישט גיין אַראָפּ, און עס איז שווער צו גיסן סמודלי. די סיבות זענען: די דיסטאַנסע צווישן די קאַנדוויט מויל און די דנאָ פון די לאָך איז צו קליין אָדער עס איז ינסערטאַד אין די אָפּזאַץ אין די דנאָ פון די לאָך, מאכן עס שווער פֿאַר באַטאָנען צו זיין סקוויזד אויס פון די דנאָ פון די רער; די באַטאָנען דאַונווערד פּראַל איז ניט גענוגיק אָדער די באַטאָנען סלאַמפּ איז אויך קליין, די שטיין פּאַרטאַקאַל גרייס איז צו גרויס, די זאַמד פאַרהעלטעניש איז אויך קליין, די פלוידאַטי איז נעבעך און די באַטאָנען איז שווער צו פאַלן; דער מעהאַלעך צווישן גיסן און פידינג איז צו לאַנג, די באַטאָנען ווערט טיקער, די פלוידאַטי דיקריסאַז, אָדער עס איז סאַלידאַפייד.

פֿאַר די אויבן צוויי סיטואַטיאָנס, פונאַנדערקלייַבן די סיבות פון זייער פּאַסירונג און נעמען גינציק פאַרהיטנדיק מיטלען, אַזאַ ווי די פּראַסעסינג און מאַנופאַקטורינג גרייס פון די וואַסער סטאַפּער מוזן טרעפן די רעקווירעמענץ, די קאַנדוויט מוזן זיין קלינד איידער גיסן באַטאָנען, די מיקסינג קוואַליטעט און פּאָרינג צייט. די באַטאָנען מוזן זיין שטרענג קאַנטראָולד, די ווייַטקייט צווישן די קאַנדוויט און די דנאָ פון די לאָך מוזן זיין קאַלקיאַלייטיד, און די סומע פון ​​ערשט באַטאָנען מוזן זיין אַקיעראַטלי קאַלקיאַלייטיד.

אויב אַ רער בלאַקידזש אַקערז, פונאַנדערקלייַבן די גרונט פון דעם פּראָבלעם און געפֿינען אויס וואָס טיפּ פון רער בלאַקידזש עס געהערט צו. די פאלגענדע צוויי מעטהאָדס קענען זיין געוויינט צו האַנדלען מיט דעם טיפּ פון רער בלאַקידזש: אויב עס איז דער ערשטער טיפּ דערמאנט אויבן, עס קענען זיין דעלט מיט טאַמפּינג (אויבערשטער בלאַקידזש), יבערקערן און דיסמאַנאַלינג (מיטל און נידעריקער בלאַקידזש). אויב עס איז די רגע טיפּ, לאַנג שטאָל באַרס קענען זיין וועלדעד צו באַראַן די באַטאָנען אין די רער צו מאַכן די באַטאָנען פאַלן. פֿאַר מינערווערטיק רער בלאַקידזש, די קראַנע קענען זיין געניצט צו שאָקלען די רער שטריק און ינסטאַלירן אַ אַטאַטשט וויבראַטאָר אין די רער מויל צו מאַכן די באַטאָנען פאַלן. אויב עס נאָך קען נישט פאַלן, די רער זאָל זיין פּולד מיד אויס און דיסמאַנטאַלד אָפּטיילונג דורך אָפּטיילונג, און די באַטאָנען אין די רער זאָל זיין קלינד. די גיסן אַרבעט זאָל זיין ריפּערד לויט דעם אופֿן געפֿירט דורך די דריט סיבה פון וואַסער ינפלאָו אין די רער.

3. בעריד רער

די רער קענען ניט זיין פּולד אויס בעשאַס די גיסן פּראָצעס אָדער די רער קענען ניט זיין פּולד אויס נאָך די גיסן איז געענדיקט. עס איז בכלל גערופן בעריד רער, וואָס איז אָפט געפֿירט דורך די טיף קווורע פון ​​די רער. אָבער, די גיסן צייט איז צו לאַנג, די רער איז נישט אריבערגעפארן אין צייט, אָדער די שטאָל באַרס אויף די שטאָל שטייַג זענען נישט וועלדעד פעסט, און די רער איז קאַליידיד און צעוואָרפן בעשאַס די כאַנגגינג און גיסן פון באַטאָנען, און די רער איז סטאַק , ווא ס אי ז אוי ך ד י סיבה , פא ר דע ר באגראבן .

