טרד קאַנסטראַקשאַן אופֿן נאכורט אין נייַע אַנטוויקלונג אין סאָוטהערן טשיינאַ, און איז געווען געווענדט צו שאַנטאָו הויך-גיכקייַט באַן סטאַנציע כאַב ינטאַגריישאַן פּרויעקט

אין די לעצטע יאָרן, די TRD קאַנסטראַקשאַן אופֿן האט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי אין טשיינאַ. דורך דעם סוף פון 2021, די גאַנץ נומער פון טרד פּראַדזשעקס אין די מדינה וועט יקסיד 500, און די גאַנץ טרד קאַנסטראַקשאַן באַנד וועט דערגרייכן קימאַט 6,000,000 קוביק מעטער. קאַמפּערד מיט די בעקאַבאָלעדיק קאַנסטראַקשאַן אופֿן, די טרד קאַנסטראַקשאַן אופֿן האט פילע אַדוואַנטידזשיז: גרויס קאַנסטראַקשאַן טיפעניש, ברייט אַדאַפּטאַבילאַטי צו סטראַטאַם, גוט וואַנט קוואַליטעט, הויך ווערטיקאַל אַקיעראַסי, שפּאָרן קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס און הויך ויסריכט זיכערקייַט. עס איז וויידלי געניצט אין פאַרשידן יסוד גרוב וואַסער-האַלטן קערטאַנז, ריינפאָרסמאַנט פון ערד קאַנעקטינג וואַנט 45 צעמענט סעווערשאַן און וואַסער קאַנסערזשדוי

גואַנגדאָנג פּראַווינס איז אַ דעוועלאָפּעד קאָוסטאַל פּראָווינץ אין מיין לאַנד. די בעקאַבאָלעדיק SMV דריי-אַקס מיקסינג הויפן קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע איז גאַנץ דערוואַקסן זינט עס איז געווען באַקענענ אין גואַנגדאָנג דורך שאַנגהאַי גואַנגדאַ פאָונדאַ פאָונדאַ יסוד קאָו, לטד מיט 10 יאר צוריק. אָבער, די טראַנץ פון די טרד קאַנסטראַקשאַן איז נאָך אין זייַן ינפאַנסי. The TRD construction method was applied to the integrated construction of the Shantou high-speed railway station hub in Guangdong Province, with a construction volume of nearly 30,000 cubic meters, marking the breakthrough development of the TRD construction technology in southern China.

דער שאַנטאָו הויך-גיכקייַט רעלס סטאנציע הוב ינאַגריישאַן פּרויעקט האט אַ גאַנץ ינוועסמאַנט פון 3.418000000000 יואַן. די רענאַוויישאַן און קאַנסטראַקשאַן אינהאַלט אַרייַננעמען די רעלס דורכפאָר רעזערוואַציע פּרויעקט, די פאַרשפּרייטונג סיסטעם ראַמפּ פּרויעקט, און די מזרח קוואדראט מיט אַ שטח פון 150,000 קוואַדראַט מעטער. פעליק צו די גרויס נומער פון טרדן קאַנסטראַקשאַן פּאַרטיעס, צוויי טרד -0 ד קאַנסטראַקשאַן מאשינען פון האַלב זענען סטיישאַנד פֿאַר קאַנסטראַקשאַן אַרבעט. צוקאנסידענטאַלי, די פירמע פּאַרטיסאַפּייטינג אין דעם טרד קאַנסטראַקשאַן איז שאַנגהאַי גואַנגדאַ וויקיפּעדאַ וויקיפּעדיע וויקיפּעדיע וויקיפּעדיע וויקיפּעדיע, און איינער פון די עקוויפּמענט איז דער ערשטער טרד פּראָדוקט דעוועלאָפּעד דורך Seamw, וואָס איז געווען פּערטשאַסט דורך שאַנגהאַי גואַנגדאַ פאָאָדס 10 יאר צוריק, און האט אַ קאַנסטראַקשאַן קאַפּאַציטעט פון 61 ם טיף. נאָך צען יאר פון אַפּס און דאַונז, די נומער פון 1 20 ד עקוויפּמענט איז נאָך יונג, די מאַכט איז נאָך זייער שטאַרק און די קוואַליטעט איז זייער פאַרלאָזלעך. עס האט געמאכט גרויס קאַנטראַביושאַנז צו דער אַנטוויקלונג פון די וואַסט נומער פון ענטערפּריסעס אין שאַנגהאַי. נאָך צען יאָרן פון אַנטוויקלונג, Semw's Trd פּראָדוקטן האָבן איצט געשאפן אַ סעריע פון TRD-C50, TR50, TR50, TR50D60D / E, TRD80E פּראָדוקטן, קעסיידער רעפרעשינג די רעקאָרדס פון טרד 80 איז די פּראָדוקט.

