סטאַטיק דרילינג אופֿן און ויסריכט הקדמה

די סטאַטיק דרילינג און רוטינג אופֿן איז צו נוצן די סטאַטיק דרילינג און רוטינג הויפן פּלאַנטינג אופֿן צו דורכפירן דרילינג, טיף מיקסינג און דנאָ יקספּאַנשאַן גראַוטינג מיקסינג, און לעסאָף ימפּלאַנט פּריפאַבריקייטיד הויפן, וואָס מיטל פאַר-געשפּאַנט פּרעסטרעססעד באַטאָנען סלוב הויפן (PHDC), פּרע-טענסיאָנעד באַטאָנען סלאַב הויפן. טענסיאָנעד פאַרשידענע ספּעסאַפאַקיישאַנז און מאָדעלס פון פּרעסטרעססעד באַטאָנען רער הויפן (PHC) און קאָמפּאָסיטע ריינפאָרסט פּרעסטררעסט באַטאָנען רער הויפן (PRHC) זענען קאַמביינד אין פאַרשידן קאַמבאַניישאַנז צו טרעפן די פּלאַן רעקווירעמענץ, און זענען דורכגעקאָכט לויט דרילינג, דנאָ יקספּאַנשאַן, גראַוטינג, ימפּלאַנטיישאַן און אנדערע פּראַסעסאַז. . קאַנסטראַקשאַן אופֿן פון הויפן יסוד. רעכט צו די טשאַראַקטעריסטיקס פון די קאַנסטראַקשאַן אופֿן פון סטאַטיק דרילינג און רוטינג הויפן, די הויפן גוף קענען פאָרן דורך פאַרשידן דזשיאַלאַדזשיקאַל ינטערלייַערס, און די הויפן דיאַמעטער איז 500 ~ 1200 מם. דערווייַל, די מאַקסימום קאַנסטראַקשאַן טיפקייַט קענען דערגרייכן וועגן 85 מעטער ונטערערד, און די הויפן סינגקינג פון אַ איין מאַשין קענען דערגרייכן מער ווי 300 ם פּער טאָג, און די עקאָנאָמיש נוץ איז הויך. פֿאַר אנדערע טייפּס פון הויפן.

1. טשאַראַקטעריסטיקס פון קאַנסטראַקשאַן אופֿן

① קיין באָדן יקסטרוזשאַן, קיין ווייבריישאַן, נידעריק ראַש; סאָלווע די קאַנסטראַקשאַן פּראָבלעמס פון טראדיציאנעלן בלאָטע ריטיינינג הויפן לאָך וואַנט ייַנבראָך, אָפּזאַץ קאָנטראָל, און בלאָטע אָפּזאָגן;

② יינציק דנאָ יקספּאַנשאַן טעכנאָלאָגיע, די דנאָ יקספּאַנשאַן דיאַמעטער איז 1 ~ 1.6 מאל פון די לאָך דיאַמעטער, די דנאָ יקספּאַנשאַן הייך איז 3 מאל פון די דרילינג דיאַמעטער, די הויפן קוואַליטעט איז גוט, די הויפן שפּיץ הייך איז גאָר קאַנטראָולאַבאַל און די קאַנסטראַקשאַן קוואַליטעט איז גרינג צו קאָנטראָלירן;

③ ימפּלאַנט די פּריפאַבריקייטיד הויפן אין די באָרעהאָלע, און די צעמענט באָדן סאַלידאַפייז צו פאָרעם אַ צעמענט באָדן-אלנגעוויקלט שטרענג הויפן גוף, און די פונדרויסנדיק צעמענט סלערי האט אַ באַטייטיק פּראַטעקטיוו ווירקונג אויף די הויפן גוף;

④ גאָר שטאַרק ווערטיקאַל קאַמפּרעשאַן, פּולאַוט און האָריזאָנטאַל מאַסע קעגנשטעל;

דורך די נוצן פון פאַרשידן הויפן טייפּס אַזאַ ווי באַמבו מערידן און קאָמפּאָסיטע ריינפאָרסט מערידן, ווי געזונט ווי דנאָ יקספּאַנשאַן און גראַוטינג טעקניקס, די קאַמפּרעשאַן, פּולאַוט און האָריזאָנטאַל שייַכעס קאַפּאַציטעט פון הויפן יסודות זענען זייער ימפּרוווד;

⑤ ענערגיע שפּאָרן און ינווייראַנמענאַל שוץ;

קאַמפּערד מיט באָרד מערידן אונטער די זעלבע באדינגונגען: קאַנסטראַקשאַן וואַסער שפּאָרן 90%, ענערגיע קאַנסאַמשאַן שפּאָרן 40%, בלאָטע אָפּזאָגן רידוסינג 70%, קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט ינקריסינג 50%, קאָס שפּאָרן 10% ~ 20%;

⑥ דייווערסאַפייד פּלאַן;

לויט די דרוק קעראַקטעריסטיקס פון הויפן, פאַרשידענע טייפּס פון הויפן קענען זיין קאַמביינד ווי גייט:

