דיסקוסיע אויף די שוועריקייטן און פּריקאָשאַנז אין אַנדערוואָטער געשטאַלט-אין-אָרט הויפן קאַנסטראַקשאַן

פּראָסט קאַנסטראַקשאַן שוועריקייטן

רעכט צו דער שנעל קאַנסטראַקשאַן גיכקייַט, לעפיערעך סטאַביל קוואַליטעט און אַ ביסל פּראַל פון קלימאַט סיבות, אַנדערוואָטער באָרד הויפן יסודות האָבן שוין וויידלי אנגענומען. די גרונט קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס פון נודנע הויפן יסודות: קאַנסטראַקשאַן אויסלייג, ארויפלייגן קייסינג, דרילינג פּראַסעסינג, קלירינג די דנאָ לאָך, ימפּרעגנייטינג שטאָל קאַנקייטינג הינדל, אונטערשיידן די לאָך, הויזן. רעכט צו דער קאַמפּלעקסיטי פון די סיבות וואָס ווירקן די קוואַליטעט פון אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג, די קאַנסטראַקשאַן קוואַליטעט קאָנטראָל איז אָפט אַ שווער פונט אין די קוואַליטעט קאָנטראָל פון אַנדערוואָטער באָרד פֿאַר אַנדערוואָטער באָרד.

פּראָסט פּראָבלעמס אין אַנדערוואָ באַטאָנען גיסן קאַנסטראַקשאַן איז: ערנסט לופט און וואַסער ליקאַדזש אין די קאַטאַטער, און הויפן ברייקידזש. די באַטאָנען, בלאָטע אָדער קאַפּסל וואָס פארמען אַ פרייַ לייערד סטרוקטור האט אַ פלאָוטינג סלערי ינטערלייַער, וואָס גלייַך ז די הויפן צו ברעכן, ווירקן די באַטאָנען און קאָזינג די פּליט און רידאַן און רידאַן און רידאַן און רידאַן און רידוסט און אָפּרוען און רידאַן און קאָזינג. די לענג פון די קאַנדיט בעריד אין די באַטאָנען איז אויך טיף, וואָס ינקריסאַז די רייַבונג אַרום אים און מאכט עס אוממעגלעך צו ציען דעם קאַנדויט, וואָס מאכט די פּאַסינג איז גלאַט, און קאָזינג די קאַנדיט צו פאַרלירן פלויויד און פאַרערגערן; די וואָרקאַבילאַטי און סאַמפּ פון באַטאָנען מיט אַ נידעריק זאַמד אינהאַלט און אנדערע סיבות קענען פאַרשאַפן די קאַנדוויט צו זיין אפגעשטעלט, ריזאַלטינג אין צעבראכן קאַסטינג סטריפּס. דערנאָך פּאָרינג ווידער די שטעלע דיווייישאַן איז נישט כאַנדאַלד אין צייט, און אַ פלאָוטינג סלערי ינטערלייַער וועט דערשייַנען אין די באַטאָנען, קאָזינג פּלאַצן ברייקידזש; רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין באַטאָנען ווארטן צייט, די פלוידאַטי פון באַטאָנען ין די רער איז ערגער, אַזוי אַז די געמישט באַטאָנען קענען ניט זיין אויסגעגאסן נאָרמאַלי; די קייסינג און יסוד איז נישט גוט, וואָס וועט פאַרשאַפן וואַסער אין די קייסינג וואַנט, קאָזינג די אַרומיק ערד צו זינקען און די הויפן קוואַליטעט קענען ניט זיין געראַנטיד; רעכט צו פאַקטיש דזשיאַלאַדזשיקאַל סיבות און פאַלש דרילינג, עס איז מעגלעך צו פאַרשאַפן די לאָך וואַנט צו ייַנבראָך; רעכט צו דער טעות פון די לעצט לאָך טעסט אָדער די ערנסט לאָך ייַנבראָך בעשאַס דעם פּראָצעס, די סאַבסאַקוואַנט אָפּזאַץ אונטער די שטאָל שטייַג איז אויך דיק, אָדער די גיסן הייך איז נישט אין אַ לאַנג הויפן; רעכט צו דער אָפּגעלאָזן פון דעם שטעקן אָדער פאַלש אָפּעראַציע, די אַקוסטישט דיטעקשאַן רער קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי, און די אַלטראַסאַניק דיטעקשאַן פון די הויפן יסוד קענען ניט זיין געפירט אויס נאָרמאַלי.

"די מישן פאַרהעלטעניש פון באַטאָנען זאָל זיין פּינטלעך

1. צעמענט סעלעקציע

אונטער נאָרמאַל צושטאנדן. רובֿ פון די צעמענט געניצט אין אונדזער אַלגעמיינע קאַנסטראַקשאַן איז פּראָסט סילאַקייט און סילאַקייט צעמענט. אין אַלגעמיין, די ערשט באַשטעטיקן זאָל נישט זיין פריער ווי צוויי און אַ האַלב שעה און די שטאַרקייט זאָל זיין העכער ווי 42.5 דיגריז. די צעמענט געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן זאָל דורכגיין די גשמיות פאַרמאָג פּרובירן אין דער לאַבאָראַטאָריע צו טרעפן די באדערפענישן פון די פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן, און די פאַקטיש סומע פון ​​צעמענט אין די באַטאָנען זאָל נישט יקסיד 500 קילאָגראַמס פּער קוביק מעטער, און עס זאָל זיין געניצט שטרענג, און עס זאָל זיין געניצט שטרענג אין די ספּעסיפיעד סטאַנדאַרדס.