דער פּרויעקט (מזרח פּלאַזאַ געגנט C) איז לאָוקייטאַד אין די מזרח פון די יגזיסטינג באַן סטאַנציע אין שאַנטיטי שטאָט, שכייניש צו די פּלאַננעד שאַנצאַנד פֿאַר די מערב זייַט, פּלאַנירונג שאַאָשאַן סטאַנציע אין די מזרח זייַט, פּלאַנירונג שעכער וועג, פּלאַנירונג ראַנאַטאָן צפון וועג, און פּלאַנירונג אויף די צעהאַקן אַוועק. זשאַננאַן וועג, זייַן ונטערערד פּלאַץ פּרויעקט דער הויפּט באשטייט פון דריי ונטערערד פלאָרז, די שטאָט פאַרוואַלטונג פּאַרקינג פּלאַץ און ויטאָבוס פּאַרקירפּלאַץ אויף די מערב זייַט זענען טייל שטעלן אַרויף מיט איין ונטערערד שיכטע, און אַ רעלס דורכפאָר אָפּטיילונג איז רעזערווירט אין די מיטל. גראָבן די גרוב צוזאַמען.

נאָך די קאַנסטראַקשאַן פון די פּרויעקט איז געענדיקט, די קאַנסטראַקשאַן שטח פון שאַנטאָו פּלאַטפאָרמע וועט זיין וועגן 100.000 קוואַדראַט מעטער, וואָס וועט מאַכן שאַנטאָו ס טראַנספּערטיישאַן סיסטעם "גאָר אַפּגריידיד" און ווערן אַ פולשטענדיק טראַנספּאָרט. "גאָר אַפּגריידיד" און גלאַט פאַרקער "אין שאַנטאָו. די אַנטוויקלונג פון שאַנטאָו האט אויך געשפילט אַ דרייווינג ראָלע, און די סטראַטידזשיק באַטייַט איז זייער וויכטיק.

די אַרומיק סוויווע פון די יסוד גרוב פון די פּרויעקט איז קאָמפּלעקס. אין סדר צו רעדוצירן די פּראַל פון יסוד גרוב עקסקאַוויישאַן און אָפּזאַץ אויף די אַרומיק סוויווע, אַ גלייך-רענט-גרעב צעמענט וואַנט איז שטעלן אויף די אַרויס פון די יסוד גרוב לייזונג אין די C1 געגנט צו האַלטן די וואַסער. דער אופֿן פון הויפן + גלייך-גרעב פאַרם מיקסינג וואַנט, TRD קאַנסטראַקשאַן אופֿן, די טרעד קאַנסטראַקשאַן אופֿן, די סטע פון די טיף צעמענט איז 800 מם דיק און 39 ם טיף, און די פּרויעקט איז פּלאַננעד אין 60 טעג.

די ספּעציפיש פּאַראַמעטערס זענען ווי גייט: (1) די גרעב איז 800 מם, די וואַנט שפּיץ הייך איז -3.3 ם, און די וואַנט דנאָ הייך איז -42.3 ם; (2) די געוויינטלעך פּאָרטלאַנד צעמענט פון פּאָרט איז געניצט פֿאַר קיורינג פליסיק מיקסינג, די וואַסער-צעמענט פאַרהעלטעניש איז 1.2, און די צעמענט אינהאַלט איז נישט ווייניקער ווי 25 ~ 30%; (3) סאָדיום-באזירט Bentonite איז געניצט פֿאַר מיקסינג די עקסקאַוויישאַן פליסיק, און 5 ~ 10% Bentonite איז צוגעגעבן צו יעדער קוב פון די אַדזשאַטייטאַד באָדן; (4) די דיווייישאַן פון די ווערטיקאַלאַטי פון די וואַנט איז ווייניקער ווי 1/250, די דיווייישאַן פון די וואַנט שטעלע איז נישט מער ווי 20 מם, די דיווייישאַן פון די וואַנט טיפעניש איז נישט מער ווי 50 מם, און די דיווייישאַן פון די וואַנט גרעב איז נישט מער ווי 20 מם.