פאַרהיטנדיק מיטלען: ווען גיסן אַנדערוואָטער באַטאָנען, אַ ספּעציעל מענטש זאָל זיין אַסיינד צו קעסיידער מעסטן די בעריד טיפקייַט פון די קאַנדוויט אין די באַטאָנען. אין אַלגעמיין, עס זאָל זיין קאַנטראָולד ין 2 עם ~ 6 עם. ווען גיסן באַטאָנען, די קאַנדוויט זאָל זיין אַ ביסל אויפגעטרייסלט צו פאַרמייַדן די קאַנדויט פון סטיקינג צו די באַטאָנען. די גיסן צייט פון באַטאָנען זאָל זיין פאַרקירצט ווי פיל ווי מעגלעך. אויב עס איז נייטיק צו ינטערמיטאַנטלי, די קאַנדוויט זאָל זיין פּולד צו די מינימום בעריד טיפקייַט. איידער לאָוערינג די שטאָל שטייַג, קאָנטראָלירן אַז די וועלדינג איז פעסט און עס זאָל זיין קיין עפענען וועלדינג. ווען די שטאָל שטייַג איז געפונען צו זיין פרייַ בעשאַס די לאָוערינג פון די קאַנדוויט, עס זאָל זיין קערעקטאַד און וועלדעד פעסט אין צייט.

אויב די באגראבן רער צופאַל איז פארגעקומען, די קאַנדוויט זאָל זיין מיד אויפגעהויבן דורך אַ גרויס-טאָן קראַנע. אויב די קאַנדוט נאָך קענען ניט זיין פּולד אויס, מיטלען זאָל זיין גענומען צו קראַפטפאַלי ציען די קאַנאַל אַוועק, און דעמאָלט האַנדלען מיט אים אין די זעלבע וועג ווי די צעבראכן הויפן. אויב די באַטאָנען האט נישט טכילעס סאַלידאַפייד און די פלוידאַטי איז נישט דיקריסט ווען די קאַנדוויט איז בעריד, די בלאָטע רעזאַדו אויף די ייבערפלאַך פון די באַטאָנען קענען זיין סאַקט אויס מיט אַ בלאָטע סאַקשאַן פּאָמפּע, און דאַן די קאַנדוויט קענען זיין רילאָוד און שייַעך-לאָוערד. אויסגעגאסן מיט באַטאָנען. דער באַהאַנדלונג אופֿן בעשאַס פּאָרינג איז ענלעך צו די דריט סיבה פון וואַסער אין די קאַנדוויט.

4. ניט גענוגיק פּאָרינג

ניט גענוגיק פּאָרינג איז אויך גערופן קורץ הויפן. די סיבה איז: נאָך די פּאָרינג איז געענדיקט, רעכט צו דער ייַנבראָך פון די לאָך מויל אָדער די יבעריק וואָג פון די בלאָטע אויף דער נידעריקער שפּיץ, די סלערי רעזאַדו איז אויך דיק. די קאַנסטראַקשאַן פּערסאַנעל האט נישט מעסטן די באַטאָנען ייבערפלאַך מיט דעם האַמער, אָבער טעות האבן געמיינט אַז די באַטאָנען איז אויסגעגאסן צו די דיזיינד הייך פון די הויפן שפּיץ, ריזאַלטינג אין אַ צופאַל געפֿירט דורך די קורץ הויפן גיסן.

די פאַרהיטונג מיטלען אַרייַננעמען די פאלגענדע אַספּעקץ.

1) די לאָך מויל קייסינג מוזן זיין בעריד אין שטרענג לויט מיט די רעקווירעמענץ פון די ספּעסיפיקאַטיאָן צו פאַרמייַדן די לאָך מויל פון קאַלאַפּסינג, און די לאָך מויל ייַנבראָך דערשיינונג מוזן זיין דעלט מיט צייט בעשאַס די דרילינג פּראָצעס.

2) נאָך די הויפן איז באָרד, די אָפּזאַץ מוזן זיין קלירד אין צייט צו ענשור אַז די אָפּזאַץ גרעב טרעפן די באדערפענישן פון די ספּעסיפיקאַטיאָן.

3) שטרענג קאָנטראָל די בלאָטע וואָג פון די דרילינג וואַנט שוץ אַזוי אַז די בלאָטע וואָג איז קאַנטראָולד צווישן 1.1 און 1.15, און די בלאָטע וואָג ין 500 מם פון די דנאָ פון די לאָך איידער גיסן באַטאָנען זאָל זיין ווייניקער ווי 1.25, די זאַמד אינהאַלט ≤ 8%, און וויסקאָסיטי ≤28 ס.

דער באַהאַנדלונג אופֿן דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סיטואַציע. אויב עס איז קיין גראַונדוואָטער, די הויפן קאָפּ קענען זיין דאַג אויס, די הויפן קאָפּ פלאָוטינג סלערי און באָדן קענען זיין מאַניואַלי טשיזאַלד צו ויסשטעלן די נייַ באַטאָנען שלאָס, און די פאָרמוואָרק קענען זיין געשטיצט פֿאַר הויפן קשר; אויב עס איז אין גראַונדוואָטער, די קייסינג קענען זיין עקסטענדעד און באַגראָבן 50 סענטימעטער אונטער דער אָריגינעל באַטאָנען ייבערפלאַך, און די בלאָטע פּאָמפּע קענען ווערן גענוצט צו פליסן די בלאָטע, באַזייַטיקן די דעבריס און ריין די הויפן קאָפּ פֿאַר הויפן קשר.