2. געמיינזאַם סעלעקציע

עס זענען צוויי פאַקטיש ברירות פון אַגראַגייץ. עס זענען צוויי טייפּס פון אַגראַגייץ, איינער איז קיזלשטיין גראַוואַל און די אנדערע איז קראַשט שטיין. אין די פאַקטיש קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, קיזלשטיין גראַוואַל זאָל זיין דער ערשטער ברירה. די פאַקטיש פּאַרטאַקאַל גרייס פון די געמיינזאַם זאָל זיין צווישן 0.1667 און 0.125 פון די קאַנד, און די מינימום ווייַטקייט פון די שטאָל באַר זאָל זיין 0.25, און די פּאַרטאַקאַל גרייס זאָל זיין באָרדז צו זיין באָרדז צו זיין באָרדז צו זיין באָרדז צו זיין באָרדז צו זיין באָרדז צו זיין באָרדז אין 40 מם. די באַוועגונג פאַרהעלטעניש פון גראָב געמיינזאַם זאָל ענשור אַז די באַטאָנען האט גוט ווערקאַביליטי, און די פייַן אַגגרעגאַטע איז פּרעפעראַבלי מיטל און גראָב גראַוואַל. די פאַקטיש מאַשמאָעס פון זאַמד אינהאַלט אין באַטאָנען זאָל זיין צווישן 9/20 און 1/2. די פאַרהעלטעניש פון וואַסער צו אַש זאָל זיין צווישן 1/2 און 3/5.

3. פֿאַרבעסערן ווערקאַביליטי

אין סדר צו פאַרגרעסערן די ווערקאַביליטי פון באַטאָנען, טאָן ניט לייגן אנדערע אַדמיקסטשערז צו די באַטאָנען. די באַטאָנען אַדמיקערז געניצט אין אַנדערוואָטער קאַנסטראַקשאַן אַרייַננעמען וואַסער רידוסינג, פּאַמעלעך-מעלדונג און טריקעניש פֿאַר פֿאַרשטאַרקונג אגענטן. אויב איר ווילט צו לייגן אַדמיניקערז צו באַטאָנען, איר מוזן אָנפירן יקספּעראַמאַנץ צו באַשליסן די טיפּ, סומע און פּראָצעדור פון אַדינג.

אין קורץ, די באַטאָנען מיקס פאַרהעלטעניש מוזן זיין פּאַסיק פֿאַר אַנדערוואָטער פּאָרינג אין די קאַנד. פּאַסיק די פאַרהעלטעניש פון די באַטאָנען מיקס זאָל פּאַסיק, אַזוי עס איז גענוג פּלאַסטיסיטי און קאָוכיסיע, גוט פלוידאַטי אין די קאַנדוויט אין די קאַנדאַקט פּראָצעס און איז נישט פּראָנע. אין אַלגעמיין, ווען די אַנדערוואָטער שטאַרקער שטאַרקייט איז הויך, די נעראַביליטי פון די באַטאָנען וועט אויך זיין גוט. אַזוי פון די שטאַרקייט פון צעמענט די באַטאָנען קוואַליטעט זאָל זיין ינשורד דורך קאַנסידערינג די פּאָניקאַל מיינונג, די גאַנץ פאַרהעלטעניש פון די פאַקטיש סומע פון ​​צעמענט און וואַסער, די פאָרשטעלונג פון פאַרשידן דאָפּינג אַדאַטיווז זאָל זיין העכער ווי די דיזיינד שטאַרקייט. די באַטאָנען מיקסינג צייט זאָל זיין צונעמען און די מיקסינג זאָל זיין מונדיר. אויב די מיקסינג איז אַניוואַן אָדער וואַסער רידזשאַגע אַקערז בעשאַס באַטאָנען מיקסינג און טראַנספּערטיישאַן, די באַטאָנען פלוידאַטי איז נעבעך און עס קענען ניט זיין געוויינט.

"ערשטער פּאָרינג קוואַנטיטי באדערפענישן

דער ערשטער פּאָרינג קוואַנטיטי פון באַטאָנען זאָל ענשור אַז די טיפעניש פון די קאַנדוקאַן בעריד אין די באַטאָנען נאָך די באַטאָנען איז נישט ווייניקער ווי 1.0 ם, אַזוי אַז די קאָלאָנגויט זייַל אין די קאָנדויט זייַל אין די קאָנדויט זייַל אין די ייַנלןעל. דער ערשטער פּאָרינג קוואַנטיטי פון באַטאָנען זאָל זיין באשלאסן דורך כעזשבן לויט די פאלגענדע פאָרמולע.

V = π / 4 (ד 2 ה 1 + קד 2 ה 2)

ווו V איז די ערשט באַטאָנען פּאָרינג באַנד, מ 3;

H1 איז די הייך פארלאנגט פֿאַר די באַטאָנען זייַל אין די קאַנדויט צו וואָג די דרוק מיט די בלאָטע אַרויס די קאַנדויט:

ה 1 = (ה-ה 2) γ וו / γ ק, עם;

ה איז די דרילינג טיפעניש, עם;

ה 2 איז די הייך פון די באַטאָנען ייבערפלאַך אַרויס די קאַנדוויט נאָך די ערשט באַטאָשער, פּאָרינג, וואָס איז 1.3 ~ 1.8 ם;

γ וו איז די בלאָטע געדיכטקייַט, וואָס איז 11 ~ 12k / M3;

γc איז די באַטאָנען געדיכטקייַט, וואָס איז 23 ~ 24k / M3;

די איז די ינער דיאַמעטער פון די קאַנדוויט, עם;

די איז די הויפט דיאַמעטער, ב;

k איז די באַטאָנען פילונג קאָואַפישאַנט, וואָס איז K = 1.1 ~ 1.3.