די פלאָר פּלאַן און קרייַז-אָפּטיילונג פון די געפֿונען גרוב אָפּצוימונג זענען ווי גייט:

די טרד וואַנט אין דעם פּרויעקט דאַרף דורכגיין דורך קייפל לייַערס פון זאַמד, און די טיפעניש פון די וואַנט ריטשאַז 39 ם, וואָס איז שווער צו בויען. די טאַרגעטעד מיטלען זענען ווי גייט:
1. ווייַל די וואַנט איז 39 ם טיף און דאַרף צו פאָרן דורך קייפל לייַערס פון זאַמד, די באדערפענישן פֿאַר טרד קאַנסטראַקשאַן עקוויפּמענט זענען לעפיערעך הויך. יעדער טאָג, די מעכאַניקער דאַרף צו קאָנטראָלירן די טרד עקוויפּמענט יעדער טאָג. די קייט איז אָפּגעשטעלט, און די וואָרן מעסער רודערן און קייט זענען ריפּלייסט אין צייט צו ענשור די קאַטינג פיייקייט פון די עקוויפּמענט. 2. ווען קאַטינג, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו צי די קאַטינג קעסטל און די קייט זענען אַבנאָרמאַלי שייד. אויב די קאַטינג גיכקייַט איז סלאָוד אַראָפּ, אָדער אפילו קענען ניט זיין אַוואַנסירטע, די קאַנסטראַקשאַן דאַרף זיין סוספּענדעד און דעלט אין צייט.

טרד קאַנסטראַקשאַן אופֿן עקוויפּמענט אַדאַפּט די קלאַקווייז ריכטונג, ערשטער פון צפון צו דרום פון די מזרח זייַט, און לעסאָף פון די סאַוטוועסט ווינקל קאַנסטראַקשאַן פון צפון צו דרום, די קאַנסטראַקשאַן דיאַגראַמע איז ווי גייט:

ליאַן פּאָ איז אַלט, קען ער נאָך עסן? דאס שאַנגגאָנג מאַשינערי טרד -0 ד קאַנסטראַקשאַן אופֿן דיספּעלז אַלעמען ס צווייפל מיט קאַנסטראַקשאַן דאַטן. די טיפעניש איז 39 ם, די וואַנט גרעב איז 0.8 ם, די קאַטינג איז 2 מעטער אין 1 שעה, די ריפאַקשאַן איז 4 מעטער אין 1 מעטער אין 1 שעה, און די שאָטקרעטע איז 3 מעטער אין 1 שעה. עס קענען זיין לייכט דורכגעקאָכט יעדער טאָג. די וואַנט איז מער ווי 15 ם, וואָס איז די אַזוי גערופענע "אַלט און שטאַרק".
אויף די אנדערע זייַט, אן אנדער שאַנגגאָנג מאַשינערי טרד -0 ד קאַנסטראַקשאַן מאַשין געשאפן אין מאַרץ 2020 איז געווען פארזאמלט און וועט פאַרבינדן די קאַנסטראַקשאַן באַלד. די "צוויי דורות" פון אַלט און יונג ווידערקאָל יעדער אנדערע און וועט מאָלן אַ בילד פון קוואַליטעט און ירושה.

מיט די גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין די אַפּלאַקיישאַן קאַסעס פון טרד קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע אין דרום טשיינאַ, די העכערקייַט פון טרד קאַנסטראַקשאַן וועט ביסלעכווייַז זיין וועראַפייד. מיר זענען קאַנווינסט אַז טרד קאַנסטראַקשאַן טעכנאָלאָגיע וועט זיין די זעלבע ווי די SMV טעכנאָלאָגיע צען יאָר צוריק, און וועט דערגרייכן אַ גרויס אַנטוויקלונג אין דרום טשיינאַ.

פּאָסטן צייט: סעפטעמבער -19-2022