2.פּראָסעס פּרינציפּ

די לאָך-פאָרמינג פּראָצעס פון מיקסינג בויער רער און אָגער בויער רער אין טרוקן אָפּעראַציע איז אנגענומען, די לאָך איז דרילד לויט די פּלאַן טיף, און די הויפן סוף איז רימד לויט די פּלאַן גרייס (דיאַמעטער און הייך). נאָך די רימינג איז געענדיקט, די הויפן סוף צעמענט סלערי און די צעמענט סלערי אַרום די הויפן איז דרילד בשעת גראַוטינג. נאָך די דרילינג איז געענדיקט, די הויפן איז ימפּלאַנטיד אין די פּלאַן מדרגה דורך די זיך-וואָג פון די הויפן, און די הויפן שפּיץ און די צעמענט סלערי אַרום די הויפן זענען סאַלידאַפייד, אַזוי אַז די הויפן, די הויפן שפּיץ און די צעמענט סלערי אַרום. די הויפן זענען סאַלידאַפייד. פאָרמירן אַ גוף און פירן אויס שייַכעס קראַפט צוזאַמען.

3. קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס

די סטאַטיק דרילינג און רוטינג הויפן קאַנסטראַקשאַן אופֿן איז צו נוצן אַ ספּעציעל SDP דרילינג ריג צו בויער האָלעס לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ. די דנאָ פון די לאָך איז רימד לויט די דיזיינד דיאַמעטער און הייך. הייבן די בויער, און נאָך די גראַוטינג איז געענדיקט, פאַרלאָזנ זיך די זיך-וואָג פון די הויפן צו ימפּלאַנט די הויפן אין די פּלאַן הייך, און פאַרגליווערט די צעמענט סלערי אין די הויפן סוף און אַרום די הויפן, אַזוי אַז די הויפן און די סאַלידאַפייד. באָדן זענען ינאַגרייטיד. די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון מערידן איז דער הויפּט באקומען דורך הויפן זייַט רייַבונג און הויפן שפּיץ קעגנשטעל. די סטאַטיק דרילינג און רוטינג הויפן קאַנסטראַקשאַן אופֿן ינקריסאַז די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די הויפן שפּיץ דורך יקספּאַנדינג די דנאָ פון די הויפן שפּיץ, און ינקריסאַז די פריקשאַנאַל קעגנשטעל פון די הויפן זייַט דורך ינדזשעקטינג צעמענט סלערי אין די הויפן זייַט, וואָס קענען געבן פול שפּיל צו די הויפן זייַט. אַדוואַנטאַגעס פון הויך שטאַרקייַט פון די פּריפאַבריקייטיד הויפן גוף און פֿאַרבעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די יסוד הויפן.

קאַנסטראַקשאַן סטעפּס:

דרילינג: דרילינג ריג פּאַזישאַנינג, סאַלעקטינג די צונעמען דרילינג גיכקייַט לויט די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים, בעשאַס די דרילינג פּראָצעס, ינדזשעקטינג וואַסער אָדער בענטאָניטע געמיש לויט די דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים, טרימינג די לאָך גוף און באַשיצן די וואַנט;

דנאָ יקספּאַנשאַן: נאָך די טרימינג איז געענדיקט, די דנאָ פון די הויפן איז אָופּאַנד צו בויער האָלעס צו יקספּאַנד די פליגל דורך פאַכמאַן קאַנטראָולאַבאַל הידראַוליק טעכנאָלאָגיע, און די דנאָ איז יקספּאַנדיד אין פראַקשאַנז לויט די באַשטימט יקספּאַנשאַן פליגל דיאַמעטער. און דורך די פאַרוואַלטונג מיטל צו מאָניטאָר די דנאָ יקספּאַנשאַן סיטואַציע אין פאַקטיש צייט;

הויפן סוף צעמענט סלערי ינדזשעקשאַן: נאָך די דנאָ יקספּאַנשאַן איז געענדיקט, די הויפן סוף צעמענט סלערי איז ינדזשעקטיד, און די דרילינג ריג איז ריפּיטידלי אויפשטיין און לאָוערד בעשאַס ינדזשעקשאַן צו ענשור אַז אַלע די דנאָ יקספּאַנשאַן טיילן זענען ינדזשעקטיד און די הויפן סוף צעמענט סלערי איז מונדיר ;

ינדזשעקשאַן פון צעמענט סלערי אַרום די הויפן און פּולינג אויס די בויער: נאָך די ינדזשעקשאַן פון די צעמענט סלערי אין די הויפן סוף, אָנהייבן צו ציען אויס די בויער רער, אַרייַנשפּריצן די צעמענט סלערי אַרום די הויפן און קאָך ריפּיטידלי;

הויפן פּלאַנטינג און הויפן עקספּרעס: נאָך די דרילינג ריג פּולז אויס אַלע די בויער פּייפּס, אָנהייבן צו פאַבריק הויפן. בעשאַס די הויפן פּלאַנטינג פּראָצעס, מאָניטאָר אין קיין צייט צו ענשור די ווערטיקאַליטי פון די הויפן און ענשור די שטעלן טיפקייַט פון הויפן פּלאַנטינג;