די ערשט פּאָרינג באַנד איז גאָר וויכטיק צו די קוואַליטעט פון די געשטאַלט-אין-אָרט הויפן. א גלייַך פּאַורינג באַנד קענען נישט בלויז ענשור גלאַט קאַנסטראַקשאַן, אָבער אויך ענשור אַז די טיפעניש פון די באַטאָנען בעריד רער טרעפן די רעקווירעמענץ נאָך דער לייקע איז אָנגעפילט. אין דער זעלביקער צייט, דער ערשטער פּאָרינג קענען יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די הויפן יסודות דורך פלאַשינג די אָפּזאַץ אין די דנאָ פון די לאָך מוזן זיין שטרענג.

"פּאָרינג גיכקייַט קאָנטראָל

ערשטער, אַנאַלייז די קאַנווערזשאַן מעקאַניזאַם פון די דעדוועיגהט קראַפט פון די הויפן גוף צו דעם באָדן שיכטע. די ינטעראַקשאַן פון די הויפן-באָדן פון באָרד מעריז הייבט צו פאָרעם ווען די הויכע גוף באַטאָנען איז אויסגעגאסן. דער ערשטער אויסגעגאסן באַטאָנען ביסלעכווייַז ווערט געדיכט, קאַמפּרעסט און סעטאַלז אונטער די דרוק פון די שפּעטער אויסגעגאסן באַטאָנען. די פאַרפאַל פון די דיספּלייסמאַנט קאָרעוו צו דעם באָדן איז אונטערטעניק צו די אַרוף קעגנשטעל פון די אַרומיק באָדן שיכטע, און די וואָג פון די הויפן גוף איז ביסלעכווייַז טראַנספערד צו דעם באָדן שיכטע דורך דעם קעגנשטעל. פֿאַר הויפן מיט שנעל פּאָרינג, ווען אַלע די באַטאָנען איז אויסגעגאסן, כאָטש די באַטאָנען האט נישט נאָך טכילעס שטעלן, עס איז קאַנטיניואַסלי ימפּאַקטיד און קאַמפּאַקטיד בעשאַס די אַרומיק אָרט לייַערס. אין דעם צייט, די באַטאָנען איז אַנדערש פון פּראָסט פלוידס, און די אַדכיזשאַן צו דעם באָדן און איר אייגן שערן קעגנשטעל האָבן געשאפן קעגנשטעל; בשעת פֿאַר מערידן מיט פּאַמעלעך פּאָרינג, ווייַל די באַטאָנען איז נאָענט צו ערשט באַשטעטיקן, די קעגנשטעל צווישן עס און די באָדן וואַנט וועט זיין גרעסער.

דער פּראָפּאָרציע פון ​​די דעדווייט פון באָרד הויפן טראַנספערד צו די אַרומיק באָדן שיכטע איז גלייַך שייַכות צו די גיסן גיכקייַט. די פאַסטער די פּאָרינג גיכקייַט, דער קלענערער דער פּראָפּאָרציע פון ​​די וואָג איז טראַנספערד צו די באָדן מאַסע אַרום די הויפן; די סלאָוער די גיסן גיכקייַט, די לענגער די פּראָפּאָרציע פון ​​די פּראָפּאָרציע פון ​​די וואָג טראַנספערד צו די באָדן שיכטע אַרום די הויפן. דעריבער, פאַרגרעסערן די פּאָרינג גיכקייַט ניט בלויז פיעסעס אַ גוט ראָלע אין אַ גוט ראָלע אין די כאָומאַדזשיניטי פון די באַטאָנען פון די פּעסטינג גוף, אָבער די דנאָ פון די הויפן, און די הויפן פון די הויפן, און די הויפן פון די הויפן, און די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפן פון די הויפּטינגז.

פיר פּרוווד אַז די פאַסטער און סמודער די פּאָרינג אַרבעט פון אַ הויפן, די בעסער די קוואַליטעט פון די הויפן; די מער דילייז, די מער מסתּמא אַקסאַדאַנץ וועט פּאַסירן, אַזוי עס איז נייטיק צו דערגרייכן גיך און קעסיידערדיק גיסן.

די פּאָרינג צייט פון יעדער הויפן איז קאַנטראָולד לויט די ערשט באַשטעטיקן צייט פון די ערשט באַטאָנען, און אַ רעטאַרדער קענען זיין מוסיף אין אַ צונעמען סומע אויב נייטיק.

"קאָנטראָל די בעריד טיפעניש פון די קאַנדויט

פּאָרינג פּראָצעס בעשאַס די אַנדערוואָטער באַטאָנען, אויב די טיפעניש איז מעסיק איז מעסיק, די באַטאָנען וועט פאַרשפּרייטן יוואַנלי, האָבן גוט געדיכטקייַט, און די ייבערפלאַך וועט זיין לעפיערעך פלאַך; on the contrary, if the concrete spreads unevenly, the surface slope is large, it is easy to disperse and segregate, affecting the quality, so the reasonable buried depth of the conduit must be controlled to ensure the quality of the pile body.