5. צעבראכן מערידן

רובֿ פון זיי זענען צווייטיק רעזולטאַטן געפֿירט דורך די אויבן פּראָבלעמס. אין אַדישאַן, רעכט צו דערענדיקט לאָך רייניקונג אָדער צו לאַנג גיסן צייט, דער ערשטער פּעקל פון באַטאָנען איז טכילעס שטעלן און די פלוידאַטי איז דיקריסט, און די פארבליבן באַטאָנען ברייקס דורך די שפּיץ שיכטע און ריסעס, אַזוי עס וועט זיין בלאָטע און סלאַג אין די צוויי שיכטן באַטאָנען, און אַפֿילו די גאנצע הויפן וועט זיין סאַנדוויטשט מיט בלאָטע און סלאַג צו פאָרעם אַ צעבראכן הויפן. פֿאַר דער פאַרהיטונג און קאָנטראָל פון צעבראכן הויפן, עס איז דער הויפּט נייטיק צו טאָן אַ גוט אַרבעט אין דער פאַרהיטונג און קאָנטראָל פון די אויבן פּראָבלעמס. פֿאַר צעבראכן הויפן וואָס האָבן פארגעקומען, זיי זאָל זיין געלערנט צוזאַמען מיט די קאָמפּעטענט אָפּטיילונג, פּלאַן אַפּאַראַט, ינזשעניעריע השגחה און די העכער פירערשאַפט אַפּאַראַט פון די קאַנסטראַקשאַן אַפּאַראַט צו פאָרשלאָגן פּראַקטיש און פיזאַבאַל באַהאַנדלונג מעטהאָדס.

לויט פאַרגאַנגענהייט דערפאַרונג, די פאלגענדע באַהאַנדלונג מעטהאָדס קענען זיין אנגענומען אויב צעבראכן מערידן פאַלן.

1) נאכדעם וואס די הויפן איז צעבראכן, אויב מען קען ארויסנעמען די שטאל שטאף, דארף מען עס שנעל ארויסנעמען, און דאן דארף מען נאכאמאל אויסבויען די לאך מיט א אימפאקט בויער. נאָך די לאָך איז קלינד, די שטאָל שטייַג זאָל זיין לאָוערד און די באַטאָנען זאָל זיין רייסט.

2) אויב די הויפן איז צעבראכן רעכט צו רער בלאַקידזש און די אויסגעגאסן באַטאָנען האט נישט טכילעס סאַלידאַפייד, נאָך די קאַנדוויט איז גענומען און קלינד, די שפּיץ ייבערפלאַך שטעלע פון ​​די אויסגעגאסן באַטאָנען איז געמאסטן מיט אַ האַמער, און די באַנד פון די לייקע און קאַנדוויט איז אַקיעראַטלי קאַלקיאַלייטיד. די קאַנדוויט איז לאָוערד צו אַ שטעלע 10 סענטימעטער אויבן די שפּיץ ייבערפלאַך פון די אויסגעגאסן באַטאָנען און אַ פּילקע פּענכער איז מוסיף. פאָרזעצן צו גיסן באַטאָנען. ווען די באַטאָנען אין די לייקע זאַט די קאַנדוויט, דריקן די קאַנדוויט אונטער די שפּיץ ייבערפלאַך פון די אויסגעגאסן באַטאָנען, און די נאַס שלאָס הויפן איז געענדיקט.

3) אויב די הויפן איז צעבראכן רעכט צו ייַנבראָך אָדער די קאַנדוויט קענען ניט זיין פּולד אויס, אַ הויפן העסאָפע פּלאַן קענען זיין פארגעלייגט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די פּלאַן אַפּאַראַט אין קאָמבינאַציע מיט די קוואַליטעט צופאַל האַנדלינג באַריכט, און די הויפן קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד אויף ביידע זייטן פון דער אָריגינעל הויפן.

4) אויב אַ צעבראכן הויפן איז געפונען בעשאַס די הויפן גוף דורכקוק, די הויפן איז געשאפן אין דעם צייַט, און די אַפּאַראַט קענען זיין קאַנסאַלטאַד צו לערנען די באַהאַנדלונג אופֿן פון גראָוטינג ריינפאָרסמאַנט. פֿאַר דעטאַילס, ביטע אָפּשיקן צו די באַטייַטיק הויפן יסוד ריינפאָרסמאַנט אינפֿאָרמאַציע.