יבעררוק: מאַך צו די ווייַטער הויפן שטעלע און איבערחזרן די אויבן סטעפּס;

פערט, די פאַרנעם פון אַפּלאַקיישאַן פון די קאַנסטראַקשאַן אופֿן

① פּאַסיק פֿאַר שייַכעס ווערטיקאַל קאַמפּרעשאַן, פּולאַוט און האָריזאָנטאַל לאָודז;

② קאָוכיסיוו באָדן, סילט, זאַמדיק באָדן, פילונג באָדן, קראַשט (גראַוואַל) שטיינערדיק באָדן און שטיין פאָרמיישאַנז מיט קאָמפּלעקס דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים, פילע ינטערלייַערס, אַניוואַן וועדערינג, און גרויס ענדערונגען אין כאַרדנאַס און סאָפטנאַס;

③ ווען עס זענען בנינים (סטרוקטורעס) אָדער ונטערערד פּייפּליינז און אנדערע ינזשעניעריע פאַסילאַטיז לעבן די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, די באָדן סקוויזינג ווירקונג דאַרף זיין קאַנטראָולד;

④ באָדן קוואַליטעט וואָס איז שווער פֿאַר באָרד מערידן צו פאָרעם האָלעס, אַזאַ ווי טיקער זאַמד און קיזלשטיין ינטערלייַערס אָדער סילט באָדן מיט הויך נעץ צופרידן (לאַנד רעקלאַמיישאַן);

⑤ די טיפקייַט פון די שייַכעס שיכטע וועריז זייער, און עס איז שווער צו ריכטער די שיכטע; די ווייכע באָדן יסוד, דער יסוד אָן אַ פּאַסיק שייַכעס שיכטע;

⑥ עס זענען אַלט הויפן יסודות ונטערערד און אַ סלאַג שיכטע פון מער ווי 3 מעטער באַקפילד אויף די ייבערפלאַך.

5. סטאַטיק דרילינג און רוטינג אופֿן ויסריכט

די סטאַטיק דרילינג און רוטינג אופֿן ויסריכט איז דער הויפּט אַ קאַנסטראַקשאַן אופֿן דרילינג ריג מיט אַ הויפן ראַם. טכילעס, עס איז געניצט מיט אַ איין-שפּור הויפן ראַם פֿאַר קאַנסטראַקשאַן, וואָס פארלאנגט קייפל אַדישאַנז פון בויער פּייפּס, און די קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט איז נידעריק. איצט עס איז מערסטנס יקוויפּט מיט אַ טאָפּל-שפּור הויפן ראַם, און צוויי קאַנסטראַקשאַן מעטהאָדס דרילינג ריגז זענען סוספּענדעד אין דער זעלביקער צייט. אָלטערנאַטלי דרילינג אַמאָל די פלאָקן איז געניצט, די טיפקייַט קענען דערגרייכן 85 ם, וואָס זייער ימפּרוווז די קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט.

די סטאַטיק דרילינג און רוטינג אופֿן ויסריכט אַדאַפּץ ינטעליגענט קאַנסטראַקשאַן פאַרוואַלטונג ווייכווארג צו מאָניטאָר די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס אין פאַקטיש צייט צו ענשור די קאַנסטראַקשאַן קוואַליטעט. פאַרשידן קאַנסטראַקשאַן דאַטן זענען קלאר שפיגלט אויף די אַרויסווייַזן און סטאָרד אויטאָמאַטיש.

די בויער ביסל אַדאַפּץ אַוואַנסירטע ייל דרוק דנאָ יקספּאַנשאַן טעכנאָלאָגיע, די דנאָ יקספּאַנשאַן דיאַמעטער איז 1 ~ 1.6 מאל פון די דרילינג דיאַמעטער, און די דנאָ יקספּאַנשאַן הייך איז 3 מאל פון די דרילינג דיאַמעטער; לויט צו פאַרשידענע דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים, די קאַנסטראַקשאַן קענען קלייַבן אַ גענעראַל-ציל בויער אָדער אַ ספּעציעל בויער;

וניווערסאַל בויער: פּאַסיק פֿאַר זאַמדיק באָדן

ספּעציעלע טריינינג:

אין די לעצטע יאָרן, די סטאַטיק דרילינג רוטינג אופֿן איז וויידלי געניצט אין שאַנגהאַי, נינגבאָ, האַנגזשאָו און זייַן אַרומיק שטעט, פּראַוויידינג מער ברירות פֿאַר הויפן יסוד קאַנסטראַקשאַן, און פֿאַרבונדענע קאַנסטראַקשאַן ספּעסאַפאַקיישאַנז און טעכניש סטאַנדאַרדס זענען אויך פארמולירט איינער נאָך דעם אנדערן. א נייַע טיפּ פון הויפן יסוד קאַנסטראַקשאַן אופֿן וואָס איז גרין און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, האט הויך קאַנסטראַקשאַן עפעקטיווקייַט און גוט הויפן-פאָרמינג ווירקונג, און איז ווערט פון ווייַטער העכערונג.

פּאָסטן צייט: אויגוסט 11-2023