די בעריד טיפקייַט פון די קאַנדויט איז אויך גרויס אָדער צו קליין, וואָס וועט ווירקן די קוואַליטעט פון די הויפן. ווען דער בעריד טיפקייַט איז אויך קליין, די באַטאָנען וועט לייכט יבערקערן די באַטאָנען ייבערפלאַך אין די לאָך און זעמל אין די אָפּזאַץ, קאָזינג בלאָטע אָדער אפילו צעבראכן מערידן. עס איז אויך גרינג צו ציען די קאַנדיט אויס פון די באַטאָנען ייבערפלאַך בעשאַס אָפּעראַציע; ווען די בעריד טיפקייַט איז אויך גרויס, די קעגנשטעל פון די באַטאָנען איז זייער גרויס, און די באַטאָנען קענען נישט שטופּן אַרויף פּאַראַלעל, אָבער בלויז שטופּן אויף די ויסווייניקסט וואַנט פון די שפּיץ ייבערפלאַך און מאָווינג צו די פיר זייטן און מאָווינג צו די פיר זייטן. דעם עדי קראַנט איז אויך גרינג צו ראָלל די אָפּזאַץ אַרום די הויפן גוף, וואָס פּראָדוצירן אַ קרייַז פון ערגער באַטאָנען, וואָס אַפעקץ די שטאַרקייט פון די הויפן גוף. אין די בעריד טיף, דער אויבערשטער באַטאָנען איז נישט מאָלן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די סלאַמפּ אָנווער איז גרויס, און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן די הויפן ברייקידזש אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך רער בלאַקינג. דעריבער, דער בעריד טיפקייַט פון די קאַנדויט איז בכלל קאַנטראָולד ין 2-6 מעטער, און פֿאַר גרויס-דיאַמעטער און עקסטרע-לאַנג מערידן, עס קענען זיין קאַנטראָולד צווישן 3 צו 8 מעטער. די גיסן פּראָצעס זאָל זיין אָפט אויפגעהויבן און אַוועקגענומען, און די הייך פון די באַטאָנען ייבערפלאַך אין די לאָך זאָל זיין אַקיעראַטלי געמאסטן איידער רימוווינג די קאַנד.

"קאָנטראָל די לאָך רייניקונג צייט

נאָך די לאָך איז געענדיקט, דער ווייַטער פּראָצעס זאָל זיין געפירט אויס אין צייט. נאָך די רגע לאָך רייניקונג איז אנגענומען, באַטאָנען פּאָרינג זאָל זיין געפירט אויס ווי באַלד ווי מעגלעך, און די סטאַגניישאַן צייט זאָל נישט זיין צו לאַנג. אויב די סטאַגניישאַן צייט איז אויך לאַנג, די האַרט פּאַרטיקאַלז זענען אַדכיר צו די לאָך וואַנט צו פאָרעם אַ דיק בלאָטע הויט רעכט צו דער געוויסע לעדוירעס פון די לאָך וואַנט באָדן שיכטע. די בלאָטע הויט איז סענדוויטש צווישן די באַטאָנען און די באָדן וואַנט בעשאַס באַטאָנען גיסן, וואָס האט אַ לובראַקייטינג ווירקונג, און רידוסט די רייַבונג צווישן די באַטאָנען און די באָדן און די באָדן וואַנט. אויב דער באָדן וואַנט איז סאָוקט אין בלאָטע פֿאַר אַ לאַנג צייַט, עטלעכע פּראָפּערטיעס פון דעם באָדן וועט אויך טוישן. עטלעכע באָדן לייַערס קען טייַער און די שטאַרקייט וועט פאַרמינערן, וואָס וועט אויך ווירקן די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די הויפן. דעריבער, בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די באדערפענישן פון די ספּעסאַפאַקיישאַנז זאָל זיין שטרענג נאכגעגאנגען, און די צייט פון לאָך פאָרמירונג צו באַטאָנען פּאָרינג זאָל זיין פאַרקירצט ווי פיל ווי מעגלעך. נאָך די לאָך איז קלינד און קוואַלאַפייד, באַטאָנען זאָל זיין אויסגעגאסן ווי באַלד ווי מעגלעך ין 30 מינוט.

"קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון באַטאָנען אין די שפּיץ פון די הויפן

זינט דער אויבערשטער מאַסע איז טראַנסמיטטעד דורך די שפּיץ פון די הויפן, די שטאַרקייט פון די באַטאָנען אין די שפּיץ פון די הויפן מוזן טרעפן די פּלאַן באדערפענישן. ווען פּאָרינג נאָענט צו די הייך פון די הויפן שפּיץ, די לעצטע פּאָרינג סומע זאָל זיין קאַנטראָולד, און די אַראָפּגיין פון די באַטאָנען קענען זיין ריספּאַנדאַדלי רידוסט די שפּיץ פון די הויעך, און די פּלאַטלינג סלערי שיכטע איז אַוועקגענומען פּלאַן באדערפענישן. די איבער-פּאָרינג הייך פון גרויס-דיאַמעטער און עקסטרע-לאַנג מערידן זאָל זיין באטראכט צו זיין שווער צו מאַכן אַ גרויס-דיאָמעטער, ווייַל גרויס-דיאַמעטער און עקסטרע-דיאַמעטער און עקסטרע-דיאַמאַטע און עקסטרע לעפל נעמען אַ לאַנג פּילז, און די אָפּזאַץ און די אָפּזאַץ און אָפּשטעלן סלערי. מיזאַסורעמענט. ווען איר ציען די לעצטע אָפּטיילונג פון די פירן רער, די פּולד גיכקייַט זאָל זיין פּאַמעלעך צו פאַרמייַדן דיק מאַך פון די שפּיץ פון די הויפן פון די הויפן פון סקוויזינג און פאָרמינג אַ "בלאָטע האַרץ".

אין דעם פּראָצעס פון אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג, עס זענען פילע פֿאַרבינדונגען וואָס פאַרדינען ופמערקזאַמקייט צו ענשור די קוואַליטעט פון מערידן. בעשאַס די רייניקונג פון צווייטיק לאָך, די פאָרשטעלונג ינדאַקייטערז פון די בלאָטע זאָל זיין קאַנטראָולד. די בלאָטע געדיכטקייַט זאָל זיין צווישן 1.15 און 1.25 לויט די פאַרשידענע באָדן לעעלערס, די זאַמד אינהאַלט זאָל זיין 80%, און די וויסקאָסיטי זאָל זיין ≤28 ס; די אָפּזאַץ פון גרעב פון די לאָך זאָל זיין אַקיעראַטלי געמאסטן איידער פּאָרינג, און גיסן קענען בלויז זיין געטאן ווען עס מיץ די פּלאַן באדערפענישן; די קשר פון די קאַנדויט זאָל זיין גלייַך און געחתמעט, און די קאַנדוויט זאָל זיין טעסטעד איידער און נאָך נוצן פֿאַר אַ צייַט. דער דרוק איז געניצט פֿאַר די דרוק פּרובירן איז באזירט אויף די מאַקסימום דרוק וואָס קען פּאַסירן בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, און די דרוק קעגנשטעל זאָל דערגרייכן 0.6-0.9 מפּאַ; איידער פּאָרינג, אין סדר צו לאָזן די וואַסער סטאַפּער צו זיין דיסטשאַרדזשד סמודלי, די ווייַטקייט צווישן די דנאָ פון די קאַנדוויט און די דנאָ פון די לאָך זאָל זיין קאַנטראָולד בייַ 0. 3 ~ 0.5 ם. פֿאַר מערידן מיט אַ נאָרמאַל דיאַמעטער פון ווייניקער ווי 600, די ווייַטקייט צווישן די דנאָ פון די קאַנדוויט און די דנאָ פון די לאָך קענען זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן; איידער פּאָרינג באַטאָנען, 0.1 ~ 0,.2 מ 3 פון 1: 1.5 צעמענט מאָרטער זאָל זיין אויסגעגאסן אין די לייקע ערשטער, און די באַטאָנען זאָל זיין אויסגעגאסן.

אין די פּאָרינג פּראָצעס, ווען די באַטאָנען אין די קאַנדויט איז נישט פול און לופט גייט אריין, די סאַבסאַקוואַנט באַטאָנען זאָל זיין סלאָולי ינדזשעקטיד אין די לייקע און קאַנדוויט דורך די אַרוט. באַטאָנען זאָל ניט זיין אויסגעגאסן אין די קאַנד צעטל פון אויבן צו ויסמיידן לופט זעקל אין די קאַנדויט, סקוויזינג די גומע פּאַדס צווישן די רער סעקשאַנז און קאָזינג די קאַם. בעשאַס די פּאָרינג פּראָצעס, אַ דעדאַקייטאַד מענטש זאָל מעסטן די רייזינג הייך פון די באַטאָנען ייבערפלאַך אין די לאָך, פּלאָמבירן די אַנדערוואָטער באַטאָנען פּאָרינג רעקאָרד, און רעקאָרדירן אַלע חסרונות בעשאַס די גיסן פּראָצעס.

"פּראָסט פּראָבלעמס און סאַלושאַנז

1. בלאָטע און וואַסער אין די קאַנדויט

בלאָטע און וואַסער אין די קאַנדוויט געניצט פֿאַר פּאָרינג אַנדערוואָטער באַטאָנען איז אויך אַ פּראָסט קאַנסטראַקשאַן קוואַליטעט פּראָבלעם אין די קאַנסטראַקשאַן פון געשטאַלט-אין-אָרט מערידן. די הויפּט דערשיינונג איז אַז ווען פּאָרינג באַטאָנען, בלאָטע גושעס אין די קאַנדויט, די באַטאָנען איז פּאַלוטאַד, די שטאַרקייט איז רידוסט און ינטערללייערז זענען געשאפן, קאָזינג די ליקאַדזש. עס איז דער הויפּט געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות.

1) דער רעזערוו פון דער ערשטער פּעקל פון באַטאָנען איז ניט גענוגיק, אָדער כאָטש די רעזערוו פון באַטאָנען איז גענוג, די ווייַטקייט צווישן די דנאָ פון די לאָך איז אויך גרויס, און די דנאָ פון די לאָך איז אויך בעריד.

2) די טיפעניש פון די קאָנדויט ינסערטאַד אין די באַטאָנען איז נישט גענוג, אַזוי אַז די בלאָטע איז געמישט אין די קאַנד.

3) די קאַנדוויט שלאָס איז נישט ענג, די גומע בלאָק צווישן די דזשוינץ איז סקוויזד אָופּאַנד דורך די הויך-דרוק אַירבאַג פון די קאַנד, אָדער די וועלד איז צעבראכן און וואַסער פלאָוז אין די שלאָס אָדער וועלד. די קאַנדוויט איז פּולד אויס צו פיל, און די בלאָטע איז סקוויזד אין די רער.

צו ויסמיידן בלאָטע און וואַסער קומט די קאַנדוויט, קאָראַספּאַנדינג מיטלען זאָל זיין גענומען אין שטייַגן צו פאַרמייַדן עס. די הויפּט פאַרהיטנדיק מיטלען זענען ווי גייט.

1) די סומע פון ​​דער ערשטער פּעקל פון באַטאָנען זאָל זיין באשלאסן דורך כעזשבן, און גענוג קוואַנטיטי און דאַונווערד קראַפט זאָל זיין מיינטיינד צו אָפּזאָגן די בלאָטע אויס פון די קאַנדויט.

2) די קאָנדוויט מויל זאָל זיין געהאלטן אין אַ ווייַטקייט פון ניט ווייניקער ווי 300 מם צו 500 מם פֿון די דנאָ פון דער נאָרע.

3) די טיפעניש פון די קאָנדויט ינסערטאַד אין די באַטאָנען זאָל זיין געהאלטן ניט ווייניקער ווי 2.0 עם.

4) צוקוקנ זיך צו קאָנטראָלירן די פּאָרינג גיכקייַט בעשאַס פּאָרינג, און אָפט נוצן אַ האַמער (זייגער) צו מעסטן די באַטאָנען רייזינג ייבערפלאַך. לויט צו דעם געמאסטן הייך, באַשליסן די גיכקייַט און הייך פון פּולינג די פירן רער.

אויב וואַסער (בלאָטע) גייט אריין די פירן רער בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די גרונט פון דעם סדר זאָל זיין גלייך געפֿונען און די פאלגענדע באַהאַנדלונג מעטהאָדס זאָל זיין אנגענומען.

1) אויב עס איז געפֿירט דורך דער דערמאנטע סיבות דערמאנט, אויב די טיפעניש פון די באַטאָנען אין די דנאָ פון די טרענטש איז ווייניקער ווי 0.5 עם, די וואַסער סטאַפּער קענען זיין ריפּלייסט צו גיסן באַטאָנען. אַנדערש, דער פירן רער זאָל זיין פּולד אויס, די באַטאָנען ביי די דנאָ פון דער טרענטש זאָל זיין קלירד מיט אַ לופט סאַקשאַן מאַשין, און די באַטאָנען זאָל זיין ריוזד; אָדער אַ פירן רער מיט אַ באַוועגלעך דנאָ דעקן זאָל זיין ינסערטאַד אין די באַטאָנען און די באַטאָנען זאָל זיין ריוזד.

2) אויב עס איז געפֿירט דורך די דריטע סיבה, די סלערי פירער זאָל זיין פּולד אויס און שייַעך-ינסערטאַד אין די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען וועגן 1 עם, און די באַטאָנען פון 1 עם, און די באַטאָנען פון 1 עם, און די באַטאָנען פון 1 עם, און די באַטאָנען פון 1 עם, און די באַטאָנען איז צוגעלייגט צו שייַעך-גיסן די באַטאָנען. פֿאַר די שייַעך-אויסגעגאסן באַטאָנען, דער צעמענט דאָוסאַדזש זאָל זיין געוואקסן אין די ערשטער צוויי פּלאַטעס. נאָך די באַטאָנען איז אויסגעגאסן אין די פירן רער, די פירן רער זאָל זיין אַ ביסל אויפגעהויבן, און די דנאָ צאַפּן זאָל זיין געדריקט דורך די דעדווייט פון די נייַ באַטאָנען, און דאַן די פּאָרינג זאָל פאָרזעצן.

2. רער בלאַקינג

בעשאַס די פּאָרינג פּראָצעס, אויב די באַטאָנען קענען נישט גיין אַראָפּ אין די קאַנדוויט, עס איז גערופן רער בלאַקינג. עס זענען צוויי קאַסעס פון רער בלאַקינג.

1) ווען די באַטאָנען סטאַרץ צו זיין אויסגעגאסן, די וואַסער סטאַפּער איז סטאַק אין די קאַנדויט, קאָזינג אַ צייַטווייַליק ינטעראַפּשאַן פון גיסן. די סיבות זענען: די וואַסער סטאַפּער (פּילקע) איז נישט געמאכט און פּראַסעסט אין רעגולער סיזעס, די דיווייישאַן גרייס איז אויך גרויס, און עס איז סטאַק אין די קאַנד און קענען ניט זיין פלאַשט; איידער די קאַנדוויט איז לאָוערד, די באַטאָנען סלערי רעזאַדו אויף די ינער וואַנט איז נישט גאָר קלינד; די באַטאָנען פּרייַז איז אויך גרויס, די ווערקאַביליטי איז אָרעם, און די זאַמד איז סקוויזד צווישן די וואַסער סטאַפּער (פּילקע) און די קאַנדיש, אַזוי אַז די וואַסער סטאַפּער קענען נישט גיין אַראָפּ.

2) די באַטאָנען קאַנדוויט איז אפגעשטעלט דורך באַטאָנען, די באַטאָנען קענען נישט פאַלן אַראָפּ, און עס איז שווער צו גיסן סמודלי. די סיבות זענען: די ווייַטקייט צווישן די קאַנדוויט מויל און די דנאָ פון די לאָך איז צו קליין אָדער עס איז ינסערטאַד אין די אָפּזאַץ אין די דנאָ פון די לאָך, מאכן עס שווער פֿאַר באַטאָנען צו זיין סקוויזד אויס פון די דנאָ פון די רער; די באַטאָנען דאַונווערד פּראַל איז ניט גענוגיק אָדער די באַטאָנען לאַמפּ איז אויך קליין, די קאַלט, די זאַמד פאַרהעלטעניש איז אויך קליין, די פלוידאַטי איז נעבעך, און די באַטאָנען איז שווער צו פאַלן; די מעהאַלעך צווישן פּאָרינג און פידינג איז אויך לאַנג, די באַטאָנען ווערט טיקער, די פלוידאַטי דיקריסאַז, אָדער עס האט סאַלידאַפייד.

פֿאַר די אויבן צוויי סיטואַטיאָנס, אַנאַלייז די סיבות פון זייער פּאַסירונג און נעמען גינציק פאַרהיטנ זיך.

אויב אַ רער בלאַקידזש אַקערז, אַנאַלייז די גרונט פון דעם פּראָבלעם און געפֿינען זיך וואָס טיפּ פון רער בלאַקידזש עס געהערט צו. די פאלגענדע צוויי מעטהאָדס קענען ווערן גענוצט צו האַנדלען מיט די טיפּ פון רער בלאַקידזש: אויב עס איז דער ערשטער טיפּ דערמאנט אויבן, עס קענען זיין דעלט מיט דורך טאַמפּ (אויבערשטער בלאַקידזש), אַפּסעטינג און נידעריקער בלאַקידזש). אויב עס איז די רגע טיפּ, די לאַנג שטאָל באַרס קענען זיין וועלדעד צו באַראַן די באַטאָנען אין די רער צו מאַכן די באַטאָנען פאַל. פֿאַר מינערווערטיק רער בלאַקידזש, די קראַנע קענען ווערן געניצט צו טרייסלען די רער שטריק און ינסטאַלירן אַ אַטאַטשט וויבראַטאָר אין די רער מויל צו מאַכן די באַטאָנען פאַל. אויב עס קען נאָך פאַלן, די רער זאָל זיין מיד פּולד אויס און דיסמאַנטאַלד אָפּטיילונג דורך אָפּטיילונג, און די באַטאָנען אין די רער זאָל זיין קלינד אַרויף. די פּאָרינג אַרבעט זאָל זיין שייַעך-פּערפאָרמד לויט דעם אופֿן געפֿירט דורך די דריט סיבה פון וואַסער ינפלאָו אין די רער.

3. בעריד רער

די רער קענען ניט זיין פּולד אויס בעשאַס די גיסן פּראָצעס אָדער די רער קענען ניט זיין פּולד אויס נאָך די פּאָרינג איז געענדיקט. עס איז בכלל גערופֿן בעריד רער, וואָס איז אָפט געפֿירט דורך די טיף קווורע פון ​​די רער. די בורייד רער. אָבער די בעריד רער איז נישט אריבערגעפארן.

פאַרהיטנדיק מיטלען: ווען פּאָרינג אַנדערוואָטער באַטאָנען, אַ ספּעציעל מענטש זאָל זיין אַסיינד צו קעסיידער מעסטן די בעריד טיפעניש פון די קאַנדויט אין די באַטאָנען. אין אַלגעמיין, עס זאָל זיין קאַנטראָולד ין 2 עם ~ 6 עם. דערנאָך פּאָרינג באַטאָנען, די קאַנדויט זאָל זיין אויפגעטרייסלט אַ ביסל צו פאַרמייַדן די קאַנדוויט פון סטיקינג צו די באַטאָנען. די פּאָרינג צייט פון באַטאָנען זאָל זיין פאַרקירצט ווי פיל ווי מעגלעך. אויב עס איז נייטיק צו ינטערמיטאַנטלי, די קאַנדוויט זאָל זיין פּולד צו די מינימום בעריד טיפקייַט. איידער לאָוערינג די שטאָל שטייַג, קאָנטראָלירן אַז די וועלדינג איז פעסט און עס זאָל זיין קיין עפענען וועלדינג. ווען די שטאָל שטייַג איז געווען פרייַ בעשאַס די לאָוערינג פון די קאַנד, עס זאָל זיין קערעקטאַד און וועלדעד פעסט אין צייט.

אויב די בעריד רער אַקסידענט איז פארגעקומען, די קאַנדוויט זאָל זיין מיד אויפגעהויבן דורך אַ גרויס-טאַנאַדזש קראַנע. אויב די קאַנדוויט, נאָך קענען ניט זיין פּולד אויס, מיטלען זאָל זיין גענומען צו פּיקט זיך צו ציען די קאַנדוויט אַוועק און האַנדלען מיט עס אין די זעלבע וועג ווי די צעבראכן הויפן. אויב די באַטאָנען האט נישט טכילעס סאַלידאַפייד און די פלוידיטי האט נישט דיקריסט ווען די קאַנדוויט איז בעריד, דער בלאָטע רעזאַדו אויף די ייבערפלאַך פון די באַטאָנען קענען זיין סאַקט מיט אַ בלאָטע קענען זיין שייַעך-לאָוערד און שייַעך-געמאכט די באַהאַנדלונג אופֿן בעשאַס פּאָרינג איז ענלעך צו די דריט סיבה פון וואַסער אין די קאַנדוויט.

4. ניט גענוג פּאָרינג

ניט גענוג פּאָרינג איז אויך גערופן קורץ הויפן. די סיבה איז: נאָך די פּאָרינג איז געענדיקט, רעכט צו דער ייַנבראָך פון די לאָך מויל אָדער יבעריק וואָג פון די בלאָטע פון ​​די בלאָטע פון ​​די בלאָטע פון ​​די בלאָטע פון ​​די בלאָטע פון ​​די בלאָטע פון ​​די בלאָטע וואָג אויף דער נידעריקער שפּיץ, די סלערי רעזאַדו איז אויך דיק. The construction personnel did not measure the concrete surface with the hammer, but mistakenly thought that the concrete had been poured to the designed elevation of the pile top, resulting in an accident caused by the short pile pouring.

דער פאַרהיטונג מיטלען אַרייַננעמען די פאלגענדע אַספּעקץ.

1) די קאַסינג פון די לאָך מוזן זיין בעריד אין שטרענג לויט די באדערפענישן פון די ספּעסיפיקאַטיאָן צו פאַרמייַדן די לאָך פון די לאָך פון די לאָך פון די לאָך פון די לאָך פון די לאָך מויל מוזן זיין דעלט אין צייט בעשאַס די דרילינג פּראָצעס.

2) נאָך די הויפן איז באָרד, די אָפּזאַץ מוזן זיין קלירד אין צייט צו ענשור אַז די אָפּזאַץ גרעב מיץ די ספּעסיפיעד באַשרייַבונג.

3) שטרענג קאָנטראָל די בלאָטע וואָג פון די דרילינג וואַנט שוץ אַזוי אַז די בלאָטע וואָג איז קאַנטראָולד צווישן 1.1 און 1.15, און די ווייטקאָסיטי פון 500 מם פון די לאָך פון די לאָך איז ווייניקער ווי 1.25.

די באַהאַנדלונג מעטהאָד דעפּענדס אויף די ספּעציפיש סיטואַציע. אויב עס איז קיין גראַונדוואָטער, די הויפן קאָפּ קענען זיין דאַג אויס, די הויפן קאָפּ פלאָוטינג סלערי און באָדן קענען זיין מאַנואַללי טשיזאַלד אַוועק צו ויסשטעלן די נייַ באַטאָנען שלאָס, און דעריבער די פאָרמוואָרק קענען זיין געשטיצט פֿאַר הויפן קשר; אויב עס איז אין גראַונדוואָטער, די קייסינג קענען זיין עקסטענדעד און בעריד 50 סענטימעטער ונטער דער אָריגינעל באַטאָנען ייבערפלאַך, און די בלאָטע פּאָמפּע קענען ווערן געניצט צו פליסן די בלאָטע, אַראָפּנעמען די דעבריס, און דאַן ריין די הויפן קופּע.

5. צעבראכן הויפן

רובֿ פון זיי זענען צווייטיק רעזולטאַטן געפֿירט דורך די אויבן פּראָבלעמס. אין דערצו, רעכט צו דערענדיקט לאָך רייניקונג אָדער צו גיסן צייט, דער ערשטער פּעקל פון באַטאָנען איז טכילעס שטעלן און די פלאַדיטי איז דיקריסט, און די שפּיץ שיך און ריסעס, אַזוי עס וועט זיין אַ סאַנדוויטשט מיט בלאָטע און סלאָולי. פֿאַר דער פאַרהיטונג און קאָנטראָל פון צעבראכן מערידן, עס איז דער הויפּט נייטיק צו מאַכן אַ גוט אַרבעט אין דער פאַרהיטונג און קאָנטראָל פון די אויבן פּראָבלעמס. פֿאַר צעבראכן מערידן וואָס זענען פארגעקומען, זיי זאָל זיין געלערנט צוזאַמען מיט די קאָמפּעטענט אָפּטיילונג, פּלאַן אַפּאַראַט, ינזשעניעריע השגחה און די העכער פירערשאַפט אַפּאַראַט צו פאָרשלאָגן פּראַקטיש און פיזאַבאַל באַהאַנדלונג מעטהאָדס.

לויט די פאַרגאַנגענהייט דערפאַרונג, די ווייַטערדיקע באַהאַנדלונג מעטהאָדס קענען זיין אנגענומען אויב צעבראכן מערידן פאַלן.

1) נאָך די הויפן איז צעבראכן, אויב די שטאָל שטייַג קענען זיין גענומען אויס, עס זאָל זיין גענומען געשווינד און די לאָך זאָל זיין ריאַלד מיט אַ פּראַל בויער. נאָך די לאָך איז קלינד, די שטאָל שטייַג זאָל זיין לאָוערד און די באַטאָנען זאָל זיין ריוזד.

2) אויב די הויפן איז צעבראכן רעכט צו רער בלאַקידזש און די אויסגעגאסן באַטאָנען האט נישט טכילעס סאַלידאַפייד, נאָך די קאַנדוויט איז גענומען אויס און קלינד, די שפּיץ ייבערפלאַך שטעלע פון ​​די אויסגעקליבן באַטאָנען שטעלע פון ​​די אויסגעקליבן באַטאָנען שטעלע פון ​​די אויסגעקליבן באַטאָנען שטעלע פון ​​די באַזאָרגט, און דער באַנד פון די לייקע און קאַנדוויט איז אַקיעראַטלי קאַלקיאַלייטיד. די קאַנדויט איז לאָוערד צו אַ שטעלע 10 סענטימעטער אויבן די שפּיץ ייבערפלאַך פון די אויסגעגאסן באַטאָנען און אַ פּילקע פּענכער איז צוגעגעבן. פאָרזעצן צו גיסן באַטאָנען. ווען די באַטאָנען אין די לייקע פּלאָמבירן די קאַנד, דריקן די קאַנדוויט אונטער די שפּיץ ייבערפלאַך פון די אויסגעגאסן באַטאָנען, און די נאַס שלאָס הויפן איז געענדיקט.

3) אויב די הויפן איז צעבראכן רעכט צו ייַנבראָך אָדער די קאַנדוויט קענען ניט זיין פּולד אויס, אַ הויפן העסאָפע פּלאַן קענען זיין פארגעלייגט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די פּלאַן אַפּאַראַט אין קאָמבינאַציע מיט די הויפן קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד אויף ביידע זייטן פון די אָריגינעל הויפן.

4) אויב אַ צעבראכן הויפן איז געפֿונען בעשאַס די דורכקוק פון די הויפן גוף, די הויפן איז געשאפן אין דעם צייט, און דער אַפּאַראַט קענען זיין קאַנסאַלטאַד צו לערנען די באַהאַנדלונג אופֿן פון גראַונינג ריינפאָרסמאַנט. פֿאַר דעטאַילס, ביטע אָפּשיקן צו די באַטייַטיק הויפן יסוד רידישאַן ריינפאָרסמאַנט אינפֿאָרמאַציע.